Kia vai seguir o exemplo de Hyundai e lanzar unha marca de luxo para competir con Lexus?
Os vehículos Kia son cada vez máis complexos e caros.
Toyota ten Lexus, Hyundai ten Genesis e agora os poderes que hai en Kia Australia compartiron os seus pensamentos sobre unha submarca de luxo.
A división de prestixio parece ser o seguinte paso lóxico para o fabricante de automóbiles, que pasou da produción de hatchbacks, sedanes e SUV para compradores conscientes do orzamento no pasado ás ofertas de hoxe seriamente sofisticadas, como os novos SUV Sportage e Sorento, e en breve o chegada do vehículo eléctrico EV6, que non todo é barato.
Non só os vehículos Kia son cada vez máis caros e caros, senón que a apertura dunha prestixiosa submarca seguirá os pasos da marca irmá Hyundai, que lanzou a súa marca de luxo Genesis en 2015.
Tamén permitiría a Kia seguir facendo modelos baratos e divertidos como o Picanto e o Rio.
Non obstante, o COO de Kia Australia, Damien Meredith, está firme en que non xurda unha submarca de luxo.
"Quizais, pero non na miña época", dixo.
"Lexus leva máis de 30 anos no mercado australiano, polo que leva moito, moito tempo desenvolver unha prestixiosa marca de luxo, e iso devólvenos ao que queremos facer coa marca Kia en Australia.
"Necesitamos unha marca sostible e fiable que poida vender coches por 20,000 dólares e coches por 100,000 dólares. Aí é onde imos e a onde queremos chegar.
"Queremos poder vender excepcionalmente ben esta ampla gama de produtos, e creo que iso é máis rendible que dicir que imos ser unha marca de prestixio".
Os vehículos Kia son cada vez máis caros e caros.
O xefe de planificación de produtos de Kia Australia, Roland Rivero, explicou que só hai espazo para unha marca de luxo dentro do Hyundai Motor Group.
"Gústanos pensar niso - e o que escoitamos dos nosos xefes tamén - é que Genesis é unha marca de prestixio para o grupo. Polo tanto, non é o prestixio Hyundai nin o prestixio Kia".
Aínda que Genesis ten unha enorme tarefa por diante se pretende poñerse ao día con Lexus, está claro que a marca está baixo unha presión concentrada cos primeiros SUV GV70 e GV80, así como cos novos sedanes G70 e G80.
