Panasonic presentou 4680 celas. Tamén deixou caer o último cero da nomenclatura.

Cando Tesla lanzou coches propulsados ​​por 2170 celas, houbo voces de protesta de que Musk, como é habitual, violaba a orde establecida, porque estas células deberían chamarse 21700. Agora Panasonic mostrou 4680 celas por primeira vez na historia e... rompeu. a tradición establecida.

Ligazón 1865, 2170, 4680

Na presentación en Tokio (Xapón), mostráronse elementos antigos e novos do fabricante xaponés. A súa foto foi tomada por un xornalista do Wall Street Journal. Presenta a ligazón 1865 (anteriormente: 18650) utilizada nos Tesla Model S e X, a ligazón 2170 utilizada polos Tesla Model 3 e Y e a nova ligazón 4680 (46 mm de diámetro, 80 mm de alto).

Novo Utilizaranse 4680 células na batería estruturada Tesla Model Y, Cybertruck, Tesla Semi Truck tractor. Non se sabe se tamén irán a modelos máis antigos, pero o anuncio do Model S Plaid+ (eliminado da oferta) suxire que Musk pode querer usalos en todos os coches no futuro. Xa durante o Battery Day 2020, demostrou que son a solución óptima en canto a aforro (menores custos de produción) e a gama de vehículos eléctricos, aínda que veñan con certos problemas:

Panasonic presentou oficialmente novas baterías por primeira vez. O xefe da empresa de baterías, Kazuo Tadanobu, dixo ao WSJ que viu a luz no túnel e que se prepara para comercializalas, é dicir, ir máis alá dos prototipos. O inicio da liña de produción está previsto para marzo de 2022, Tadanobu non proporcionou ningún prazo adicional para as súas entregas a Tesla.

Durante o anuncio dos resultados financeiros para o terceiro trimestre de 2021, Tesla dixo que "En 4680, aparecerán 2022 celas no modelo de produción". O nome do modelo non foi divulgado, probablemente será o Tesla Model Y dunha fábrica preto de Berlín (Alemaña) ou Austin (Texas, EUA).

Isto pode interesarche: