Como Seat perdeu a súa oportunidade de ouro

Os españois converteron a portela quente nun crossover, pero non se atreveron a poñelo á venda

Cando a moda crossover alcanzou o seu máximo máximo hai cinco anos, Seat non ten nada de que presumir neste segmento (Ateca saíu en 5). Os medios de comunicación dicían iso todo o tempo se Martorell ofrece ese modelo, converterase inmediatamente nun éxito de vendas.

Non tardou e no Salón do Automóbil de Frankfurt, no outono de 2015, os españois demostraron que teñen a forza de facer o seu propio crossover. O prototipo Leon Cross Sport baseábase na portela quente Leon Cupra SC de tres portas, que recibiu unha distancia libre ao chan aumentada de 41 mm, elementos de plástico de protección no corpo e un sistema de tracción integral. con embrague Haldex para bloquear o eixo traseiro.

Baixo o capó da rechamante portela cruzada había un motor turbo de gasolina de 2,0 litros e 4 cilindros do Volkswagen Golf R. O motor desenvolveu 300 CV. e 380 Nm, cando se combinan cunha caixa de cambios DSG de 6 velocidades... Aínda que este coche está deseñado para circular por estradas malas, acelera de 0 a 100 km / h en 4,9 segundos.

A cor vibrante de Ultra Orange está inspirada no sol quente de Barcelona. As rodas de 19 polgadas do deseño orixinal, así como os faros totalmente LED, que na época non eran moi populares, tamén dan ao coche un aspecto versátil..

O interior do prototipo está en harmonía co corpo e as súas cores, que alberga asentos deportivos con coiro e Alcántara. Os acentos laranxas pódense ver no volante, no cadro de mandos, no interior das portas e nas plantillas.

A multimedia integrada permítelle conectar teléfonos intelixentes con sistemas operativos Apple iOS e Android mediante Full Link. Ademais, Leon Cross Sport está equipado con asistentes electrónicos modernos - desde o control de cruceiro adaptativo ao recoñecemento de sinais de tráfico.

A pesar do enorme potencial de mercado, o concepto de escotilla cruzada nunca chegou á produción. E, en consecuencia, a compañía está perdendo unha gran oportunidade de saír ao mercado. Pola contra, Seat lanza o SUV Leon ST X-perience, mentres que o noso xa ofrece os SUV de parqué Arona, Ateca e Tarraco. que, con todo, non se diferencian do enorme número de ofertas doutros fabricantes.