Cando custarán os coches eléctricos o mesmo que os coches normais?
En 2030, o custo dun máis compacto baixará a 16 euros, din os expertos.
En 2030, os vehículos eléctricos seguirán sendo significativamente máis caros que os motores de combustión interna convencionais. A esta conclusión chegaron expertos da axencia de consultoría Oliver Wyman, que preparou un informe para o Financial Times.
En particular, sinalan que a principios da próxima década o custo medio de producir un vehículo eléctrico compacto caerá máis dunha quinta parte a 1. Isto será un 9% máis caro que a produción de vehículos de gasolina ou diésel. O estudo identificou unha ameaza significativa para fabricantes como Volkswagen e o grupo PSA de facer marxes máis baixas.
Ao mesmo tempo, segundo numerosas previsións, o prezo do compoñente máis caro dun coche eléctrico, a batería, reducirase case á metade nos próximos anos. O informe di que para 2030, o custo dunha batería de 50 quilovatios-hora pasará dos 8000 actuais a 4300 euros. Isto ocorrerá debido á posta en marcha de varias fábricas para a produción de baterías, e un aumento gradual da súa capacidade levará inevitablemente a unha diminución do custo das baterías. Os analistas tamén mencionan posibles avances tecnolóxicos como o uso crecente de baterías de estado sólido, tecnoloxía que aínda están a desenvolver.
Algúns vehículos eléctricos compactos están dispoñibles actualmente nos mercados europeo e chinés a prezos máis baixos que os motores de combustión interna, a pesar do seu maior custo. Non obstante, isto débese aos programas gobernamentais para subvencionar o transporte limpo.
