Cando substituír os cymerings?

Para selar rolos xiratorios de varios tipos, utilízanse con máis frecuencia aneis de goma do tipo Simmerring, comunmente coñecidos como zimerings.

Estes tipos de selados requiren que a superficie do eixe sexa razoablemente lisa (canto máis lisa mellor) e que practicamente non haxa desviación lateral do eixe. Xa un desnivel do rolo de só 0,02 mm pode provocar unha perda de estanquidade, así como un pequeno dano na superficie do rolo. Algúns deles poden ser o resultado dunha desmontaxe inadecuada e temperá da junta tórica.

Un fenómeno frecuente que acompaña á interacción de elementos móbiles de diferente dureza é un desgaste anterior da superficie do rolo que o bordo de goma do anel. Isto débese a que o metal abrasivo e as partículas de po que se acumulan no aceite ou graxa adhírense ao anel e actúan como un abrasivo que corta máis profundamente a superficie de aceiro mentres o rolo xira. Como resultado, o anel perde a súa estanquidade. Polo tanto, ao substituír os aneis, verifique coidadosamente o estado da superficie do eixe no punto de contacto co labio de selado do anel. O suco do rolo pódese restaurar sometíndoo a un procesamento, por exemplo, cromado técnico, seguido de rectificado. Nalgunhas situacións, pode tentar presionar (se é posible) o anel de selado para que o seu bordo de traballo interactúe coa superficie do eixe noutro lugar.

As juntas tóricas non só precisan ser substituídas cando comezan a filtrarse. A tecnoloxía de varias reparacións, moitas veces con fins preventivos, require a instalación de novos aneis, aínda que ata agora funcionaran sen ningunha reserva. Simplemente quitar o eixe do anel xa non pode garantir a estanqueidade adecuada cando se volve montar.