Como instalar unha antena de coche

A música no coche é unha parte integral do confort, especialmente se a viaxe dura máis dunha hora. Algunhas persoas cargan as súas pistas favoritas a soportes extraíbles e desprázanse en círculo, o que ao final resulta aburrido. A radio (unha función presente na inmensa maioría dos modelos de radio de coche) permítelle non só crear música de fondo, senón tamén coñecer as últimas novidades en Ucraína ou no mundo.

Pero o dispositivo de calquera radio radica en que non vai captar o sinal se a antena de radio non está conectada a ela. Se o coche está nunha cidade grande, por exemplo, Kiev, entón non haberá problemas co sinal aínda que a gravadora de radio estea equipada coa antena máis primitiva. Pero cando o coche sae da metrópole, xa se precisa outra antena, o que axudaría á radio a captar un sinal débil.

Pódense atopar moitas opcións de antena automática nas tendas de accesorios para automóbiles. Tentemos descubrir cal é a diferenza entre eles, como conectalos correctamente. Tamén consideraremos as características da instalación dunha antena interior ou exterior. O esquema de cada un deles será diferente.

Os principais tipos de antenas de coche

Ao contrario da crenza popular de que unha antena automática só é necesaria para reproducir unha emisora ​​de radio, este elemento do sistema multimedia do coche tamén é necesario se no vehículo está instalado un televisor ou unha unidade principal con función de navegador.

A lista dos principais tipos de antenas de coche inclúe:

• Tipo pasivo;
• Tipo activo;
• Adaptado para recibir sinais GPS;
• Opción externa;
• Vista interna.

Cada un dos tipos listados ten as súas propias características. Consideremos cada un deles por separado. A forma máis sinxela de conectarse é unha antena pasiva. Para iso, é suficiente colocar o fío dentro do habitáculo para que non interfira no control do coche e conectar o enchufe á gravadora de radio.

Antena activa

Este tipo de antena de radio de coche ten o seu propio amplificador. Proporciona unha mellor recepción dun sinal débil e limpa as interferencias. O circuíto deste dispositivo incluirá non só o fío da antena, senón tamén o cable de alimentación. Podes conectar esta antena á gravadora de radio así:

• É necesario atopar un fío de alimentación no arnés da antena (subministra enerxía ao amplificador). Acerca de que fío é responsable do especificado nas instrucións de funcionamento da antena activa.
• Debe estar conectado a un fío azul cunha franxa branca (vai á radio). Este é o cable que se encarga do control remoto da radio do coche.
• Estes fíos pódense conectar entre si mediante chips, torsión ou soldadura. Se non se usa un chip, a unión debe estar debidamente illada. Para facelo, pode usar cinta eléctrica, pero é moito máis práctico facelo cun cámbrico retráctil.
• Agora podes conectar o enchufe da antena á radio e sintonizar a radio.

Cunha conexión correcta, tal circuíto poderá captar sinais de radio dunha estación de radio situada a unha distancia aproximada de 60 km do receptor. Se a antena activa está equipada cunha luz indicadora (pequena luz vermella), debería iluminarse cando se subministre enerxía á radio do coche.

Se non hai sinal da antena (non se reproduce ningunha emisora ​​de radio), é necesario comprobar a conexión do cable de alimentación do receptor. Sucede que a radio do coche non ten un fío azul cunha franxa branca. Neste caso, cómpre instalar un botón separado para acender a propia antena.

É máis práctico que o interruptor teña unha iluminación individual que se iluminará cando o botón estea acendido. Isto lembraralle ao condutor que apague a antena cada vez que non use o dispositivo. Grazas a isto, o amplificador de antena de funcionamento constante non consumirá enerxía da batería e tampouco se quentará.

O esquema é o seguinte. Un fío está sentado nun contacto do botón, conectado ao cable de alimentación da radio do coche (vai ao terminal positivo da batería). O fío de alimentación do amplificador de antena está no segundo contacto do interruptor. O fío negativo da antena está no chan nas inmediacións do amplificador.

Antena GPS

A conexión dunha antena GPS realízase do mesmo xeito que se instala calquera outro receptor. Para conectar tal antena á radio, é necesario desmontar a placa xiratoria do eixe de montaxe. Lea como facelo. noutra revisión... Isto é necesario para ter acceso ás tomas, incluída a antena.

Dependendo do modelo de coche e das preferencias do motorista, desmontarase o cadro de instrumentos ou parte do panel. Isto é necesario para enrutar o cable da antena. Por suposto, pódese facer sen desmontar o traballo, se é difícil facelo nun coche en particular ou se non está seguro de que o traballo se fará correctamente para que non teña que reparar o panel do coche máis tarde. É posible colocar o cable nas aberturas entre os elementos do panel e fixalo con abrazadeiras.

Se se utilizan terminais con parafusos na parte traseira da radio, antes de conectar os fíos deberán limparse ben para que haxa un bo contacto. Algúns modelos de radio de coche usan terminais de engarce. Neste caso, os fíos tamén deben ser ben limpos, torcidos e inseridos firmemente no orificio de montaxe. A continuación, o retén está suxeito.

Se a antena GPS está conectada correctamente, no momento en que o navegador estea acendido, o dispositivo amosará inmediatamente a situación real do coche. Se isto non ocorre, é necesario comprobar de novo a corrección da conexión do elemento receptor coa unidade principal. Cando se usa un navegador cunha antena separada, é importante lembrar que non hai obxectos metálicos voluminosos (paneis ou caixas) preto del. Se non, causarán interferencias e o dispositivo non funcionará correctamente.

Antena exterior

Antes de conectar esa antena á radio, debes conectala correctamente ao coche. Se se trata dunha modificación destinada á instalación no punto máis alto do coche, é necesario garantir a estanquidade do lugar de instalación do dispositivo. O teito do coche non debe filtrarse. Se non, cando chove, a auga pode escorrerse detrás do cadro de mandos ou ao cableado sen que o condutor o observe. Debido a isto, no momento máis inoportuno, a máquina deixará de funcionar correctamente, xa que algún sistema deixará de funcionar debido a un curtocircuíto ou a perda de contacto. Nalgúns modelos de automóbiles, o custo de arranxar un circuíto eléctrico é similar ao capital dun motor.

A continuación, colócase o cable da antena detrás do panel cara á gravadora de radio. Para que durante o paseo o cable non cree ruído pola vibración e o contacto con superficies plásticas, é mellor fixalo en varios lugares.

O cable da antena é moi sensible á flexión excesiva (o blindaje metálico do núcleo do sinal pode estar danado e non protexelo das interferencias externas). Por este motivo, os traballos de instalación deben realizarse con coidado, sen tirar do cable e sen exercer unha forza excesiva se non se tira entre os elementos do panel. O fío está conectado mediante un enchufe estándar ou un adaptador adecuado se o enchufe e o enchufe non coinciden.

Antena interna

O tipo intra-cabina de antenas está conectado dun xeito similar, pero o traballo de instalación neste caso ten algunhas sutilezas. Por exemplo, algunhas destas antenas, que están instaladas dentro do coche, están equipadas cun fío de terra adicional. Debe fixarse ​​na carrocería do coche o máis preto posible do propio receptor.

Se a antena está instalada preto dun parasol, a toma de terra pódese fixar cun parafuso autorroscante que suxeita esta visera. Grazas a isto, non haberá que facer buratos adicionais na carrocería. O uso dun fío de terra permítelle reducir as interferencias de fenómenos atmosféricos ou aparellos eléctricos que operan nas proximidades (sen el, o amplificador non se acenderá).

Calquera tipo de antenas externas ou dentro da cabina ten un principio de conexión xeral, pero en cada caso, a instalación terá as súas propias sutilezas. E, na súa maior parte, estas diferenzas están asociadas ás características de deseño dos dispositivos.

Escolla un lugar

Como xa notamos, hai antenas pasivas e activas. A súa diferenza funcional só está na presenza dun amplificador que proporciona recepción de sinais máis débiles e os limpa de interferencias.

Para que unha antena pasiva poida captar emisoras de radio a gran distancia, debe ter un contorno moito maior que a versión cun amplificador. Cun receptor adicional e un elemento de protección, a antena activa é máis pequena e pódese instalar en calquera parte do vehículo. O propio receptor fíxase á superficie cunha cinta de dobre cara.

Na maioría das veces, o contorno da antena activa está instalado na parte superior do parabrisas. Hai quen o monta na ventá traseira, pero neste caso terá que facer pasar o cable por toda a cabina. Se o coche está equipado cunha ventá traseira Calefacción, entón o seu circuíto pode interferir coa recepción de sinais.

A vantaxe sobre a recepción é a instalación da antena no tellado. Pero neste deseño é necesario asegurar correctamente a colocación de fíos. Non se deben dobrar permanentemente a non ser que se faga un burato no tellado. E se se usa un burato xa feito dunha antena antiga, é imprescindible protexer a cabina da entrada de auga por ela.

Ao elixir un lugar para instalar a antena, debe cumprir as recomendacións básicas:

1. O cable debe estar escondido baixo a carcasa e detrás dos paneis. Isto é importante non só por motivos estéticos. Os fíos colgados polo habitáculo son un perigo potencial durante a condución.
2. As pezas metálicas non deben estar expostas á humidade, polo tanto, a unión dos fíos debería estar o máis afastada das fontes de humidade. Os puntos de fixación ao corpo deben estar ben limpos.
3. Os cables, especialmente os que transmiten sinais de radio á radio, non deben pasar preto de aparellos eléctricos e outras fontes de interferencia ou elementos de protección.

Canto tempo debe ter a antena conectada para unha recepción fiable?

A recepción confiada significa a capacidade do receptor para captar sinais débiles incluso sen interferencias (na medida do posible nalgúns casos). Un parámetro importante para un receptor é a súa sensibilidade. Este concepto describe o sinal mínimo que un dispositivo pode transmitir a un reprodutor sen interferencias coa calidade orixinal (a que se transmite ás estacións de radio).

Cun aumento na lonxitude do lazo de antena receptor, a forza electromotriz aumenta e o dispositivo debe ter unha sensibilidade proporcionalmente inferior. Pero neste caso, tamén se pode aplicar a regra contraria: unha lonxitude excesiva da antena pode, pola contra, reducir a capacidade do receptor de transmitir un sinal limpo á gravadora de radio.

A razón é que o tamaño do contorno da antena receptora debe ser múltiplo da amplitude da onda de radio que cómpre capturar. Canto maior sexa a amplitude de onda, maior será o lazo receptor na antena.

Entón, a primeira condición importante: se a antena capta o sinal con alta calidade, é mellor que non o faga aumentando o contorno do dispositivo. O segundo factor importante que axudará a determinar canto tempo debe durar a antena é a capacidade do receptor para filtrar o sinal útil do inútil.

É dicir, a antena debe determinar que sinal provén da estación de radio e cal é unha simple interferencia e debe ser filtrada. Se aumenta a lonxitude da antena, a EMF aumentará e a interferencia aumentará xunto co sinal útil.

Estes dous factores dependen do modelo do módulo receptor. Cada fabricante fabrica dispositivos capaces de captar certos sinais en condicións específicas (cidade ou campo). Para usar o receptor nunha cidade, é suficiente con que a antena teña unha sensibilidade de 5 µV e a súa lonxitude sexa duns 50 centímetros. Este dispositivo proporcionará a recepción dun sinal dunha estación de radio situada a 40-50 km do receptor.

Pero estes parámetros tamén son relativos, xa que toda gran cidade ten as súas propias fontes de interferencia e é case imposible crear un dispositivo capaz de transmitir o sinal máis puro posible en calquera condición. Por suposto, as empresas modernas dedicadas ao desenvolvemento e produción deste tipo de equipos eliminan gradualmente este inconveniente, pero aínda se produce nas antenas modernas.

Ademais de fontes de interferencia estrañas, a recepción do sinal da estación de radio tamén está influenciada polas características paisaxísticas da zona na que se atopa o coche. Todo o mundo sabe que o sinal de radio é de alta calidade nun outeiro, pero nun burato é practicamente imposible capturalo. Tamén pode rebotar estruturas de formigón armado. Polo tanto, non importa o tempo que teña a antena, pode que simplemente non haxa un sinal detrás da estrutura metálica e non poida ser captada de ningún xeito.

Instrucións paso a paso para a instalación dentro da cabina

Por suposto, as sutilezas para conectar a antena dependen das características de deseño do dispositivo. Normalmente son indicados polo fabricante nas instrucións de funcionamento. Pero aquí están os principais pasos que é importante tomar ao instalar a antena na cabina:

1. Débense limpar as xuntas dos fíos ou a toma de terra e tamén tratalas con alcohol (desengrasado);
2. No marco da instalación atópase un marco de montaxe, se se inclúe co dispositivo. Garantirá a posición correcta da antena;
3. O corpo da antena está fixo, o cadro está desmontado;
4. As tiras están pegadas á superficie para fixar as antenas da antena. É máis práctico facelo despegando gradualmente a película protectora e presionando as antenas ao mesmo tempo;
5. Estase a colocar o cable. Para iso, é necesario retirar unha parte da carcasa do bastidor no que está fixado o parabrisas (se a antena está instalada no parabrisas);
6. Para facilitar a instalación da carcasa no seu lugar, é mellor fixar o fío no bastidor;
7. Dependendo do modelo de coche, pode ser necesario un desmantelamento parcial do cadro de instrumentos ou do guanteiro;
8. A gravadora de radio retírase do eixe de montaxe para que haxa acceso ao panel traseiro para conectar o enchufe da antena e os contactos de arame;
9. No conector ISO, buscamos un fío azul cunha franxa branca. Conéctase a el o fío de alimentación do amplificador de antena;
10. O fío de sinal está conectado. Para iso pódense empregar diferentes elementos de fixación: pinzas de parafuso ou de suxeición;
11. A unidade principal acende. Neste caso, unha luz de sinal (pequena, vermella ou azul) debería acenderse no receptor da antena activa;
12. Busque unha estación de radio na radio e asegúrese de que o sinal está claro;
13. Ao final do traballo, está instalada unha gravadora de radio;
14. A guantera e a parte retirada do forro están fixadas cara atrás. Ao fixalo con parafusos autorroscantes, hai que ter coidado de non danar o fío.

Instalación do tellado paso a paso

Ao instalar o lazo de recepción da antena no tellado, é necesario empregar un cable cunha pantalla cunha resistencia de 75 Ohm. Aquí está a secuencia na que é necesario instalar tal modelo de antena:

1. Se non había unha antena antiga no tellado, entón haberá que facer dous buratos nela. O diámetro dun debería corresponder á sección transversal do fío (cunha pequena marxe para facilitar o enfiado do cable). O segundo debe ter o mesmo diámetro que o parafuso de montaxe da carcasa da antena. Nalgúns modelos, o cable corre dentro do parafuso de montaxe. Neste caso, un burato é suficiente.
2. Para unha toma de terra de alta calidade do dispositivo, débese limpar a parte metálica do tellado do habitáculo.
3. Para que a auga non se filtra no interior a través deste burato e o metal non se oxida, o burato trátase cun selante impermeable desde o exterior e con masilla dende o interior.
4. Antes da instalación faise un illante. Este é un espaciador feito de arandelas de cobre, entre as que se instalan análogos fluoroplásticos. O cable da antena está soldado con eles (este deseño depende do modelo da antena).
5. Se o cable está soldado ao illante, este lugar debe estar protexido contra a entrada de humidade (colocar un selante).
6. Está instalada unha antena (ademais, entre a súa base e o tellado, pode usar non só unha xunta de goma, senón tamén un selante). Fíxase cunha porca desde o habitáculo.
7. O cable colócase segundo o mesmo principio que a versión instalada na cabina.
8. O cable está conectado á gravadora de radio e compróbase o seu rendemento.

Como conectar (conectar) e instalar unha antena activa á radio no coche

Entón, xa descubrimos que o primeiro que debes prestar atención antes de instalar a antena é determinar onde será máis práctico instalalo na cabina. O corpo dunha antena activa ou antenas dun análogo pasivo únese cunha cinta de dobre cara.

A maioría dos modelos de dispositivos receptores teñen dous cables (nalgúns están no mesmo paquete e están protexidos por unha pantalla metálica). Un sinal, e está conectado á toma de radio (enchufe ancho ao final). O outro é o cable de alimentación e conéctase ao fío correspondente que vai da batería á unidade principal.

Moitos modelos tamén teñen un terceiro fío. Normalmente é negro e non ten illamento ao final. Debe fixarse ​​á masa do coche (parte do corpo do transporte). Unha condición importante neste caso será fixar a masa o máis preto posible do amplificador de antena.

En moitas radios de coches modernas, no canto do conector de antena habitual, pódese usar outro conector. Se o enchufe da antena non se axusta, terá que mercar o enchufe correspondente. O seu prezo normalmente non é alto, polo que é moito máis doado usar un adaptador que ser intelixente e xogar coa soldadura só. Aínda que hai algúns artesáns que nunca buscan formas fáciles.

Aquí tes un pequeno vídeo sobre como conectar unha antena a unha gravadora de radio:

Como instalar e conectar unha antena?

Como escoller unha antena para unha gravadora de radio

Primeiro de todo, o propósito do dispositivo afecta á elección da antena. Como prestamos atención un pouco antes, a antena está instalada no coche non só para escoitar emisoras de radio. Para unha radio de coche normal, é suficiente cunha antena automática sinxela.

Se o condutor mercou un mini TV no coche, entón terá dereito a unha antena máis moderna e funcional. En contraste coa funcionalidade deste accesorio, só se pode pór o seu alto custo. Pero tamén hai modelos universais que son capaces de recibir un sinal de radio convencional, captar canles de televisión (se existe esa emisión nunha zona determinada), así como sinais GPS (conectados a un navegador ou a unha unidade principal que teña o adecuado) función).

Entón, antes de escoller unha nova antena, debes decidir o seu propósito. O segundo no que hai que prestar atención son as condicións nas que funciona a máquina (campo ou cidade). Isto afectará a potencia do dispositivo.

Revisión das populares antenas de coches activos

Aquí tes unha lista de antenas activas no coche populares en 2021:

Modelo:	Opcións:	Pluses:	Desvantaxes:
Bosch Autofun PRO	Elemento receptor de sinal de radio; Carcasa da antena feita de plástico; Xel para poñer a terra o dispositivo; Módulo receptor; Adhesivos de cinta a dúas caras; Fixación.	Pequeno tamaño; Limpa o sinal de radio cualitativamente; Montaxe de alta calidade; Cable de 3 metros.	Caro; Se se instala incorrectamente, fai moita calor.
Blaupunkt Autofun PRO	Fixación; Cinta de dobre cara; Vivenda do módulo receptor; Parafusos autorroscantes; Graxa a terra (evita a corrosión).	Recibe sinais no rango de DV, MW, FM; Cable blindado de 2.9 metros de lonxitude; Separa cualitativamente os sinais dos rangos correspondentes.	A luz de fondo brilla intensamente.
Tríade 100 Ouro	Módulo receptor; Cintas cun contorno do elemento receptor, equipadas con cinta de dobre cara.	Recepción de sinais a unha distancia de ata 150 quilómetros; Non susceptible a caídas de tensión; A capacidade de traballar nun circuíto eléctrico cunha tensión de 9 a 15 V; Equipado cun dobre filtro que impide a formación de interferencias do circuíto eléctrico interno do automóbil; Montaxe de alta calidade; Gran recurso de traballo.	O cable é algo máis curto que as versións anteriores: 2.5 metros.
Tríade 150 Ouro	Módulo receptor; Cintas con contorno do elemento receptor, equipadas con cinta de dobre cara, adaptadas para montaxe de 90 ou 180 graos.	En termos de calidade do sinal fóra da cidade, incluso supera os modelos Bosch ou Blaupunkt; Boa amplificación e limpeza do sinal; A capacidade de captar un sinal a unha distancia de ata 150 km do repetidor; Montaxe de alta calidade; Durabilidade.	Cable curto - 2.5 metros.

Aquí tes unha lista de antenas de coche externas activas populares en 2021:

Modelo:	Conxunto:	Pluses:	Desvantaxes:
AVEL AVS001DVBA 020A12 Negro	Módulo receptor; Amplificador incorporado; Cable de sinal de 5 metros; Montar con imáns.	Capta pulsos electromagnéticos de sinais de radio, convérteos en sinais eléctricos; Montaxe de alta calidade; Deseño orixinal; Sinal de alta calidade; Adhírese ben á carrocería do coche.	O fabricante ofrece unha pequena selección de cores para o corpo do dispositivo.
Tríade MA 275FM	Módulo receptor cun corpo cilíndrico; Retén magnético (72 mm de diámetro); Cable de conexión de 2.5 m; Amplificador de sinal incorporado.	Recepción de sinal de radio estable a unha distancia de ata 50 quilómetros do repetidor; Montado cualitativamente; Corpo compacto do módulo receptor; Equipado con convertedor de frecuencia VHF.	Cable curto como para unha antena exterior; Pequeno radio de cobertura (considerando a transmisión de sinal en terreo plano).
Tríade MA 86-02FM	Imán potente (diámetro 8.6 cm); Módulo receptor; Cable coaxial de 3.0 metros; Barra de antena goma de 70 cm; Amplificador de sinal incorporado.	Capacidade para recibir sinais NV en presenza dunha emisión; Radio de recepción: ata 150 quilómetros; Gran contorno; Boa calidade de construción.	Cable curto como a antena exterior.
Proloxía RA-204	Cinta dobre scotch; Módulo receptor con varilla de antena metálica.	Unha opción orzamentaria; Indicación LED cando está acendida; Compatible con calquera modelo de radio de coche; Instalación rápida; Recepción dun sinal de radio a unha distancia de ata 80 quilómetros do repetidor.	Cable curto - 2.5 metros; A estanqueidade da fixación non sempre é digna, polo que cómpre usar ademais un selante.

Ao final da nosa revisión, ofrecemos un pequeno vídeo sobre os conceptos básicos dos dispositivos de antena:

Antenas e parvos. Conceptos básicos sobre a antena

Se no coche xa está instalada unha pantalla de recepción, pódese mercar o amplificador. Aquí tes un vídeo sobre como conectalo:

Amplificador de antena de alta calidade para autoradio

Preguntas e respostas:

Como conectar unha antena pasiva a unha gravadora de radio. Unha antena pasiva a miúdo non ten escudo. Neste caso, o núcleo central está conectado á propia antena (está unido ao corpo a través dun illante). A parte de protección do fío está fixada no corpo preto do illante.

Como conectar unha antena retráctil a unha gravadora de radio. Neste caso, a antena terá tres fíos. Dous deles son contactos positivos e un negativo. A antena precisa contactos positivos para que a unidade funcione. Un para dobrar e outro para sacar. Nestas antenas úsase a miúdo un bloqueador especial que determina en que modo funciona a gravadora de radio. Cando o condutor activa o contacto, a radio acéndese e envíase un sinal do fío positivo á antena. Dependendo do modelo de antena, pode ser necesario instalar un relé que distribúa sinais da radio para subir / baixar a barra.

Como conectar a antena do walkie-talkie á radio. Para iso, debes mercar unha unidade especial (filtro dúplex). Ten unha entrada e dúas saídas por un lado (ou viceversa). Un enchufe de antena da radio insírese no contacto preto do cal se escribe ANT. No segundo lado, insírese un fío dende a propia antena e un walkie-talkie está conectado ao segundo contacto. No proceso de conexión da estación, primeiro debe conectar a antena e só despois o fío de alimentación, para non queimar o receptor.