Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric: mirei estes coches. E escollín... [Opinión do lector]

A nosa lectora Agnieszka vive en Bélxica. Desde o punto de vista de elixir un coche eléctrico, este é un país de leite e mel: gañas en euros, e podes deixar un concesionario de coches nun Hyundai Kona Electric. A Sra Agnieszka, con todo, tivo que romper unha porca dura porque o e-Niro e o Tesla Model 3. Cal escolleu? Le máis.

A seguinte descrición pertence á Sra Agnieszka. Non obstante, non presentamos unha solicitude. cursiva para comodidade dos lectores.

Comecemos cunha introdución para unha mellor comprensión. O meu amor por Tesla comezou coa presentación oficial de Tesla 3. Despois houbo espera e observación. Outras marcas tamén. Apareceu o Nissan Leaf 2. Sabía que debido á autonomía (243 km en especie - aprox. Ed. Www.elektrowoz.pl) este coche é absolutamente inútil - pero bo.

Todo comezou co Nissan Leaf II.

Esta foi a miña primeira vez. O vendedor resultou ser discreto, era o telón de fondo do coche. Foi... GUAU!

vantaxes:

• cámaras de 360°,
• aspecto xenial (o meu tipo!),
• prezo - ok.

Auga:

• recepción.

Kia e-Niro? Demasiado grande

Despois da proba de condución, decidín esperar a versión cunha batería máis grande. Despois agardamos de novo. Ata decembro de 2018, cando Kia me invitou a probar o e-Niro. Sorprenderonme! Unha semana despois da invitación de Kia, Tesla envía unha mensaxe de que podo mercar un Tesla 3 e gozalo a partir de marzo de 2019. Foi un choque, non tiña armadura!

Por fin algo está empezando a pasar no mercado!

> Tesla Model Y: Prezo un 10 por cento máis alto que o Model 3, menos rango, ESTREA 14 de marzo de 2019.

Estaba feliz de probar o e-Niro. Por desgraza, o coche está completamente fóra do meu estilo, gran cor. O vendedor resultou ser un típico italiano, que finxe que o sabe todo, pero o g ... uzik sábeo. Rendemento de condución? Hmm, lembreime con cariño de Leaf. Pero todo estaba ben.

Baixou a valoración do vehículo polo vendedor:

vantaxes:

• un coche para todo, espazos,
• prezo - grande OK,
• conducindo correctamente, pero non tolo.

Desvantaxes:

• moi grande, non me gusta, difícil de manobrar
• dispoñibilidade despois de 8 meses.

Hyundai kona electric

Despois de probar o e-Niro, fun directamente ao concesionario Hyundai. Pregunta: "Cando podo conseguir un Kona eléctrico para unha proba de condución?" Cando contestei, quedei atónito: "Canto mide o motor?" Bromas aparte?! Sei que son loura, pero non esaxero!

Atopei outro salón:

"Sabes algo sobre o Cabalo Eléctrico?"

- Si, aquí está, dende mañá pode pertencerche.

A mandíbula baixa, a emoción aumenta. Hyundai é branco, marabilloso. Centro gris claro, polo que os meus gustos estéticos quedaron satisfeitos. Aínda que o coche non é o meu estilo (como o e-Niro), gustoume moito. Abrumouse a min e as miñas ganas de ter máis xoias coma esta.

Déronme un cabalo vermello durante todo o día para comprobar. E este o mellor en materia de comercialización de vehículos eléctricos! É certo que o vendedor deume a chave con evidente medo nos seus ollos, pero deulla. Todo estaba ben ata que conduín perigosamente dende o fondo do salón ata a entrada principal. Porque tiven que recargar a equipaxe.

Vexo as caras curiosas dos señores do salón, entran e van. Isto significa: móvome mentalmente, porque Ore aínda está en pé. Fago clic onde pedín, pero este aínda está en pé. Miro para os señores, vexo a diversión nas súas caras. Os meus oídos comezan a disparar: "Oh, vaca vermella!" e... un milagre. Conseguido. Empecei. Culpei o meu cabelo louro, pero o noxo seguía.

Gran coche todoterreno. Acelerei accidentalmente a 166 km/h, non teño nin idea de cando pasou isto! Aínda mellor na volta, 176 km/h - xa sabía como pasaba. Non obstante, espero que a policía conseguise evitar isto.

vantaxes:

• coche fermoso e discreto con riqueza,
• chic
• un coche para todo: ven de compras, para unha reunión, recolle o teu fillo dos adestramentos (ás veces hai que ir con buratos, sen asfalto),
• permítelle conectar un gancho para bicicleta,
• prezo OK, prezo do seguro - moi bo!,
• servizo útil e profesional: pode falar con eles especificamente e coñecen o seu negocio,
• o coche está dispoñible case de inmediato, realmente emociona a imaxinación.

Desvantaxes:

• non hai sensores de aparcamento na parte dianteira, que é un punto de inflexión para min no coche por 46 mil euros,
• software non moi amigable, esperaba máis,
• o coche, na miña opinión, é moi sensible aos refachos de vento,
• sistema de asistencia ao condutor nunha versión máis cara. Polo tanto, o prezo de Tesla é cada vez máis alto e a relación calidade-prezo non é Tesla.

A pesar das deficiencias que notei, lamento devolver o coche.

Tesla Modelo 3

Cando Tesla me pediu unha proba de condución, os meus soños cun fabricante de automóbiles californiano estaban de volta. Mentres tanto, o vendedor de Tesla volve ser un típico italiano: sabía algo, pero nada ata o final. É bo que aínda que era guapo...

Non houbo ningún efecto WOW co Model 3 porque tiven contacto co coche antes (era entón). Cando se trata de conducir, xa sabes: coa configuración SPORT, a aceleración fai que as mulleres chirren. Pero algo andaba mal todo o tempo non podía concentrarme por iso.

Á volta deime conta de: cadeiras de coiro vexetal (non?!?!). Aos 20 graos facía calor na miña cadeira, a pesar do clima.

> O Tesla Model 3 máis barato por 35 dólares chega ao mercado

vantaxes:

• media ok, minimalismo, gústame,
• gama máis ampla que Konie Electric,
• software e varridos tecnolóxicos,
• aspecto deportivo, elegancia - clase!,
• Supoño que Tesla valerá mellor en 5 anos,
• probas de seguridade medallistas e facilidade para conducir por rúas estreitas.

Contras (si, o Tesla Model 3 ten contras):

• destaca a pesar dos 12€ de diferenza co Kona; Tesla sinala: "O propietario debe ser moi rico, roubémolo" - isto provocoume medo interior,
• cadeira de brazos... ben, meu querido Xesús. Teño un problema cos seos, non me esaxero co aire acondicionado, así que vou ao cliente coa camisa pegada ás costas!
• conexión de servizo = masacre,
• prezo: 980 euros por abrir un expediente? Sen bólas! Para este seguro polo prezo de Kona,
• o gancho non se pode pedir,
• pouca distancia ao chan, non circulará por estradas con grandes irregularidades.

Marchei con sentimentos encontrados. Nese momento, tamén me decatei de que o papel do vendedor é enorme: unha muller tamén é un home, necesita un interlocutor. Ademais, o sexo xusto xa non está só nos garaxes, pode navegar un pouco polo tema. E non necesita pedirlle permiso á súa persoa para mercar un coche (esa declaración fíxose en Hyundai...). E moitas veces vai coa intención de que alguén confirme a súa decisión.

A muller vendeume o coche anterior. Nun momento. Nunca me arrepintei.

Seleccionaches: Tesla Model 3

De volta a Tesla: Quedei decepcionado, é todo sobre esta cadeira. E aínda así, Tesla foi un meu soño durante moitos anos. Decidín botarlle unha moeda cos rapaces: Tesla saíu tres de cada tres (!). Así o quixo o destino, a decisión foi tomada. Uf.

Ao día seguinte, pedinlle a Kony Electric que asinase o pedido. Recollida 15 días despois de instalar o gancho e os sensores na parte frontal (ha, pero é posible!). A mente gañou, e pola noite... Paguei o anticipo do Tesla 3.

Porque a vida é unha cousa, e os soños deben cumprirse, mesmo apretando o cinto. É por iso que finalmente escollín o Modelo 3 e deixei Kony Electric (= non asinei o pedido):

Isto pode interesarche: