Que tipo de aceite de motor diésel?

Agora sen unha simple separación  para aceites para motores de gasolina e diésel. Non obstante, isto non significa que poidamos poñer aceite nun motor diésel. A que debes prestar atención?

Todos os aceites producidos actualmente de marcas coñecidas como Castrol, Elfo, Se Moly líquidoen principio, deben cumprir as normas establecidas polos fabricantes de vehículos, tanto para os vehículos de gasolina como de diésel. Non obstante, sempre debemos comprobar se se recomenda un determinado tipo de aceite para o tipo de motor seleccionado. Grazas a isto mercaremos aceite que funciona mellor con esta unidadeNo caso dos motores diésel, cómpre lembrar que se trata de unidades moi complicado en canto ao deseño i sometido a sobrecargas moi fortes... Basicamente, estes motores alcanzan o seu par máximo máis rápido (en comparación cos de gasolina), o que supón condicións de funcionamento máis difíciles. Ademais, elementos como turbocompresor, sistema common rail o filtro DPF non facilita a tarefa, pero crea problemas adicionais para os fabricantes de aceite de motor.

Con isto en mente, os fabricantes están facendo todo o posible para crear aceites cada vez máis modernos que cumpran con estándares cada vez máis estritos e poidan funcionar en condicións extremas. Por exemplo. Castrol petróleo desenvolvido Magnatec Dieselque axuda a reducir a formación de depósitos de tisne e ácido.

Débese prestar especial atención á calidade do combustible diésel se polo menos un dos problemas que se comentan a continuación se refire ao noso vehículo.

Filtro DPF – se o vehículo está equipado filtro de partículasnecesitará aceite procesado en tecnoloxía de baixa cinza. No envase deste aceite, adoita atoparse a inscrición "Low SAPS". Grazas a este aceite, o filtro encherase máis lentamente, reducindo a cantidade de cinzas nun 0,5%,  prolonga a vida útil ata o dobre do filtro de partículas! O propio motor estará mellor protexido da acumulación de sucidade nel (haberá menos) e da exposición a altas temperaturas. Os fabricantes de automóbiles recomendan a maioría das veces o uso de aceites etiquetados QUE C3aínda que está dispoñible unha escala de C1 a C4.

Poden utilizarse motores con filtro DPF, entre outros. aceites da serie Elf Evolution Full-Tech.

Longa vida – Se o fabricante do noso vehículo o permite intervalos de cambio de aceite prolongados (por exemplo, cada 30 XNUMX km) é necesario usar aceites deseñados para traballos intensivos. Na maioría das veces, estes aceites están etiquetados coa palabra "LongLife" ou a abreviatura "LL". Para estar seguro de que o aceite funcionará ben co motor do noso coche, necesitamos probalo para que coincida. estándares do fabricantepor exemplo GM Dexos 2 (Opel), VW 507.00 (Volkswagen Group), MB-Approval 229.31, 229.51 (Mercedes) ou Renault RN0700.

Tales aceites inclúen, pero non están limitados a Castrol Edge Professional Titanium Fst Longlife III.

Boquillas – se o combustible se subministra aos cilindros mediante inxectores unitarios, o motor debe encherse co aceite correcto, o que terá en conta. En caso contrario, existe o risco de danos no rolo. O problema máis frecuentemente afecta aos usuarios de coches Grupo Volkswagen, pero tamén se utilizaron motores deste tipo nos coches da marca. Vao. Polo tanto, os aceites para estes vehículos deben cumprir os estándares Volkswagen 505.01 (sen LongLife), 506.01 (con LongLife), 507.01 (LongLife + DPF) ou Ford - M2C917-A.

O aceite pódese recomendar en moitos casos Liqui Moly Top Tec 4100.

Ao facer unha elección, sempre compare as recomendacións do manual do propietario coa información da etiqueta (ou descrición en liña) do aceite que está a mercar.

Sole. Castrol, Elf