Que coches se montan en Rusia? Lista por marca e lugar de produción

A industria automotriz rusa mostrou un crecemento constante desde principios dos anos 2000. Segundo as estatísticas, a Federación Rusa ocupa o posto 11 do mundo en canto ao número de vehículos producidos.

Nos últimos 15 anos, o número de empresas de automóbiles na Federación Rusa aumentou significativamente. Este non é só o coñecido VAZ, GAZ ou KamAZ, moitos outros modelos son montados e vendidos con éxito no noso país: BMW, AUDI, Hyundai, Toyota, Nissan, etc.

AvtoVAZ

A empresa de automóbiles de Togliatti é líder na produción de coches na Federación Rusa. Enumeramos só os coches que se están a montar actualmente:

• Granta - Sedan, hatchback, versión Sport;
• Kalina - Hatchback, Cross, Wagon;
• Priora Sedán;
• Vesta Sedán;
• Crossover XRAY;
• Largus - Universal, versión Cross;
• 4x4 (Niva) - SUV de tres e cinco portas, Urban (versión urbana para 5 portas con plataforma ampliada).

Paga a pena notar que AvtoVAZ é unha gran empresa que consta de varias fábricas de automóbiles. Ademais dos modelos enumerados anteriormente, AvtoVAZ ensambla:

• Renault Logan;
• Chevrolet-Niva;
• Nissan Almera.

A compañía tamén ten instalacións de produción en Exipto e Casaquistán, onde ensambla principalmente o modelo LADA. En 2017, a compañía planea producir polo menos 470 coches novos.

Sóllers-Auto

Outro xigante do automóbil ruso. A empresa combina varias fábricas de automóbiles coñecidas:

• UAZ;
• ZMZ - produción de motores;
• Plantas de automóbiles en Vsevolozhsk (LenOblast), Yelabuga (Tatarstán), Naberezhnye Chelny, Vladivostok e outros. cidades;
• Sóllers-Isuzu;
• Mazda-Sollers;
• Sollers-BUSSAN é unha empresa conxunta con Toyota Motors.

Así, unha gran cantidade de modelos prodúcense nas empresas controladas pola empresa. En primeiro lugar, estes son os coches UAZ: UAZ Patriot, dos que xa falamos en vodi.su, UAZ Pickup, UAZ Hunter. Engade aquí vehículos comerciais: UAZ Cargo, camións de carga e aerotransportados UAZ clásicos, furgonetas clásicas de pasaxeiros, vehículos especiais.

Ford Focus e Ford Mondeo están montados na planta de Vsevolozhsk. En Elabuga - Ford Kuga, Explorer e Ford Transit. En Naberezhnye Chelny - Ford EcoSport, Ford Fiesta. Tamén hai unha división que produce motores Ford DuraTec de marca.

Toyota Land Cruiser Prado, Mazda CX-5, Mazda-6 están montados no Extremo Oriente. En Vladivostok, tamén se estableceu a montaxe de crossovers SsangYong: Rexton, Kyton, Actyon. Sollers-Isuzu en Ulyanovsk produce chasis e motores para camións Isuzu.

Entre outras cousas, é na UAZ onde se está a desenvolver unha limusina para o presidente. Certo, en relación coa crise da economía dos últimos anos, os indicadores da empresa están a diminuír, demostrando un crecemento negativo.

Avtotor (Kaliningrado)

Esta empresa foi fundada en 1996. Ao longo dos anos, aquí ensamblaron coches das seguintes marcas:

• BMW;
• Iso;
• chery;
• General Motors;
• NAC chinés - carga Yuejin.

A cooperación con GM está actualmente suspendida, pero ata 2012 produciron activamente: Hammer H2, Chevrolet Lacetti, Tahoe e TrailBlazer. Ata a data continúa a montaxe de Chevrolet Aveo, Opel Astra, Zafira e Meriva, Cadillac Escallaid e Cadillac SRX.

Kaliningrado segue cooperando co Kia coreano:

• Cee'd;
• Sportage;
• Alma;
• Óptima;
• Veña;
• Mohave;
• Quoris.

A planta máis exitosa de Kaliningrado coopera con BMW. Hoxe, 8 modelos están a ser montados nas liñas da empresa: 3, 5, 7 series (sedáns, hatchbacks, station wagons), crossovers e SUV da serie X (X3, X5, X6). Tamén se producen coches de clase Business e luxo.

Chery tamén se produciu aquí nun tempo: Amulet, Tiggo, QQ, Fora. Non obstante, a produción cesou, aínda que esta marca chinesa ocupaba o sétimo lugar en popularidade na Federación Rusa.

A planta tamén está experimentando certas dificultades. En 2015 mesmo parou un mes enteiro. Afortunadamente, a produción retomouse e, en novembro de 2015, o millón e medio de coches saíu da cadea de montaxe.

Kamenka (San Petersburgo)

Hyundai Motors Rus é unha empresa bastante exitosa. A maioría de Hyundai para Rusia prodúcese aquí.

A planta lanzou a produción destes modelos:

• Crossover Hyundai Creta - producido desde 2016;
• Solaris;
• Elantra?
• Xénese;
• Santa Fe;
• i30, i40.

Segundo algunhas estimacións, a planta de Hyundai en San Petersburgo ocupa o segundo lugar en termos de produción na Federación Rusa: máis de 200 mil unidades ao ano.

O portal automotriz vodi.su chama a súa atención sobre o feito de que a produción de Hyundai realizouse activamente na planta de TagAZ. Porén, en 2014 foi declarado en quebra. Non obstante, hai plans para retomar o traballo da Planta de Automóbiles de Taganrog, que está deseñada para producir ata 180 mil coches ao ano.

Derways

A empresa, fundada en 2002, produciu por primeira vez coches de deseño propio, pero non gañaron moita popularidade, polo que tiveron que reorientarse á montaxe de coches chineses que acababan de aparecer no mercado doméstico.

Hoxe, a planta monta uns 100-130 mil coches ao ano.

Producido aquí:

• Lifan (Solano, Smiley, Breez);
• Haima 3 - sedán ou hatchback con CVT;
• Geely MK, MK Cross, Emgrand;
• Gran Muralla H3, H5, H6, M4.

A compañía tamén produce JAC S5, Luxgen 7 SUV, Chery Tiggo, Brilliance V5 e outros modelos de coches chineses menos populares en pequenos volumes.

Renault Rusia

Fundada sobre a base do antigo Moskvich, a compañía produce coches Renault e Nissan:

• Renault Logan;
• Renault Duster;
• Renault Sandero;
• Renault Kaptur;
• Nissan Terrano.

A empresa monta 80-150 mil coches ao ano, cunha capacidade estimada de 188 mil unidades ao ano.

Volkswagen Rusia

En Rusia, os coches da empresa alemá ensamblan en dúas fábricas:

• Kaluga;
• Nizhny Novgorod.

Audi, Volkswagen, Skoda, Lamborghini, Bentley están montados aquí. É dicir, aquelas marcas que pertencen ao grupo VW. Máis demandados: VW Polo, Skoda Rapid, Skoda Octavia, VW Tiguan, VW Jetta. A montaxe, en particular, realízase nas instalacións de Novgorod da fábrica de automóbiles GAZ.

A crise económica deixou pegada na industria do automóbil, a maioría das fábricas reduciron os volumes de produción. Agardamos que non sexa por moito tempo.

O caso do mestre ten medo, ou a montaxe de Renault...

Cargando ...