Como substituír a mangueira de combustible

As mangueiras de combustible atópanse en varios lugares dos vehículos. Os coches máis antigos teñen liñas de aceiro desde o depósito de combustible ata o carburador ou os inxectores do sistema de combustible. Algúns dos coches máis antigos teñen liñas de combustible curtas que conectan unha liña de aceiro coa bomba de combustible, o depósito de combustible e o carburador. Estas mangueiras tenden a afrouxarse ​​e romperse co paso do tempo, provocando fugas de gasolina ou gasóleo.

Desde 1996 ata hoxe, os coches foron máis avanzados con mellores sistemas de inxección de combustible. Todos os vehículos que funcionan con gasolina teñen liñas de subministración, retorno e vapor. Estas liñas son de plástico e rachan co paso do tempo a medida que se desgastan. Estas liñas non están protexidas, polo que poden fallar en calquera momento xa que os restos as distorsionan.

As mangueiras de combustible veñen de varias variedades: de goma con xunta adhesiva, de plástico ou de carbono, de aceiro ou de aluminio.

As mangueiras de combustible de goma úsanse máis habitualmente en coches máis antigos e motores diésel. Cando se trata de axustar unha mangueira de combustible que debe ser reposicionada constantemente, unha mangueira de goma é a mellor opción.

As mangueiras de plástico, coñecidas como mangueiras de fibra de carbono, son as mangueiras máis comúns utilizadas en moitos vehículos na actualidade. Este tipo de mangueira é moi duradeiro e pode soportar presións de ata 250 psi. A mangueira de plástico axuda a arrefriar o combustible para un mellor rendemento e reduce os fumes. As mangueiras de plástico rompen moi facilmente cando se move a mangueira. A maioría das mangueiras de plástico teñen un accesorio de conexión rápida para conectar outras mangueiras de plástico ou incluso mangueiras de goma.

As mangueiras de aceiro e aluminio tamén son habituais en vehículos antigos e novos. Estas mangueiras coñécense como liñas de combustible. As liñas son extremadamente fortes e poden soportar presións de ata 1,200 libras por polgada cadrada (psi). Non obstante, as liñas están suxeitas a flexión e torsión, o que provoca un recorte. A restrición pode provocar un aumento de presión superior a 1,200 psi, facendo que a liña se rompa. Ademais, a liña quéntase en climas máis quentes, facendo que o combustible ferva.

O combustible inxéctase na cámara de combustión a unha velocidade de pulverización. Se hai demasiado vapor no combustible ou se ferve, o combustible entra na cámara de combustión en forma de vapor, provocando unha perda de potencia.

• Atención: Recoméndase substituír as mangueiras de combustible por outras orixinais (OEM). As mangueiras de combustible do mercado de accesorios poden non coincidir, poden ter o conector rápido incorrecto, poden ser demasiado longas ou demasiado curtas.

Hai varios códigos de luz do motor asociados á mangueira de combustible nos vehículos con ordenadores:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Atención: Non fume preto do coche se cheira a combustible. Cheiras fumes moi inflamables.

Parte 1 de 6: Comprobación do estado da mangueira de combustible

Paso 1: comproba se hai fugas de combustible. Use unha lanterna e un detector de gas combustible para comprobar se hai fugas de combustible no compartimento do motor.

Comprobe tamén se hai fugas de combustible nas mangueiras de subministración, retorno ou vapor.

Parte 2 de 6: Extracción da mangueira de combustible

Contar con todas as ferramentas e materiais necesarios antes de comezar o traballo permitirache facer o traballo de forma máis eficiente.

Materiais obrigatorios

• Conxunto de chaves hexagonales
• chaves de tubo
• Cambiar
• Bandexa de goteo
• lanterna
• desaparafusador plano
• Jack
• Kit de desconexión rápida da mangueira de combustible
• Luvas resistentes ao combustible
• Depósito de transferencia de combustible con bomba
• Jack queda de pé
• Alicates con agullas
• Roupa protectora
• Trinquete con enchufes métricos e estándar
• Gafas de seguridade
• Spanner
• Set de brocas de par
• conector de transmisión
• Calzas de roda

Paso 1: estaciona o teu vehículo nunha superficie plana e firme.. Asegúrese de que a transmisión estea en estacionamento (para transmisión automática) ou 1a marcha (para transmisión manual).

Paso 2 Instala calzos de roda arredor dos pneumáticos.. Neste caso, os calzos das rodas situaranse arredor das rodas dianteiras, xa que a parte traseira do coche estará elevada.

Aplique o freo de estacionamento para impedir que as rodas traseiras se movan.

Paso 3: Levante o coche. Levante o vehículo nos puntos indicados ata que as rodas estean completamente fóra do chan.

Paso 4: Instalar Jacks. Os soportes do gato deben pasar por debaixo dos puntos de elevación e despois baixar o vehículo ata os soportes.

Para a maioría dos coches modernos, os puntos de fixación do soporte do gato están nunha soldadura xusto debaixo das portas ao longo da parte inferior do coche.

Paso 5: instala unha batería de nove voltios no chisqueiro.. Isto manterá o teu ordenador funcionando e gardará a configuración actual no coche.

Se non tes unha batería de nove voltios, non é gran cousa.

Paso 6: abra o capó do coche para desconectar a batería.. Retire o cable de terra do terminal negativo da batería desconectando a alimentación dos sistemas de ignición e de combustible.

Nos vehículos máis antigos anteriores a 1996 cunha mangueira de combustible no compartimento do motor:

Paso 7: Localiza unha mangueira de combustible danada ou con fugas.. Retire as abrazadeiras que suxeitan a mangueira de combustible.

Paso 8: Coloque unha tixola debaixo da mangueira de combustible.. Desconecte a mangueira da liña de combustible, da bomba de combustible ou do carburador.

Paso 9: Limpe a superficie á que está unida a mangueira de combustible cun pano sen pelusa..

Nun coche vello cunha mangueira de combustible debaixo do coche:

Paso 10: Retire a mangueira de combustible do lado de subministración da bomba de combustible..

Paso 11: métese debaixo do coche e desconecte a liña de combustible do coche.. Esta liña pódese suxeitar con casquiños de goma.

Paso 12: obtén unha toma de transmisión ou unha toma similar. Instale un gato debaixo do depósito de combustible.

Retire as correas do depósito de combustible.

Paso 13: Retire os parafusos da tapa de recheo de combustible. Abre a porta do recheo de combustible e deberías ver isto.

Paso 14: Baixa o depósito de combustible o suficiente para retirar a mangueira de goma.. Retire a abrazadeira que suxeita a mangueira de combustible.

Coloque unha tixola debaixo do tanque de combustible e retire a mangueira de combustible da bomba de combustible. Retire a mangueira de combustible da liña de combustible.

Nos vehículos desde 1996 ata a actualidade con mangueira de combustible no compartimento do motor:

Paso 15: Localiza unha mangueira de combustible danada ou con fugas.. Use unha ferramenta de liberación rápida da mangueira de combustible para extraer a mangueira de combustible do carril de combustible.

Paso 16: Retire a mangueira da liña de combustible.. Use unha ferramenta de desconexión rápida da mangueira de combustible e desconecte a mangueira de combustible da liña de combustible detrás do motor ao longo do cortalumes.

• AtenciónNota: se ten mangueiras de goma ou flexibles na liña de subministración, na liña de retorno e na liña de vapor, recoméndase substituír as tres mangueiras se só unha está danada.

Nos vehículos desde 1996 ata hoxe con mangueira de combustible debaixo do vehículo:

Paso 17: Retire a mangueira de combustible da liña de combustible.. Use unha ferramenta de desconexión rápida da mangueira de combustible e desconecte a mangueira de combustible da liña de combustible detrás do motor ao longo do cortalumes.

Paso 18: métese debaixo do coche e retire a mangueira de plástico de combustible do coche.. Esta liña pódese suxeitar con casquiños de goma.

• Atención: Teña coidado ao retirar as liñas de combustible de plástico xa que poden romperse facilmente.

Paso 19: use unha ferramenta de desconexión rápida e desconecte a liña de combustible do filtro de combustible.. Se o vehículo non ten un filtro de combustible integrado, pódese omitir este paso.

Paso 20: obtén unha toma de transmisión ou unha toma similar. Instale un gato debaixo do depósito de combustible.

Retire as correas do depósito de combustible.

Paso 21: abre a porta do recheo de combustible. Sacar os parafusos de fixación da boca do tanque de combustible.

Paso 22: Baixa o depósito de combustible o suficiente para retirar a mangueira de plástico.. Use unha ferramenta de desconexión rápida para retirar a liña de combustible da bomba de combustible.

Coloque unha tixola debaixo do tanque de combustible e retire a mangueira de combustible da bomba de combustible.

• Atención: Quizais teña que desconectar outras liñas de combustible para chegar á liña de combustible que está a substituír.

Se está a eliminar as tres liñas, terá que eliminar a liña de vapor do tanque de carbón e a liña de retorno do tanque de combustible mediante unha ferramenta de desconexión rápida.

Parte 3 de 6: Instalación da mangueira de combustible nova

Materiais obrigatorios

• Conxunto de chaves hexagonales
• chaves de tubo
• lanterna
• desaparafusador plano
• Depósito de transferencia de combustible con bomba
• Alicates con agullas
• Trinquete con enchufes métricos e estándar
• Spanner
• Set de brocas de par

Nos vehículos máis antigos anteriores a 1996 cunha mangueira de combustible no compartimento do motor:

Paso 1: Instale novas abrazaderas na mangueira de combustible nova.. Asegúrese de que a abrazadeira estea instalada co par correcto.

Paso 2: instala unha mangueira de combustible nova na bomba de combustible, na liña de combustible ou no carburador.. Apretar abrazadeiras novas e asegurar a mangueira.

• Atención: Non use abrazaderas antigas. A forza de suxeición non se mantén cando se aperta, o que provoca fugas.

En vehículos máis antigos anteriores a 1996 con mangueira de combustible debaixo:

Paso 3: Instale novas abrazaderas na mangueira de combustible nova..

Paso 4: Instale unha mangueira de combustible nova na liña de combustible e na bomba de combustible.. Levante o depósito de combustible e, se tes un filtro de combustible, conecta a liña de combustible ao filtro e asegúrate de que as conexións estean axustadas.

Paso 5: Instale os parafusos de montaxe no pescozo de recheo de combustible.. Abra a porta do recheo de combustible e asegúrese de apertar os parafusos coa man e despois 1/8 de volta.

Paso 6: Coloque as correas do tanque de combustible. Aplique Loctite ás roscas dos parafusos de montaxe. Aperte os parafusos coa man e despois 1/8 de volta para asegurar as correas.

Paso 7: Conecte a liña de combustible á bomba de combustible.. Antes diso, cómpre quitar o gato de debaixo do coche.

Nos vehículos desde 1996 ata a actualidade con mangueira de combustible no compartimento do motor:

Paso 8: Conecte o conector rápido á liña de combustible.. Este está situado detrás do firewall.

Paso 9: Conecte os conectores rápidos da liña de combustible ao carril de combustible.. Comprobe ambas as conexións para asegurarse de que estean axustadas.

Se tivese que eliminar algún soporte, asegúrese de instalalos.

Nos vehículos desde 1996 ata hoxe cunha mangueira de combustible debaixo:

Paso 10: Conecte o conector rápido á bomba de combustible.. Está situado no depósito de combustible.

Se está a instalar as tres liñas, terá que instalar unha liña de vapor ao recipiente de carbón activado e unha liña de retorno ao depósito de combustible conectando os acopladores rápidos.

Paso 11: levante o depósito de combustible. Aliñe o pescozo de recheo de combustible para que se poida instalar.

Paso 12: Instale os parafusos de montaxe no pescozo de recheo de combustible.. Antes de facelo, abra a porta do recheo de combustible e aperte a man os parafusos 1/8 de volta.

Paso 13: Coloque as correas do tanque de combustible. Aplique un bloqueador de rosca ás roscas dos parafusos de montaxe.

Aperte os parafusos coa man e despois 1/8 de volta para asegurar as correas.

Paso 14: Conecte o conector rápido da mangueira de combustible á liña de combustible.. Atoparalo detrás do firewall no compartimento do motor.

Asegúrese de quitar o gato da caixa de cambios.

Parte 4 de 6: comprobación de fugas

Materiais obrigatorios

• detector de gases combustibles

Paso 1 Volve conectar o cable de terra ao poste negativo da batería.. Retire o fusible de nove voltios do chisqueiro.

Paso 2: aperte firmemente a abrazadeira da batería. Asegúrate de que a conexión sexa boa.

• AtenciónR: Se non tiñas un aforro de enerxía de XNUMX voltios, terás que restablecer todos os axustes do teu coche, como a radio, os asentos eléctricos e os espellos eléctricos.

Paso 3: acende o contacto. Escoita que a bomba de combustible se acenda e apague o contacto despois de que a bomba de combustible deixe de facer ruído.

• AtenciónR: Deberá conectar e apagar o contacto 3-4 veces para asegurarse de que todas as liñas de combustible estean cheas de combustible.

Paso 4: use un detector de gas combustible e comprobe todas as conexións para detectar fugas.. Cheira o aire polo cheiro a combustible.

Parte 5 de 6: Baixar o coche

Paso 1: Levante o coche. Levante o vehículo nos puntos indicados ata que as rodas estean completamente fóra do chan.

Paso 2: Elimina os soportes de gato. Mantéñaos lonxe do coche.

Paso 3: Baixa o coche para que as catro rodas estean no chan.. Saca o gato e déixao de lado.

Paso 4: Retire os calzos das rodas.

Parte 6 de 6: Proba o coche

Paso 1: conduce o coche ao redor do bloque. Durante a proba, conduza sobre varios golpes, permitindo que o combustíbel chapuxe dentro das liñas de combustible.

Paso 2: Observa o nivel de combustible no cadro de mandos e comprobe que se acende a luz do motor..

Se a luz do motor se acende despois de substituír a mangueira de combustible, isto pode indicar máis diagnósticos do sistema de combustible ou un posible problema eléctrico no sistema de combustible. Se o problema persiste, debes buscar a axuda dun dos mecánicos certificados de AvtoTachki que pode inspeccionar a mangueira de combustible e substituír se é necesario.