Que caixa de cambios é mellor mercar no VAZ 2101-2107

Moitos propietarios de coches "clásicos" VAZ usados, como 2107 ou 2106, compran principalmente unidades usadas, como un motor ou caixa de cambios. Pense por si mesmo, un novo motor nun VAZ 2107 custa polo menos 40 rublos e unha nova velocidade da caixa de cambios-000 custa uns 5 mil rublos. Se consideramos opcións para mercar un motor ou caixa de cambios usados, o seu custo resulta ser 15-3 veces máis barato.

Elixir un punto de control para un VAZ 2107

Seguramente antes de comprar, moitos propietarios enfróntanse á pregunta de que caixa de cambios escoller: 4 velocidades ou 5 velocidades. E é imposible responder de xeito inequívoco a esta pregunta, xa que cada propietario de coche ten as súas propias necesidades. Polo tanto, a continuación paga a pena considerar os pros e os contras dunha e doutras unidades.

Caixa de cambios de 4 velocidades

A maioría destas caixas instaláronse nos coches VAZ 2107 desde os primeiros lanzamentos e distinguíronse por unha fiabilidade excepcional. Non está de máis lembrar que moitos propietarios percorreron máis de 300 km nos seus coches antes da primeira revisión do motor e non tocaron o punto de control, xa que todo estaba ben. Por experiencia persoal, podo dicir que no seu momento a familia tiña varios coches VAZ, como os 000, 2101, 2103 e 2105. E en cada un deles nunca se repararon as caixas, aínda que a quilometraxe de cada coche era de 2107 a 200. mil km.

En canto aos aspectos positivos. Basicamente, as caixas de cambios de 4 velocidades instálanse en motores vellos débiles cun volume inferior a 1300 cc ou en coches da familia Niva para obter máis tracción. Non creo que pague a pena explicar que os morteros 4 son máis duradeiros e resistentes en comparación cos morteiros 5.

Caixa de cambios-5 velocidades para VAZ "clásico"

Estas unidades comezaron a instalarse non hai moito tempo, e a principal vantaxe de tales caixas son os números adventicios. Se antes, ao conducir a 4 velocidades, o motor do coche estalou a altas velocidades, agora non se observa a 5 velocidades, xa que á mesma velocidade o motor funciona a velocidades máis baixas.

Pero esa claridade ao cambiar, que estaba nas caixas de cambios máis antigas, xa non está. A marcha da palanca é un pouco frouxa e o enganche non é tan nítido. Pero isto xa non é sorprendente, xa que co paso do tempo, todos os produtos, e non só os coches, comezaron a producirse con menor calidade.