Cando cambiar o aceite nunha transmisión automática

Hai unhas décadas, a transmisión automática (AKP) só estaba en coches caros de montaxe europea ou estadounidense. Agora estou instalando este deseño en coches emblemáticos da industria automobilística chinesa. Unha das preguntas interesantes que xorden cando se manexa un coche deste tipo é: "Paga a pena cambiar o aceite da caixa de cambios e con que frecuencia debo facelo?"

Paga a pena cambiar o aceite nunha transmisión automática?

Todos os fabricantes de automóbiles afirman por unanimidade que unha transmisión automática case non necesita mantemento. Polo menos, o aceite nel non necesita ser cambiado durante toda a súa vida. Cal é o motivo desta opinión?

A garantía estándar para o funcionamento das transmisións automáticas é de 130-150 mil km. En media, isto é suficiente para 3-5 anos de condución. Paga a pena notar que o aceite ao mesmo tempo realizará as súas funcións en "5", xa que non se evapora, non se contamina con monóxido de carbono, etc. Ademais, guiado pola lóxica do fabricante, o propietario do coche debe ou substituír completamente a caixa de cambios (na que xa estará chea de aceite novo) ou mercar un coche novo.

Pero os traballadores das estacións de servizo e os condutores experimentados teñen desde hai tempo a súa propia opinión sobre este problema. Dado que as condicións para usar coches están lonxe de ser ideais, aínda paga a pena cambiar o aceite na transmisión automática. Polo menos porque é máis barato que substituír a caixa completa.

Cando é necesario cambiar o aceite da caixa de cambios automática?

A decisión de substituír o fluído técnico debe tomarse despois de comprobar os seguintes signos:

• cor - se se escureceu a negro, definitivamente é necesario encher un novo; un ton branco leitoso ou marrón indica problemas no radiador de refrixeración (é posible que se produzan fugas);
• cheiro - se se asemella ao aroma da tostada, entón o líquido sobrequentouse (máis de 100 C) e, polo tanto, perdeu as súas propiedades (parcialmente ou completamente);
• consistencia: a presenza de escuma e / ou burbullas indica un exceso de ATF ou aceite mal seleccionado.

Ademais, hai dúas probas mecánicas para comprobar o nivel de aceite e a súa calidade.

1. Usando unha sonda. Cando a transmisión está en marcha, o fluído quéntase e aumenta de volume. Hai marcas na varilla que indican o nivel de ATF en estado frío e líquido, así como a necesidade de recarga.
2. Proba de secante/pano branco. Para tal procedemento, tome unhas gotas de aceite de traballo e gotee sobre a base. Despois de 20-30 minutos, verifique se a mancha se estendeu/absorbiu. Se o aceite non se estende e ten unha cor escura, entón é hora de actualizalo.

Ata os valores críticos (previo a falla da transmisión automática), o estado do aceite non afectará o funcionamento do mecanismo. Se xa hai problemas no funcionamento da caixa de cambios, o máis probable é que teña que ser substituída por completo.

Cando é necesario cambiar o aceite nunha transmisión automática?

Existen varios síntomas que poden indicar que hai que cambiar ou recargar o aceite:

• faise máis difícil entrar na transferencia;
• escoitanse sons alleos;
• as vibracións fanse sentir na panca de cambio;
• en marchas altas, a transmisión automática comeza a emitir un ruído.

Estes signos, por regra xeral, xa significan un mal funcionamento da propia transmisión automática, polo que tamén será necesario realizar diagnósticos de toda a caixa.

Cantos quilómetros hai que facer un cambio de aceite?

Os concesionarios da maioría das marcas recomendan cambiar o aceite cada 60-80 mil millas, a pesar doutras receitas. Para algúns modelos de transmisión automática, o intervalo de substitución regular nas nosas condicións de condución e co noso temperamento é demasiado longo. Entón, cambiar antes da hora prevista - despois de 30-40 mil quilómetros - é unha gran idea.

Saída

Hai que cambiar o aceite. Ata que non dean unha forma de evitar o envellecemento dos fluídos técnicos e o desgaste da parte mecánica da transmisión automática, esta operación é inevitable. A ecoloxía e os comerciantes non están do teu lado, teñen pouco interese no longo funcionamento do coche. Non creas nos contos de fadas sobre fluídos eternos que manteñen as transmisións automáticas durante anos. O tempo de envellecemento depende só da temperatura, do volume e das condicións de funcionamento. Cambiar o aceite sen fanatismo, pero non cando a máquina xa estea medio morta e cambiar o aceite non axudará de ningún xeito.