Como coidar as bujías

O sistema de ignición é un dos sistemas de motor máis importantes debido á chamada chispa de ignición de gasolina. Consta de dous circuítos: baixa e alta tensión.

Créase o primeiro, incluíndo a batería, e o segundo inclúe compoñentes como a bobina de ignición, cables de alta tensión e bujías. As bujías funcionan de tal xeito que unha chispa salta sobre os seus electrodos, o que inicia a ignición dunha mestura comprimida dentro da cámara de combustión, polo que as bujías determinan en gran medida a facilidade de arranque, o bo funcionamento do motor e o consumo de combustible do coche.

LER TAMÉN

Coida as velas

Problemas de execución

A bujía funciona a alta tensión, polo que debe manter altas propiedades illantes, ademais de ser resistente ás flutuacións de presión na cámara de combustión e a moitos outros factores como procesos químicos ou cambios bruscos de temperatura.

Ademais, as velas tamén deben eliminar o exceso de calor ao exterior para que a súa temperatura durante o funcionamento non leve a ignición. Os tipos de bujías de automóbiles varían en tamaño, forma do corpo, roscas, estándar de fabricación, poder calorífico e tipo de electrodos.

Dependendo da marca, modelo e antigüidade do vehículo, as bujías deben cambiarse cada 30000-45000 quilómetros. É moi difícil atopar as bujías axeitadas por nós mesmos, e o mellor é que contemos coa axuda dun mecánico ou dun concesionario competente neste asunto. Os prezos das velas comezan a partir dunha ducia de PLN e a media

pode soportar 30 quilómetros. km.

Porén, no mercado hai modelos máis duradeiros, como os feitos con aliaxe IRT, que estarán plenamente funcionales ata 60-40 horas. km. Ademais, temos unha selección de velas máis caras (prezos desde aproximadamente PLN XNUMX) pero máis duradeiras con electrodos de platino. O desgaste das bujías é acelerado en primeiro lugar cun alto quilometraxe, é dicir. desgaste do motor. Nos vehículos máis antigos, as bujías forman rapidamente depósitos, o que dificulta especialmente o paso dunha faísca.

O estado das velas é máis fácil de comprobar usando táboas especiais que se poden atopar nas tendas de automóbiles. Aprenderemos a determinar o estado do motor pola cor e o tipo de depósitos de carbono nas bujías. Antes era popular limpar bujías sucias e oleosas con cepillos de arame porque as novas non estaban dispoñibles "de inmediato" como están hoxe. Non obstante, a pesar do uso frecuente, este non é de ningún xeito un bo método para coidar as velas.

LER TAMÉN

Servizo de coche en garantía, pero non nun servizo autorizado

Agardando o aumento dos prezos dos recambios?

Ao fregar as velas, incluso podemos danar os seus electrodos e, en lugar de limpalas, teremos que mercar unha nova. Raiar os electrodos da bujía con calquera cousa pode danar os illantes de porcelana e ser contraproducente. Se non temos experiencia cun coche, non debemos asumir nós mesmos a substitución das bujías, senón encargar esta tarefa a un mecánico. Tamén paga a pena coidar o rendemento dos cables de alta tensión, porque sen eles, nin unha soa vela funcionará correctamente. Frotalos con alcohol desnaturalizado adoitaba ser un método popular para limpar tubos, hoxe podes mercar preparados deseñados especificamente para este fin.

A consulta foi realizada por Sergiusz Garecki, un mecánico de automóbiles de Wroclaw.

Fonte: Xornal de Wroclaw.