Como eliminar os tambores de freo traseiro nun VAZ 2101-2107
Os tambores de freo das rodas traseiras do VAZ 2101-2107 non teñen que ser eliminados con tanta frecuencia, pero isto causa moitos problemas para os propietarios do "clásico", xa que este procedemento non é agradable. Co paso do tempo, o corpo do tambor e os cubos adhírense moi fortemente entre si e faise case imposible derrubalo. Pero aínda así, vou comezar cun método máis civilizado de retirada. Para iso necesitarás:
- Jack
- Chave de globo
- 7 cabeza profunda cun pomo ou trinquete
- Lubricante penetrante
Entón, en primeiro lugar, levantamos a parte traseira do coche cun gato e desenroscamos a roda:
Despois retiramos a roda e pulverizamos con graxa penetrante nas unións dos cravos e do tambor de freo 2107:
Agora descargamos os dous pasadores de guía do tambor:
Cando teñan sido tratados, podes tentar golpear o tambor desde dentro golpeándoo suavemente cun martelo por algún tipo de substrato. Se non fose posible baixalo deste xeito, pode realizar a seguinte operación.
Subimos ao coche e arrancamos o motor, acendemos a cuarta velocidade e xiramos a roda suspendida de tal xeito que a velocidade no velocímetro sexa de polo menos 60-70 km/h. E prema bruscamente o pedal do freo. Neste momento, as pastillas comezan a bloquear o tambor do freo, e o cubo tende a xirar máis, é neste momento cando o disco rompe do seu lugar e entón pode ser derrubado sen moita dificultade.
Se é necesario, pode repetir o procedemento con aceleración e desaceleración (cunha roda suspendida) varias veces ata acadar o resultado desexado.
