Que escáner é mellor para o diagnóstico

Que escáner para diagnósticos escoller? Os propietarios de coches nacionais e estranxeiros preguntan nos foros. Despois de todo, estes dispositivos divídense en categorías non só por prezos e fabricantes, senón tamén por tipos. é dicir, existen autoscanners autónomos e adaptativos, e tamén se dividen en distribuidor, marca e multimarca. Cada tipo ten as súas propias características de uso, vantaxes e inconvenientes. Polo tanto, a elección dun ou outro escáner universal para o diagnóstico do automóbil é sempre unha decisión de compromiso.

Todos os autoscanners de varios fabricantes pódense dividir en profesionais e afeccionados. Os primeiros ofrecen oportunidades melloradas para atopar erros nun coche, pero o seu inconveniente básico é o seu custo importante. Polo tanto, os autoscanners afeccionados son os máis populares entre os propietarios de coches comúns. Que a maioría das veces só se compran. Ao final deste material, ofrécese o TOP dos mellores escáneres de automóbiles, baseado en probas e comentarios de propietarios de coches atopados en Internet.

Para que serve un autoescáner?

Antes de buscar unha resposta á pregunta de que escáner é mellor para diagnosticar un coche, debes decidir para que serve este dispositivo, que podes facer con el e que funcións realiza. Despois de todo, se es un propietario inexperto, haberá un suficiente que só che permitirá ler erros, pero os expertos usan a máxima funcionalidade posible.

Moitas veces, cando se produce un problema, a luz "Check Engine" no panel acéndese. Pero para entender o motivo, é suficiente o escáner máis sinxelo e un programa gratuíto no teu teléfono ou portátil, co que recibirás un código de erro e unha breve descodificación do seu significado. Isto permitirache non contactar co servizo para tal servizo.

Os escáneres de diagnóstico son máis complicados, permiten medir calquera indicador, establecer problemas máis específicos no funcionamento do motor de combustión interna, do chasis ou do embrague e permiten cambiar os indicadores cosidos na ECU sen programas adicionais, porque tales un escáner é un mini ordenador direccional. Para usalo plenamente, necesitas habilidades especiais.

Tipos de autoescáneres

para comprender cal é mellor comprar un autoescáner, decida o tipo en que se dividen. Estes dispositivos son autónomos e adaptativos.

Autoscanners autónomos - Son dispositivos profesionais que se utilizan, incluso nos servizos de automóbiles. Están conectados directamente á unidade de control electrónico, e dende alí len a información relevante. A vantaxe dos autoscanners autónomos é a súa alta funcionalidade. é dicir, coa súa axuda, non só pode detectar un erro, senón tamén obter información de diagnóstico adicional sobre unha determinada unidade da máquina. E iso, posteriormente, fai posible eliminar rápida e facilmente os erros que xurdiron. A desvantaxe destes dispositivos é unha, e reside no alto custo.

Escáneres automáticos adaptativos son moito máis sinxelos. Son caixas pequenas que están conectadas a un dispositivo electrónico portátil: un teléfono intelixente, unha tableta, un portátil, no que está instalado o software adicional correspondente. polo que, coa axuda dun autoescáner adaptativo, pode simplemente recibir información do ordenador e o procesamento da información recibida xa se realiza mediante software nun gadget externo. A funcionalidade destes dispositivos adoita ser menor (aínda que isto depende das capacidades dos programas instalados). Non obstante, a vantaxe dos autoescáneres adaptativos é o seu prezo razoable, que, unido a unha funcionalidade bastante decente, converteuse nun factor decisivo na distribución xeneralizada dos autoescáneres deste tipo. A maioría dos condutores comúns usan escáneres automáticos adaptativos.

Ademais destes dous tipos, os autoscanners tamén se dividen en tres tipos. a saber:

• Concesionarios. Estes dispositivos están deseñados especificamente polo fabricante do vehículo e están deseñados para un modelo específico (nalgúns casos para varios tipos de vehículos similares). Por definición, son orixinais e teñen a maior funcionalidade. Non obstante, os escáneres automáticos dos distribuidores teñen dous inconvenientes importantes. O primeiro é a súa acción limitada, é dicir, non pode usar o dispositivo para diagnosticar varias máquinas. O segundo é un custo moi elevado. É por iso que non gañaron moita popularidade.
• Vintage. Estes escáneres automáticos difieren dos concesionarios en que non son producidos polo fabricante de automóbiles, senón por empresas de terceiros. En canto á funcionalidade, está preto dos autoscanners dos distribuidores e pode diferir no software. Coa axuda de escáneres automáticos de marca, tamén pode diagnosticar erros nunha ou nun pequeno número de marcas de coches similares. Os escáneres de concesionarios e de marca son equipos profesionais, respectivamente, adquírese principalmente pola administración de servizos de automóbiles ou concesionarios para realizar diagnósticos e reparacións axeitados.
• Multimarca. Os escáneres deste tipo gañaron a maior popularidade entre os propietarios de coches comúns. Isto débese aos seus beneficios. Entre eles, un prezo relativamente baixo (en comparación cos dispositivos profesionais), unha funcionalidade suficiente para o autodiagnóstico, dispoñibilidade para a venda e facilidade de uso. E o máis importante, os escáneres multimarca non precisan ser seleccionados para unha marca de coche específica. Son universais e axeitados para calquera coche moderno equipado cunha unidade de control electrónico ICE.

Independentemente do tipo de escáner de diagnóstico automático, actualmente estes dispositivos usan estándares OBD: diagnóstico de vehículos computarizados (a abreviatura inglesa significa diagnóstico a bordo). Desde 1996 ata a actualidade, o estándar OBD-II estivo en vigor, proporcionando control total sobre o motor, as partes do corpo, os dispositivos instalados adicionalmente, así como as capacidades de diagnóstico para a rede de control do vehículo.

Que escáner escoller

Os condutores domésticos usan varios escáneres automáticos autónomos e adaptativos. Esta sección ofrece unha clasificación destes dispositivos baseada nas recensións atopadas en Internet. a lista non é comercial e non promociona ningún dos escáneres. A súa tarefa é dar a información máis obxectiva sobre os dispositivos dispoñibles para a venda. A clasificación divídese en dúas partes: escáneres profesionais, que teñen unha ampla funcionalidade e úsanse mellor nos servizos de automóbiles, dado o seu alto prezo, así como os dispositivos económicos dispoñibles para os propietarios de automóbiles comúns. Comecemos a descrición con dispositivos profesionais.

Autel MaxiDas DS708

Este autoescáner sitúase como un profesional, e coa súa axuda pode diagnosticar e axustar os parámetros dos coches europeos, americanos e asiáticos. O dispositivo está conectado directamente ao ordenador. A vantaxe do escáner automático Autel MaxiDas DS708 é a presenza dun monitor de sete polgadas resistente aos impactos cunha función de pantalla táctil. Ao mercar, é importante prestar atención á versión do idioma, é dicir, hai un sistema operativo rusificado do dispositivo.

Características do dispositivo:

• Amplo soporte para funcións do distribuidor: procedementos e probas especiais, adaptacións, inicializacións, codificación.
• Capacidade para traballar con coches de Europa, Xapón, Corea, EUA, China.
• A capacidade de realizar diagnósticos completos, incluíndo a electrónica da carrocería, os sistemas multimedia, o motor de combustión interna e os compoñentes da transmisión.
• Capacidade para traballar con máis de 50 marcas de coches.
• Soporte para todos os protocolos OBD-II e os 10 modos de proba OBD.
• Soporte para comunicación sen fíos Wi-Fi.
• Actualización automática de software mediante Wi-Fi.
• O dispositivo está equipado cunha funda de goma e ten unha funda resistente aos golpes.
• A capacidade de gravar, gardar e imprimir os datos necesarios para a súa posterior análise.
• Soporte para imprimir a través dunha impresora a través dunha rede Wi-Fi sen fíos.
• O rango de temperatura de funcionamento é de 0 °C a +60 °C.
• Rango de temperatura de almacenamento: -10 °C a +70 °C.
• Peso - 8,5 quilogramos.

Das deficiencias deste dispositivo, só se pode notar o seu alto prezo. Polo tanto, a principios de 2019, o seu custo é duns 60 mil rublos. Ao mesmo tempo, as actualizacións de software son gratuítas durante o primeiro ano e, a continuación, cóbrase diñeiro adicional por iso. En xeral, podemos dicir que este dispositivo é máis axeitado para o seu uso en talleres profesionais de reparación de coches que reparan coches de forma continua.

Bosch KTS 570

O escáner automático Bosch KTS 570 pódese usar para traballar con coches e camións. é dicir, recoméndase usalo para diagnosticar sistemas diésel BOSCH. As capacidades do software do escáner son moi amplas. Pode funcionar con 52 marcas de coches. Das vantaxes do dispositivo, cómpre destacar o seguinte:

• O paquete inclúe un osciloscopio de dúas canles e un multímetro dixital para o diagnóstico instrumental de circuítos de máquinas eléctricas e de sinalización.
• O software inclúe a base de datos de axuda ESItronic, que contén catálogos de circuítos eléctricos, descricións de procedementos operativos estándar, datos de axuste para vehículos específicos e moito máis.
• A capacidade de usar un autoescáner para realizar diagnósticos instrumentais.

Das deficiencias, só se pode observar o alto prezo do autoescáner, é dicir, 2500 euros ou 190 mil rublos rusos para a versión KTS 590.

Carman Scan VG+

O autoescáner profesional Carman Scan VG+ é un dos dispositivos máis potentes do seu segmento de mercado. Pode funcionar con case todos os vehículos europeos, americanos e asiáticos. O kit inclúe ademais:

• Osciloscopio dixital de catro canles cunha resolución de varrido de 20 microsegundos e capacidade de analizar sinais de bus CAN.
• Multímetro de catro canles cunha tensión de entrada máxima de 500 V, modos de medición de tensión, corrente, resistencia, frecuencia e presión.
• Osciloscopio de alta tensión para traballar con circuítos de ignición: medición da contribución de cilindros, busca de defectos dos circuítos.
• Xerador de sinal para simular o funcionamento de diversos sensores: resistivos, de frecuencia, fontes de tensión.

O dispositivo ten unha funda resistente aos golpes. De feito, este non é só un autoescáner, senón un dispositivo que combina un escáner, un probador de motores e un simulador de sinal de sensor. Polo tanto, coa súa axuda, pode realizar non só o ordenador, senón tamén o diagnóstico instrumental.

A desvantaxe destes dispositivos é a mesma: o alto prezo. Para o escáner automático Carman Scan VG +, é duns 240 mil rublos.

despois pasaremos á descrición dos autoscanners orzamentarios para motoristas, xa que son máis demandados.

Autocom CDP Pro Car

Os autoscanners orixinais multimarca do fabricante sueco Autocom divídense en dúas categorías: Pro Car e Pro Trucks. Como o nome indica, o primeiro - para coches, o segundo - para camións. Non obstante, actualmente está á venda un análogo chinés chamado Autocom CDP Pro Car + Trucks, que se pode usar tanto para coches como para camións. Os usuarios sinalan que os equipos non orixinais funcionan tan ben como o orixinal. O único inconveniente do software pirateado é a actualización dos controladores.

Características do dispositivo:

• A conexión realízase a través do conector OBD-II, non obstante, tamén é posible conectarse mediante o conector de diagnóstico J16 de 1962 pinos.
• Capacidade de admitir diferentes idiomas, incluído o ruso. Preste atención a isto ao mercar.
• A posibilidade de conectar o dispositivo a un PC ou teléfono intelixente mediante unha conexión sen fíos, así como mediante Bluetooth nun radio de 10 metros.
• A tecnoloxía patentada Autocom ISI (Identificación do sistema intelixente) utilízase para a identificación rápida e totalmente automática do vehículo diagnosticado.
• A tecnoloxía patentada Autocom ISS (Intelligent System Scan) utilízase para a sondaxe automática rápida de todos os sistemas e unidades de vehículos.
• Ampla funcionalidade do sistema operativo (lectura e restablecemento de códigos de erro da ECU, restablecemento de adaptacións, codificación, restablecemento de intervalos de servizo, etc.).
• O dispositivo funciona cos seguintes sistemas de vehículos: motor de combustión interna segundo protocolos OBD2 estándar, motor de combustión interna segundo protocolos do fabricante do vehículo, sistemas de ignición electrónica, climatización, sistema inmobilizado, transmisión, ABS e ESP, SRS Airbag, cadro de instrumentos, electrónica da carrocería. sistemas e outros.

Os comentarios sobre este autoescáner atopados en Internet permiten xulgar que o dispositivo é de alta calidade e fiable. Polo tanto, será unha excelente adquisición para os propietarios de coches e/ou camións. O prezo do escáner multimarca Autocom CDP Pro Car + Trucks no período anterior é duns 6000 rublos.

Inicia Creader VI+

Lanzamento Creader 6+ é un escáner automático multimarca que se pode usar con calquera vehículo que admita o estándar OBD-II. a saber, o manual indica que funciona con todos os coches estadounidenses fabricados despois de 1996, con todos os coches europeos de gasolina feitos despois de 2001 e con todos os coches europeos diésel feitos despois de 2004. Non ten unha funcionalidade tan ampla, non obstante, pódese utilizar para realizar operacións estándar, como obter e borrar códigos de erro da memoria da unidade de control electrónico, así como realizar algunhas probas adicionais, como o estado do coche, lendo o fluxo de datos en dinámica, visualizando o "cadro de parada" de varios datos de diagnóstico, probas de sensores e elementos de varios sistemas.

Ten unha pequena pantalla TFT en cor cunha diagonal de 2,8 polgadas. Conéctase mediante un conector DLC estándar de 16 pinos. Dimensións (longo / ancho / alto) - 121 / 82 / 26 milímetros. Peso - menos de 500 gramos por conxunto. As opinións sobre o funcionamento do escáner automático Launch Crider son na súa maioría positivas. Nalgúns casos, nótase a súa funcionalidade limitada. Non obstante, todo isto vese compensado polo baixo prezo do dispositivo, é dicir, uns 5 mil rublos. Polo tanto, é moi posible recomendalo para a súa compra aos propietarios de vehículos normais.

ELM 327

Os escáneres automáticos ELM 327 non son un, senón toda unha liña de dispositivos unidos baixo un mesmo nome. Son producidos por varias empresas chinesas. Os escáneres automáticos teñen diferentes deseños e funcións. Polo tanto, na actualidade pódense atopar á venda máis dunha ducia de escáneres automáticos ELM 327. Non obstante, teñen unha cousa en común: todos transmiten información sobre erros escaneados a un teléfono intelixente ou ordenador mediante comunicación sen fíos Bluetooth. Existen programas adaptativos para varios sistemas operativos, incluíndo Windows, iOS, Android. O escáner automático é multimarca e pódese utilizar para case todos os coches fabricados despois de 1996, é dicir, aqueles que admiten o estándar de transmisión de datos OBD-II.

Características técnicas do autoescáner ELM 327:

• A capacidade de buscar erros na memoria da ECU e borralos.
• Posibilidade de reflectir os parámetros técnicos individuais do coche (é dicir, a velocidade do motor, a carga do motor, a temperatura do líquido de refrixeración, o estado do sistema de combustible, a velocidade do vehículo, o consumo de combustible a curto prazo, o consumo de combustible a longo prazo, a presión do aire absoluta, o tempo de ignición, a temperatura do aire de admisión). , caudal de masa de aire, posición del acelerador, sonda lambda, presión de combustible).
• Cargando datos en varios formatos, a posibilidade de imprimir cando está conectado a unha impresora.
• Rexistro de parámetros técnicos individuais, construíndo gráficos baseados neles.

Segundo as estatísticas, os escáneres automáticos ELM327 son un dos modelos máis populares destes dispositivos. A pesar da funcionalidade limitada, teñen capacidade suficiente para buscar erros, o que é suficiente para identificar fallos en varios sistemas do vehículo. E dado o baixo prezo do escáner automático (depende do fabricante específico e oscila entre os rublos 500 e máis), recoméndase definitivamente a compra polos propietarios de coches dunha variedade de coches equipados cun moderno sistema de control do motor.

XTOOL U485

Autoscanner XTOOL U485 é un dispositivo autónomo multimarca. Para o seu funcionamento, non é necesario instalar software adicional no seu teléfono intelixente ou portátil. O dispositivo está conectado directamente ao conector OBD-II do coche mediante un cable, e a información correspondente móstrase na súa pantalla. A funcionalidade do autoescáner é pequena, pero coa súa axuda é moi posible ler e eliminar erros da memoria da unidade de control electrónico.

A vantaxe do escáner automático XTOOL U485 é a súa boa relación calidade-prezo, así como a súa omnipresente dispoñibilidade. Das deficiencias, paga a pena notar que o seu sistema operativo integrado só admite inglés. Non obstante, o seu control é sinxelo e intuitivo, polo que normalmente os propietarios de vehículos non teñen problemas para usalo. O prezo deste autoscanner é duns 30 dólares ou 2000 rublos.

Características do uso de autoscanners

A información exacta sobre como usar exactamente este ou aquel autoescáner está nas instrucións para o seu funcionamento. Polo tanto, antes de usar o dispositivo, asegúrese de ler as instrucións e, a continuación, seguir estrictamente as recomendacións que nel se dan. Non obstante, no caso xeral, o algoritmo para usar un autoescáner adaptativo será o seguinte:

1. Instale o software axeitado nun portátil, teléfono intelixente ou tableta (dependendo do dispositivo co que planea usar o escáner). normalmente, ao mercar un dispositivo, o software vén con el, ou pódese descargar desde o sitio web oficial do fabricante do dispositivo.
2. Conecte o dispositivo ao conector OBD-II do coche.
3. Active o dispositivo e o gadget e realice diagnósticos de acordo coas capacidades do software instalado.

Ao usar un escáner automático, hai que ter en conta algunhas cousas. Entre eles:

• Ao usar escáneres multifuncionais (xeralmente profesionais), cómpre estudar coidadosamente o seu funcionamento e o seu algoritmo de operación antes de usar unha función particular. é dicir, moitos destes dispositivos teñen unha función de "Reprogramación" (ou pode chamarse de forma diferente), que restablece a configuración electrónica do coche á configuración de fábrica. E isto pode levar a un funcionamento incorrecto de compoñentes e conxuntos individuais con todas as consecuencias derivadas.
• Cando se usan algunhas marcas de autoscanners multimarca populares, xorden problemas na súa interacción coa unidade de control electrónico do motor. é dicir, a ECU "non ve" o escáner. Para eliminar este problema, cómpre facer o chamado pinout das entradas.

O algoritmo de pinout depende da marca específica do coche, para iso cómpre coñecer o diagrama de conexión. Se precisas conectar o autoescáner a un coche que foi fabricado antes de 1996 ou a un camión, debes ter un adaptador especial dispoñible para iso, xa que esta técnica ten un estándar de conexión OBD diferente.

Saída

Un escáner de máquina electrónica é unha cousa moi útil e necesaria para calquera propietario de coche. Coa súa axuda, pode diagnosticar de forma rápida e sinxela os erros no funcionamento dos compoñentes e conxuntos individuais do coche. Para un entusiasta do automóbil común, un escáner multimarca económico combinado cun teléfono intelixente é o máis adecuado. En canto á marca e a un modelo en particular, a elección correspóndelle ao condutor.

facer unha elección baséase na relación prezo e calidade, así como na funcionalidade. Se tes experiencia na compra, na elección ou coñeces os matices de usar un ou outro autoescáner, escribe sobre iso nos comentarios.