Válvula EGR: que é e podo desfacerme dela?

A válvula EGR é un compoñente bastante específico baixo o capó dun coche que os condutores adoitan ter sentimentos encontrados. Por que? Por unha banda, encárgase de regular a cantidade de gases de escape e substancias nocivas nel e, por outra banda, é unha peza que moitas veces falla. Normalmente, canto máis novo sexa o coche, maior será o prezo da súa reparación. Polo tanto, algunhas persoas deciden desfacerse do sistema EGR dos seus coches. É realmente certo?

Que aprenderás con esta publicación?

• Que é unha válvula de recirculación de gases de escape?
• Como funciona isto?
• Eliminar, desactivar, cegar o EGR: por que non se recomendan estas accións?

En breve

A válvula EGR é a responsable de reducir a cantidade de produtos químicos perigosos que se liberan á atmosfera xunto cos gases de escape. Como resultado, os nosos vehículos cumpren as normas de emisión de gases de escape xeralmente aceptadas. Se o sistema EGR falla, debe ser limpo ou substituído por unha nova válvula. Non obstante, non se recomenda eliminalo, desactivalo ou cegar: esta é unha actividade ilegal que contribúe a unha mala calidade do aire e a máis contaminación ambiental.

Que é unha válvula de recirculación de gases de escape?

EGR (recirculación de gases de escape) significa literalmente válvula de recirculación de gases de escape. Está instalado no colector de escape do motore unha das súas principais tarefas é purificación dos gases de escape dos compostos químicos canceríxenos contidos – hidrocarburos CH, óxidos de nitróxeno NOx e monóxido de carbono CO. O contido destas substancias depende principalmente do tipo de mestura combustible aire-combustible nas cámaras do motor:

• queimar unha mestura rica (moito combustible, pouco osíxeno) aumenta a concentración de hidrocarburos nos gases de escape;
• A queima magra (alto osíxeno, baixo combustible) aumenta a concentración de óxidos de nitróxeno no escape.

A válvula EGR (válvula EGR) é unha resposta ao aumento da contaminación ambiental e á deterioración da calidade do aire, que non se limita só ao medio ambiente. As preocupacións dos automóbiles, tamén conscientes dos riscos, céntranse dende hai tempo en ofrecer solucións e tecnoloxías modernas e favorables ao medio ambiente, que despois atopan aplicación práctica nos nosos coches. Entre eles podemos atopar sistemas como convertidores catalíticos, filtros de partículas ou unha válvula EGR. Este último, en contra da crenza popular, non prexudica a unidade de accionamento, é dicir, non afecta negativamente o rendemento real do motor.

Válvula EGR - principio de funcionamento

O principio de funcionamento da válvula de escape EGR baséase en gran medida "Soplar" unha certa cantidade de gases de escape de volta ao motor. (en particular, na cámara de combustión), o que reduce a liberación de produtos químicos nocivos. Gases de escape de alta temperatura que reentran na cámara de combustión acelerar a evaporación do combustible e preparar mellor a mestura... A recirculación adoita producirse cando a mestura aire-combustible é pobre, é dicir, aquela que contén unha gran cantidade de osíxeno. O gas de combustión substitúe entón ao O2 (que está presente en exceso), o que reduce a concentración dos óxidos de nitróxeno anteriormente mencionados. Tamén afectan á oxidación das chamadas cadeas de hidrocarburos "Rotas".

Os sistemas de recirculación de gases de escape divídense en dous tipos principais: internos e externos:

• Recirculación interna dos gases de escape - implica o uso de solucións avanzadas no sistema de temporización, incluíndo o atraso do peche das válvulas de escape e, ao mesmo tempo, as válvulas de admisión están abertas. Así, parte dos gases de escape permanecen na cámara de combustión. O sistema interno úsase en unidades de alta velocidade e alta potencia.
• Recirculación externa dos gases de escape - isto é doutro xeito EGR. Está controlado por un ordenador, que tamén é responsable doutros parámetros de funcionamento importantes do motor de accionamento. A válvula de recirculación dos gases de escape é máis eficiente que o sistema interno.

O cegamento EGR é unha práctica recomendada?

A válvula de recirculación dos gases de escape, así como calquera parte responsable do fluxo de gases, co paso do tempo ensuciase. Deposita depósitos: depósitos de partículas de combustible e aceite non queimados, que se endurecen baixo a influencia da alta temperatura e forman unha codia difícil de eliminar. Este é un proceso inevitable. Polo tanto, de cando en vez debemos realizar limpeza integral da válvula de recirculación dos gases de escape, preferiblemente cando hai problemas co seu traballo ineficiente - incl. aumento da combustión, filtro de partículas obstruído ou, en casos extremos, parada do motor.

Limpeza e substitución de EGR

As medidas de servizo autorizadas relacionadas coa válvula de recirculación dos gases de escape están relacionadas coa súa reparación (limpeza) ou substitución por outra nova. Non obstante, debido ás ideas erróneas sobre o impacto negativo do EGR na potencia do motor, algúns condutores e mecánicos están inclinandose por tres trucos antiartísticos. Estes:

• a eliminación da válvula de recirculación dos gases de escape - consiste en eliminación do sistema EGR e substitución do chamado bypassque, aínda que de deseño similar, non permite a entrada dos gases de escape no sistema de admisión;
• EGR cegador - consiste en peche mecánico do seu pasoo que impide que o sistema funcione;
• desactivación electrónica do sistema de recirculación dos gases de escape - consiste en desactivación permanente válvula controlada electrónicamente.

Estas accións tamén son populares polo seu prezo: unha nova chave pode custar uns 1000 zlotys, e por cegar o sistema de recirculación de gases de escape e limpalo, pagaremos uns 200 zlotys. Aquí, porén, paga a pena deterse un momento e considerar cales son os efectos secundarios dunha válvula EGR obstruída.

En primeiro lugar, ten un impacto catastrófico sobre o medio ambiente. Os vehículos coa válvula de recirculación dos gases de escape desconectada ou tapada superan significativamente as taxas de combustión admisibles. En segundo lugar, ocorre que cando se abre a chave, o un erro no sistema de control, que leva a unha perda de dinámica de condución (Isto é especialmente certo para os novos anos). Tamén podemos observar unha luz Check Engine ou un indicador que informa sobre irregularidades no sistema de limpeza dos gases de escape. En terceiro lugar, e igual de importante, ningunha das accións anteriores (eliminación, exclusión, cegamento) é legal. Se unha inspección na estrada revela que estamos conducindo un vehículo sen sistema EGR (ou cun enchufe) e, polo tanto, non cumprindo as normas de emisión, corremos o risco multa de ata 5000 PLN... Tamén somos responsables de sacar o coche do paso.

Atopa a túa nova válvula EGR en avtotachki.com

Como podes ver, non paga a pena tomar accións tan dubidosas. O prezo que podemos pagar por un EGR eliminado ou cego é moitas veces o prezo polo que comprariamos unha válvula nova. Así que coidemos a nosa carteira e o planeta, e xuntos digamos non ás actividades ilegais.

Estás a buscar unha nova válvula EGR? Atoparalo en avtotachki.com!

Comprobe tamén:

Que significa o cheiro dos gases de escape nun coche?

É legal eliminar o DPF?

avtotachki.com, Canva Pro