Como presionar un bloque silencioso nunha palanca + vídeo do proceso

Un bloque silencioso, ou unha bisagra multimetálica, é un detalle pequeno e discreto. Os silenciosos forman parte da suspensión dianteira ou traseira e actúan como almofada entre os brazos de control de tracción, os puntais da barra estabilizadora e os soportes aos que están unidos todos estes elementos. A función principal do silent block é asumir todas as vibracións e cargas que experimenta a suspensión durante a condución. Isto conséguese mediante unha capa de goma ou poliuretano entre os casquiños silent block.

Co paso do tempo, os bloques silenciosos fallan, a goma rebenta e xa non pode desempeñar a súa función. Isto é evidenciado polo golpe característico da suspensión. Se non toma medidas e non substitúe o bloque silencioso, os elementos metálicos poden estar danados e a súa reparación custará grandes cantidades de diñeiro.

A substitución do bloque silencioso inclúe dúas operacións principais:

extracción do vello, traballado, bisagra;
presionando un novo bloque silencioso.

Para facer estas dúas operacións, terás que facer un esforzo. A vella bisagra tamén se pode quitar coas mans, se o tempo realmente non a aforrou. Tamén están á venda conxuntos de ferramentas para prensar e prensar silent blocks. Tal tirador se selecciona para tamaños específicos e non todos os condutores poden presumir de telo. Os talleres de reparación de vehículos usan estas ferramentas.

Se ves que os mestres van realizar unha substitución por un mazo, entón é mellor tentar atopar outro servizo de vehículos.

Tamén vale a pena sinalar que para substituír o silent block, será necesario desaparafusar completamente a panca ou a cremallera, xa que é moi difícil facer todo este traballo en función do peso, aínda que non se pode desmontar a suspensión no orificio de inspección. . Por certo, cando xa estás apretando a suspensión, só podes facelo cando o coche estea no chan e non levantado nun ascensor ou nun gato. Na posición elevada, as pancas non están no mesmo ángulo que en condicións de traballo. En consecuencia, cando o coche cae ao chan, a goma silenciosa pode torcerse e volverse rapidamente inservible.

Despois de desocupar o asento, débese limpar a fondo de ferruxe e goma. É necesario moer a fondo a superficie interna para que non queden arañazos ou chips metálicos, xa que será difícil presionar nun novo silent block. A continuación, lubrique xenerosamente a superficie interna do ollo con litol, graxa, graxa de silicona. Tamén podes usar aceite de máquina ou auga con xabón.

Premer o bloque silencioso é máis doado cun vicio.

Ao mesmo tempo, cómpre asegurarse de que estea estrictamente perpendicular e que entre no ojal sen distorsións. Se non hai un vicio á man, pode usar un martelo común, por exemplo, coller un clip para que coincida co diámetro do clip silencioso e premer a bisagra con golpes fortes e precisos. Pero se non calculas a forza de impacto, podes danar o bloque silencioso e a panca de empuxe do chorro e todo o demais.

Como presionar un bloque silencioso nunha palanca + procesar vídeo

Un xeito curioso é ofrecido por motoristas experimentados, cando o propio coche actúa como prensa. É dicir, estás a substituír silenciosos nas varillas de dirección lonxitudinais. Quitas o propio empuxe, tiras o vello silent block, untas a nova e interior cavidade do empuxe con nigrol ou graxa. Coloque unha táboa debaixo do coche, na que coloque a panca e o silencioso, despois baixa suavemente o coche no gato e o elemento de suspensión que sobresae presionará o silent block.

Como podes ver, hai moitas formas de presionar bloques silenciosos, pero nalgúns casos só podes usar unha ferramenta especial, por exemplo, se a bisagra non ten un clip externo. Neste caso, só se pode instalar usando unha boquilla especial en forma de cono. Tamén hai bloques silenciosos con recesos tecnolóxicos especiais, só deben instalarse nunha determinada posición, que só se poden tratar se se dispón de ferramentas.

Vídeo de autopresión do silent block nos coches VAZ.