A clasificación dos aceites de engrenaxes axuda a escoller a composición correcta
Contido
A clasificación internacional de aceites de transmisión permite aos propietarios de coches seleccionar facilmente a composición de transmisión óptima para caixas de cambios, caixas de transferencia, transmisións por cadea e engrenaxes, mecanismos de dirección do seu cabalo de ferro.
Clasificación API dos aceites para engrenaxes
É un sistema de clasificación que divide todos os tipos de compostos en cinco clases. O seu homólogo europeo é ZF TE-ML, que describe absolutamente todas as composicións para transmisións hidromecánicas. Os seguintes grupos API distínguense segundo os principios de funcionamento e deseño da transmisión, o volume de aditivos especiais:
- GL-1: fluídos sen aditivos, é posible engadir aditivos simples anti-escuma, antioxidantes, depresores e anticorrosión a algunhas marcas de aceites para engrenaxes en pequenas cantidades. Apto para camións e máquinas utilizadas na agricultura.
- GL-2: a maioría das veces vertido na transmisión de unidades agrícolas, conteñen aditivos antidesgaste.
- GL-3: non é adecuado para engrenaxes hipoides, a cantidade de aditivos especiais que reducen o desgaste dos compoñentes do automóbil é de aproximadamente un 2,7 por cento.
- GL-4: composicións utilizadas en engrenaxes sincronizadas que funcionan en diversas condicións de gravidade, nas engrenaxes principais de calquera transporte e caixas de cambios non sincronizadas. Os fluídos GL-4, segundo a clasificación API dos aceites para engrenaxes, conteñen un catro por cento de aditivos EP.
- GL-5: non se utiliza para caixas de cambios, pero ao ser universal, apto para calquera outra transmisión, contén unha gran cantidade de aditivos multifuncionais (ata un 6,5%).
Viscosidade do aceite de engrenaxe SAE
Unha clasificación estadounidense común dos aceites de engrenaxes por viscosidade en forma de diferentes unidades convencionais. As empresas de transmisión de automóbiles teñen en conta as especificacións SAE. E sobre a súa base dan recomendacións sobre a elección das composicións de transmisión para caixas de cambios mecánicas e eixes (principais). O índice de viscosidade do aceite de engrenaxes (por exemplo, 85W0140) mostra os principais parámetros do fluído e divídeo en verán e inverno (letra "W"). Esta marcación dos aceites de engrenaxes é sinxela e comprensible para os condutores.
É importante saber como se seleccionan os aceites de engrenaxes: a clasificación e selección das composicións realízase segundo dous indicadores de viscosidade: temperatura alta e baixa. O primeiro indicador derívase en función da viscosidade cinemática no punto de ebulición do líquido, o segundo - medindo a temperatura á que a composición ten un indicador de 150000 cP (viscosidade Brookfield). Hai unha táboa de viscosidade especial para aceites de engrenaxes, pola que se guían os seus fabricantes.
Selección de aceite de transmisión por marca de coche
En principio, tal selección non é difícil de facer por conta propia, se estuda os principios de clasificación e selección de aceites para engrenaxes. Primeiro cómpre comprobar a aprobación do fabricante do vehículo para o composto específico utilizado no seu coche, así como a viscosidade do aceite de engrenaxes segundo SAE. E despois xestione a clase de calidade do fluído segundo a clasificación europea (ACEA) e americana (API) das marcas de aceite de engrenaxes:
- para motores de gasolina - ACEA (A1-A5): a calidade considérase maior, canto maior sexa o número despois da letra A;
- para motores diésel - ACEA (B1-B5);
- universal para unidades diésel instaladas en coches despois de 2004 - ACEA (С1–С5);
- para motores diésel de carga - grupo API "C";
- para motores de gasolina - grupo API "S".
E non esquezas que a vida útil do aceite de engrenaxes adoita limitarse a cinco anos desde a data de fabricación.
