Como aforrar cartos ao mercar un coche en aluguer

As disputas sobre o que é máis rendible: mercar un coche a crédito ou en arrendamento, non diminuíron desde que este último "rexistra" en Rusia. E aínda que máis do 50 % dos coches novos aínda se nos compran a crédito, o número de adherentes ao arrendamento tamén está crecendo: representou preto do 2019 % das vendas de coches novos en 10. Mentres tanto, como descubriu o portal AvtoVzglyad, o leasing ten unha serie de vantaxes importantes sobre os préstamos.

Ao mesmo tempo, de inmediato faremos unha reserva de que comparar estes dous esquemas de compra de coche será un gran erro -aínda que, por desgraza, moi habitual- ter en conta só os tipos de interese e as condicións de pago. Despois de todo, tamén é moi importante que as empresas de leasing, a diferenza dos bancos, sexan máis indulgentes (se non liberais) á hora de avaliar a solvencia dos clientes.

Abonda con dicir aquí que o ano pasado os banqueiros negáronse a conceder préstamos de coche a case o 60% dos potenciais mutuários, pero no leasing de vehículos tales rexeitamentos ascenden, segundo algunhas estimacións, a un 5-10%. Por certo, este estado de cousas é especialmente relevante para as persoas xurídicas: case a metade das pequenas e medianas empresas queren, pero non poden, adquirir un vehículo debido ás estritas condicións bancarias para a concesión dun préstamo. Aínda que, repetimos, as vantaxes do leasing non están só nos intereses e nas condicións de pago.

Ford Transit a metade de prezo ou Aforra en impostos

O leasing, sendo, de feito, un arrendamento financeiro de inmobles, resulta atractivo para as persoas xurídicas pola posibilidade de non desviar un importante capital circulante para solucionar os problemas loxísticos da empresa. Para comezar a utilizar o obxecto de arrendamento, abonda con depositar o 5% do seu valor. O saldo de fondos ao provedor de equipos págase polo arrendador, que ten en conta o tema do arrendamento no seu balance antes do vencemento do contrato (de aí a ausencia de garantías no leasing). Tras a súa finalización, o arrendatario realiza un pago residual (mínimo - 1000 rublos) e recibe o vehículo en propiedade, aforrando no imposto sobre a renda e IVE.

Para comprender mellor como funciona isto, imos dar un exemplo dunha oferta comercial real para unha furgoneta Ford Transit, máis que popular en Rusia, dun dos líderes do negocio de leasing doméstico, Gazprombank Avtoleasing. O cliente compra un coche baixo un acordo, tendo en conta un desconto do arrendador de 2 rublos, cun pago anticipado de 100 mil rublos (415%) e un prazo de contrato de 700 meses, durante o cal fará unha anualidade (igual) pagos. Ao mesmo tempo, tras completar o contrato de arrendamento, poderá reembolsar o imposto sobre a renda e o IVE pagados (ambos - 36,4% cada un, ou 18 rublos). En total, o custo da compra dunha furgoneta para o cliente ascenderá a 20 rublos.

Como conseguir un desconto de 500 no BMW X000

Para os importadores de automóbiles, as empresas de leasing son compradores por xunto. Por este motivo, sempre están dispostos a ofrecer descontos, que posteriormente se retransmiten aos arrendatarios. Dependendo da marca e do modelo, os empresarios tamén poden aforrar entre un 5% e un 20% do prezo de mercado do coche, e nalgúns casos aínda máis. Por exemplo, pódese levar o mesmo elegante crossover deportivo BMW X6 cun aforro de ata 434 mil rublos.

Paga á túa conveniencia

Despois da conclusión da transacción, os pagos sobre ela distribúense en accións fixas durante toda a duración do contrato. Inclúen o pago polo uso de fondos prestados, así como o reembolso da débeda principal. Ao mesmo tempo, a solvencia dunha empresa adoita variar, por exemplo, segundo a estacionalidade do seu negocio. No leasing, hai unha gran oportunidade de ingresar mensualidades no orzamento corporativo escollendo un dos cinco tipos de horarios: pago en cotas iguais; pagos descendentes pagos por pasos; degresión individual ou calendario de pago estacional.

No primeiro caso, a participación dos intereses nos pagamentos ao inicio do uso do contrato de arrendamento é maior que ao final, mentres que o importe do pagamento permanece inalterado. No segundo, o importe do pagamento diminúe mensualmente ata o final do contrato de arrendamento. É conveniente se se quere centrar, por exemplo, no orzamento do pago do rescate, sobre todo porque neste caso tamén se reduce o importe dos xuros pagados. O terceiro e cuarto tipo de pagamentos son similares aos decrecentes, coa única diferenza de que nos pagos escalonados a carga redúcese por escalóns, e non mensualmente, e elabóranse cadros de regresión individuais segundo as necesidades do cliente. Neste caso, os importes variarán en función do período do contrato. E, finalmente, no calendario estacional, os pagos en virtude dun contrato de arrendamento adáptanse ás especificidades do negocio da empresa, e aquí tense en conta a rendibilidade do arrendatario: os seus picos e caídas. Este enfoque pode ser relevante para as organizacións de construción ou as empresas que transportan mercadorías estacionais.

O Estado axudará

Para apoiar a industria automotriz doméstica (e hoxe preto do 85% de todos os coches vendidos están montados no noso país), o estado desenvolveu un conxunto de medidas de apoio. Unha delas son as subvencións ao arrendamento de vehículos. Así, en 2019, as pequenas e medianas empresas participantes no programa do Ministerio de Industria e Comercio recibiron por parte dos arrendadores un desconto do 12,5% nun anticipo. O seu tamaño máximo alcanzou os 625 mil rublos. O apoio ás empresas continuará en 2020: en febreiro prevese que o Ministerio de Industria e Comercio determine a lista de participantes no programa. Non obstante, o aforro ao adquirir vehículos en arrendamento non remata aí.

Cereixa no bolo

E, por suposto, dando preferencia ao leasing, non hai que esquecer que na intensa competencia cos mesmos bancos, as empresas de leasing sempre ofrecerán condicións especiais. Por exemplo, Gazprombank Autoleasing ten un desconto adicional do 2% no pago de rescate, sempre que non existan atrasos nos pagos. E para algúns modelos de automóbiles, no marco das promocións vixentes, sempre se lles ofrecerá aos clientes un convenio CASCO e OSAGO como bonificación no primeiro ano de uso do ben arrendado (outros anos tamén se poden asegurar inmediatamente incluindo o custo das pólizas en mensualidades para non desviar efectivo da circulación). O resultado final é un importante aforro de custos.

supereconomía

Por certo, poucas persoas saben que hoxe en día é posible alugar non só un coche novo, senón tamén un coche usado, aforrando así cantidades importantes. Non é ningún segredo que un coche novo que sae do centro de concesionarios perde automaticamente ata un 20% de prezo. E isto é especialmente certo na situación económica actual, cando as vendas de coches novos están caendo, e os usados ​​están crecendo. Entón, case 2019 millóns de coches foron vendidos no mercado secundario en 5,5, e cada terceiro coche usado foi vendido a través do sistema de intercambio.

Por suposto, as empresas de leasing tampouco podían ignorar este feito. É certo, isto non significa que se poida alugar calquera coche usado. Como regra xeral, a antigüidade do vehículo no momento da conclusión da transacción non debe exceder de tres anos, aínda que non é necesaria a presenza dunha garantía para el.

"A demanda de vehículos usados ​​é menos elástica e non está tan afectada polos factores económicos en comparación cos coches novos, cuxos prezos seguen crecendo", comenta Maxim Agadzhanov, director xeral de Gazprombank Leasing, sobre a situación a petición do portal AvtoVzglyad. . "Ao mesmo tempo, se falamos das nosas propostas para a compra de vehículos usados, entón o importe total dos fondos asignados nun só contrato de arrendamento é de ata 120 millóns de rublos e o anticipo mínimo para tales transaccións é do 10%. que é un dos mellores indicadores do mercado...