Que aceite para motores de escape?

A elección do aceite depende en gran medida de se sabemos con que aceite estivo funcionando o motor ata agora. Se sabes que é aceite sintético, non hai razón para non facelo. En caso contrario, para non correr o risco de lavar o hollín e, como resultado, de despresurizar o motor, é mellor utilizar aceite semisintético ou mineral.

Cando se sabe que se utilizou aceite sintético, non paga a pena cambialo. Como máximo, pode usar un aceite de maior viscosidade, adecuado para motores de alto quilometraxe. Grazas aos seus parámetros, pode reducir significativamente a cantidade de aceite queimado polo motor. Isto sentirase especialmente nas unidades turbocargadas máis antigas. Un destes aceites é, por exemplo, Castrol EDGE 10W-60. Tamén se pode usar en coches deportivos e tuneados, é dicir. vehículos con motores moi cargados. Debido á súa alta viscosidade, este aceite enche os crecentes ocos entre as partes que interactúan do motor, selando a unidade e é capaz de reducir o nivel de ruído emitido pola unidade motriz.

Se non está seguro de se o coche foi conducido con aceite sintético ou non está seguro de cal é a quilometraxe real do coche, é máis seguro escoller un aceite mineral ou semisintético. Un aceite que está deseñado para motores con alto quilometraxe é, por exemplo, Castrol GTX High Mileage. É un aceite mineral con aditivos semisintéticos, polo que cando se usa non hai risco de lavado de carbono da unidade motriz, o que pode provocar fugas ou unha diminución da relación de compresión. Tamén ten un paquete especial de aditivos que restaura a elasticidade dos selos do motor. Tamén é axeitado para o seu uso en motores de GLP e é totalmente miscible con outras marcas de aceites de motor.