Cando cambiar de coche por pneumáticos de verán 2019
Contido
A unha temperatura ambiente de + 10 ° C e máis. A partir deste limiar comezan as condicións adecuadas para o normal funcionamento dos pneumáticos de verán. A oportunidade de "cambiar de calzado" é un momento bastante relevante, porque son máis económicos en comparación cos de inverno, xa que son máis económicos. pesa menos e leva peor. Cando se circula con pneumáticos de inverno no verán, obsérvase un consumo excesivo de combustible e unha redución das propiedades de freado. Polo tanto, a cuestión non é só frugalidade: os pneumáticos de inverno vólvense demasiado flexibles, o que afecta á calidade da xestión.
Que pasa se usas pneumáticos fóra de tempada
"Shipovka" require unha atención especial, porque neste caso, amplíase a distancia de freada, hai unha rápida perda de tacos, que se acompaña dunha perda de propiedades útiles e un aumento de accidentes. En xeral, conducir en clima cálido con espiñas é bárbaro. E, pola contra, cando a temperatura baixa por baixo de + 5 ° C, os pneumáticos de verán comezan a endurecerse rapidamente, o coeficiente de fricción entre el e a superficie da estrada deteriora, que está cheo de derivas ata unha completa perda de control.
Tamén che pode interesar clasificación de pneumáticos de verán 2019
A cláusula 5.5 da normativa técnica da Unión Aduaneira "Sobre a seguridade dos vehículos con rodas" 018/2011 establece que está estrictamente prohibida a operación dun vehículo con pneumáticos clavados nos meses de verán. Pola súa banda, está prohibido circular sen pneumáticos de inverno durante o inverno calendario. Ademais, os pneumáticos de inverno están montados ao mesmo tempo en todas as rodas do vehículo. Entre outras cousas, da normativa técnica despréndese que os coches equipados con neumáticos de inverno sen pernos, de acordo coa lei, están autorizados a funcionar todo o ano.
Así, os propietarios de neumáticos con tacos deberían cambiar nominalmente os neumáticos de inverno por outros de verán a principios do verán. Francamente falando, esta non é unha norma moi conveniente, pero hai unha pequena advertencia que permite aos gobernos locais axustar os termos cara arriba. En principio, no sur, as autoridades rexionais teñen o dereito de prohibir o uso de pneumáticos de inverno, por exemplo, de marzo a novembro; ou no norte, pódeselles ordenar que o operen de setembro a maio. Aínda que non están autorizados a limitar a norma directa, é dicir, o período estacional da prohibición na zona da unión: de decembro a febreiro inclusive, os coches aquí só deben funcionar con pneumáticos de inverno e de xuño a agosto - só no verán. pneumáticos.
Guiado polas condicións meteorolóxicas e climáticas, a experiencia e o sentido común
Sexa como for, non pode seguir cegamente as instrucións e os expertos non recomendan cambiar os pneumáticos inmediatamente despois de que se funda a capa de neve e se derrita o xeo, aínda que os indicadores de temperatura sexan aceptables. É necesario aguantar o tempo e esperar o período de brusco brote de primavera, xeo e nevadas. En xeral, é mellor "moverse". E só cando a atmosfera se quente de xeito uniforme e gradualmente a unha media diaria de + 7-8 ° C, cambie con confianza ao tipo de pneumáticos de verán. Se aínda tes dúbidas ao respecto, consulta a previsión rexional a longo prazo de meteorólogos.
Dun xeito ou doutro, son relevantes os seguintes factores:
- Colas para tendas de pneumáticos no momento actual.
- Situación da estrada e do tempo.
- Características da operación.
- Data do calendario.
- Experiencia de condución.
- Rexión.
Nunha zona cun clima moi forte continental (que ocupa aproximadamente a metade do territorio de Rusia), a temperatura adoita "saltar", e é bastante difícil determinar o momento de cambiar os pneumáticos. Polo tanto, fóra de tempada, cando hai un desxeo durante o día e xeo pola noite, os condutores experimentados ás veces saen do garaxe só en caso de emerxencia. É durante este período cando se produce o maior número de accidentes.
Para resumir: os pneumáticos de verán úsanse en marzo-novembro, os neumáticos con clavos de inverno (M&S) - en setembro-maio, os neumáticos de inverno sen clavos (M&S) - todo o ano. Isto significa que hai que substituír os "tacos" de inverno por pneumáticos de verán durante marzo, abril e maio. E viceversa: durante setembro, outubro e novembro.
Consellos útiles
É máis conveniente cambiar as rodas ensambladas cando o pneumático xa está instalado no disco (noutras palabras, nomea 2 conxuntos de rodas ensambladas), porque doutro xeito é probable que as paredes laterais se deformen. Pero isto ocorre principalmente se están afeccionados e cando se trata de persoal de taller experimentado, non hai nada que temer, só máis problemas.
