Como cargar a batería? Guía

Unha batería descargada pode inmobilizar ata o mellor coche. Rectificadores ou cargadores máis avanzados con sistema de control electrónico permiten restaurar a necesaria reserva de enerxía. Que vale a pena lembrar cando planeas cargar a batería dun coche?

Os coches están equipados principalmente con baterías de chumbo-ácido. A nova xeración de produtos son dispositivos sen mantemento. Diferéncianse das baterías antigas por células seladas permanentemente cun electrólito. Efecto? Non é necesario comprobar nin repoñer o seu nivel.

Nas estacións de servizo recoméndase comprobar regularmente o nivel deste fluído (polo menos unha vez ao ano). As súas fundas adoitan ser de plástico transparente, o que permite comprobar a cantidade de electrólito sen ter que desmontar a batería e desenroscar os tapóns que pechan as células individuais.

- Se non é suficiente, engádese auga destilada á batería. A cantidade mínima e máxima deste líquido está indicada na carcasa. Na maioría das veces, a condición máxima corresponde á altura das placas de chumbo instaladas no interior, que deben cubrirse, di Stanislav Plonka, un mecánico de automóbiles de Rzeszow.

Cargando a batería cun cargador

Independentemente do tipo de batería (saudable ou sen mantemento), é necesario comprobar o estado da súa carga. Isto faise por un probador especial polo menos unha vez ao ano. Pero todas as deficiencias pódense recoller pola túa conta escoitando o arranque do motor a baixas temperaturas ou comprobando o funcionamento dos elementos que requiren corrente para funcionar. Se o motor non xira ben e os faros e as luces son tenues, probablemente a batería teña que cargarse cun cargador. Nas baterías novas, pódese dicir moito sobre o nivel de carga en función das lecturas de indicadores especiais situados no corpo.

- O verde significa que todo está ben. O amarelo ou o vermello indican a necesidade de conectar o cargador. A cor negra indica que a batería está completamente descargada, di Marcin Wroblewski do concesionario Ford Res Motors en Rzeszów.

Non obstante, hai que lembrar que os controis só funcionan cunha célula de batería, polo que as súas lecturas non sempre son completamente fiables.

Cargando a batería libre de mantemento e reparable

– A batería pódese cargar de dúas formas. Prefírese un proceso máis longo, pero usando un baixo amperaje. Entón a batería carga moito mellor. A carga rápida con correntes máis altas só debe usarse cando sexa necesario. Entón a batería non está tan ben cargada", di Sebastian Popek, enxeñeiro electrónico da sala de exposicións Honda Sigma en Rzeszow.

Outras actividades que inflúen no correcto funcionamento da batería son, en primeiro lugar, o mantemento dos polos e terminais en bo estado. Dado que incluso unha batería nova pode ter unha fuga mínima, é imposible evitar o contacto destes elementos co ácido. Aínda que os postes de chumbo son brandos e menos susceptibles á oxidación, as abrazadeiras deben estar protexidas contra o deslustre. A mellor forma é limpar as abrazadeiras e os postes cun cepillo de arame ou papel de lixa fino. Despois hai que protexerlos con vaselina técnica ou con graxa de silicona ou cobre. Os mecánicos tamén usan un spray conservante especial, que tamén mellora a condución da electricidade. Para iso, é mellor desaparafusar as abrazadeiras (primeiro menos, despois máis).

– No inverno, a batería tamén se pode colocar nun estuche especial, para que funcione mellor. Isto é importante porque a consistencia do ácido convértese nun xel a baixas temperaturas. Se aínda resulta estar completamente descargado, non se pode manter neste estado durante moito tempo. En caso contrario, sulfatarase e danarase irrevocablemente”, di Sebastian Popek.