Que amortecedores escoller para o noso coche?

Se tes un permiso de conducir, probablemente teñas un coche. Tanto se tes un coche persoal coma familiar, estamos case 100% seguros de que conduces regularmente. E se estás conducindo, atopas irregularidades na estrada (esta oportunidade coñéceche no noso país).

Tipos de amortecedores

Se non se inventaran os amortecedores e o teu coche non os tivese, entón no momento en que atopaches baches na estrada, non só sentirías fortes vibracións na carrocería do teu coche, senón que o teu vehículo podería comportarse de forma bastante inestable. a estrada, creando un perigo para a seguridade. ti e outros pasaxeiros.

Afortunadamente, todos os coches (incluído o seu) teñen amortecedores que absorben o choque das superficies desiguales da estrada e ofrécelle a estabilidade e o confort que precisa na estrada.

Se queres saber un pouco máis sobre os amortecedores ou te preguntas que amortecedores escoller para o teu coche, quédate con nós porque o tomaremos en serio, a saber ...

Que é un amortecedor?

A definición máis sinxela posible que podemos dar é que se trata de elementos de suspensión moi importantes que están deseñados para absorber os golpes cando o vehículo se conduce por terreos accidentados, proporcionando unha boa tracción e reducindo as vibracións e vibracións no habitáculo.

De feito, os propios amortecedores non absorben a forza dos impactos. Esta tarefa está asignada aos resortes do sistema de suspensión do coche. Cando a roda dun coche choca contra golpes, elévase, comprimindo e almacenando a enerxía creada polo impacto do resorte da suspensión. Non obstante, esta enerxía debe ser liberada dalgún xeito, e isto é exactamente o que fan os amortecedores: quitan a enerxía cinética do resorte e convértena en calor. Así, devolven o resorte á súa lonxitude orixinal sen comprimir, proporcionando estabilidade ao vehículo e unha viaxe cómoda para os seus ocupantes.

Como funcionan os amortecedores?

Como dispositivo, o amortecedor é un tubo no que se atopa un pistón cun fluído de traballo. A medida que a suspensión se move cara arriba e cara abaixo, o fluído de traballo no pistón flúe a través de pequenos buratos situados nel.

Dado que os buratos son moi pequenos, a cantidade de fluído hidráulico que escapa é pequena, pero suficiente para ralentizar o pistón, o que á súa vez ralentiza o movemento do resorte e da suspensión.

Tipos de amortecedores

Os amortecedores difiren tanto no deseño como no fluído de traballo que usan. Non obstante, a pesar destas diferenzas, pódese dicir que os principais tipos son dous: dous tubos e un tubo.

Amortiguadores hidráulicos de dobre tubo

O deseño de tubos xemelgos é a versión máis común e máis barata dos amortecedores. O dispositivo de amortecedores deste tipo é relativamente sinxelo e consta principalmente de dous tubos: externo e interno. O tubo exterior serve como depósito para o fluído de traballo (aceite hidráulico), e o tubo interior serve como fluído de traballo e o pistón move o fluído.

Este tipo de amortiguador ten a vantaxe de facer o paseo máis suave e suave, o que proporciona un confort adicional aos pasaxeiros do coche. Ademais, o prezo no que se lles ofrece é moi razoable, o que supón outro plus ao seu favor.

Desafortunadamente, os amortecedores de aceite de dous tubos presentan moitas desvantaxes, sendo o principal que cando se circula por estradas moi desiguais, o movemento rápido do pistón pode facer que o aceite se sobrecaliente e escuma, o que reduce a capacidade do amortecedor para controlar o movemento das rodas.

Amortiguadores de gas de dobre tubo

A diferenza entre un amortecedor de dous tubos de aceite e gas é que no segundo tipo, o tubo exterior énchese cunha parte de aceite hidráulico e unha parte de gas (nitróxeno) baixo presión. O gas dificulta a burbulla do fluído hidráulico. Isto evita que o aceite se mesture co aire e, polo tanto, que forme espuma.

Ao diminuír a aireación do aceite, o amortecedor pode responder máis rápido cando é necesario controlar o movemento da roda do vehículo.

As vantaxes deste tipo de choque de dobre tubo son que son moi duradeiros, garanten unha maior estabilidade e un mellor agarre, proporcionan unha resposta e control máis rápidos incluso en estradas moi accidentadas e evitan un rápido desgaste da suspensión.

O seu principal inconveniente é o seu prezo máis elevado.

Amortiguadores de gas de tubo único (estándar)

Os amortecedores dun só tubo son tubos que conteñen gas comprimido. Hai dous pistóns dentro do tubo: un pistón separador e un pistón de traballo. O deseño dos dous pistóns é similar ao deseño dos amortecedores de dobre tubo, xa que a principal diferenza entre os dous tipos de amortecedores é que o amortecedor dun tubo pode instalarse en calquera posición.

Outra diferenza importante é que os amortecedores de gas monotubo non teñen unha válvula base. Pola contra, todo o control durante a compresión e extensión realízase mediante o pistón. Durante o funcionamento, o pistón móvese cara arriba e cara abaixo, mentres que a hasta do pistón móvese e sobresae máis alá do amortiguador, mantendo o tubo cheo constantemente.

As principais vantaxes deste tipo de amortecedores son que se poden instalar en calquera posición sen afectar o seu funcionamento e arrefríanse rapidamente e facilmente ao expoñer o tubo de traballo ao aire.

As desvantaxes inclúen un prezo máis elevado, unha suspensión máis dura e, polo tanto, un paseo máis duro no coche e o feito de que se están danadas deben substituírse.

Por suposto, hai outro tipo de amortecedores, pero deixarémonos aquí porque chegou o momento de falar de algo que seguro que vos interesará moito.

Que amortecedores escoller para o noso coche?

Aquí tes algunhas cousas básicas que debes pensar antes de buscar amortecedores para o teu vehículo:

Compatibilidade do vehículo
Para estar absolutamente seguro de que está a mercar e instalar os amortecedores correctos, debe asegurarse de que son compatibles coa súa marca e modelo de coche.

Condicións de condución
Con moita frecuencia, se os choques son adecuados ou non depende das condicións nas que normalmente monta. Se, por exemplo, adoitas conducir por terreos irregulares ou che gustan as velocidades altas e as carreiras todoterreo, os amortecedores de gas son máis axeitados para o teu coche. Se circulas con máis frecuencia polas rúas da cidade ou polas autoestradas, podes optar por amortecedores de petróleo e gas.

Material e durabilidade
Aínda que os amortecedores che proporcionan o máximo control e confort de condución, se tes que cambialos con frecuencia, non será o teu favor. Para sacar o máximo proveito dos amortecedores, debes seleccionar coidadosamente o material do que están feitos.

Os amortecedores están feitos con diferentes materiais, pero os principais son dous: aceiro e aluminio. O aceiro é máis pesado e toda a instalación é máis engorrosa e ten unha curta vida útil, pero son máis baratos. O aluminio é máis lixeiro, rápido e fácil de instalar, ten unha vida útil máis longa, pero é máis caro.

Prezo
Aínda que a compatibilidade, o material e o rendemento son importantes, o prezo tamén é un factor que non se debe subestimar. Polo tanto, antes de comezar a buscar os amortecedores axeitados, é útil determinar o orzamento que está disposto a gastar na compra dos amortecedores e tratar de atopar a mellor calidade que se adapte ao seu orzamento.

Marcas e modelos populares de amortecedores
Que amortecedores escollas para o teu coche depende totalmente de ti e non podemos dicirche a marca ou o modelo, pero podemos presentarche a clasificación do popular sitio web americano Ranker.com "As 3 marcas de amortecedores máis populares".

BILSTEIN

BILSTEIN é unha empresa alemá que forma parte do grupo Thyssen, que produce unha das mellores marcas de amortecedores e ocupa merecidamente a primeira posición do ranking. Os amortecedores BILSTEIN teñen unha excelente estabilidade na estrada, garanten un moi bo confort dos pasaxeiros no coche e son bastante duradeiros. O prezo ao que se ofrecen é bastante bo e a gama de amortecedores que ofrecen pode satisfacer as necesidades de cada piloto.

BILSTEIN non fabrica amortiguadores de aceite, só amortecedores de gas de dobre tubo. Para coches normais (estándar), os modelos máis populares da marca son da serie B 4, mentres que para coches deportivos e de luxo, de B 6 a B 12.

KAYABA
Cando falamos das mellores marcas, non podemos faltar á marca xaponesa KAYABA. A diferenza de BILSTEIN, KAYABA fabrica e ofrece amortecedores de dobre tubo de gas e de dobre e de gas único.

Os seus modelos máis populares son os amortecedores de aceite dobre tubo da serie Premium, os amortecedores de gas dobre tubo da serie Excel-G e os amortecedores dun só tubo da serie Gas Simple. Os produtos KAYABA son demandados tanto no mercado xaponés como no europeo xa que teñen un rendemento moi bo e son bastante duradeiros.

SACHS & BOGE
Ambas marcas son propiedade do xigante alemán ZF, e os seus produtos son bastante similares en calidade e prezo. Ambas marcas producen amortecedores de alta calidade e a relación calidade-prezo é moito maior que as outras dúas marcas populares BILSTEIN e KAYABA.

A gama de amortecedores BOGE é capaz de satisfacer as necesidades de máis de 4400 tipos diferentes de vehículos (desde turismos ata camións), sendo as categorías principais do catálogo SACHS Sachs Super Touring e Sachs Advantage.

Ademais destas marcas, a clasificación tamén inclúe BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni e outros.

E antes de separarnos, aquí tes algúns consellos moi rápidos que poden ser útiles cando escolles amortecedores para o teu vehículo:

• Se é posible, evite os amortecedores de aceite.
• Se tes que escoller entre amortecedores de dous tubos e un tubo, opta por dous tubos.
• Comprobe sempre os amortecedores do seu vehículo cada 20 km. e asegúrese de cambialos despois de non máis de 000 km.
• Cando substitúa amortecedores, comprobe outros compoñentes da suspensión e substitúa os usados ​​se é necesario.
• Cambie sempre os amortecedores por parellas e, se pode, é mellor substituír os catro amortecedores ao mesmo tempo.
• Cambie os resortes de suspensión cada segundo cambio de amortecedores.
• Se non está seguro de que amortecedores son os mellores para o seu modelo de coche, busque consello profesional antes de mercalo.
• Se nunca cambiou vostede mesmo os amortecedores, a mellor solución sería deixar este traballo aos profesionais.