Control de tensión

O correcto funcionamento dos compoñentes do motor accionados polo cigüeñal cando se utiliza unha transmisión por correa depende, entre outras cousas, da tensión correcta da correa de transmisión.

Esta condición aplícase tanto ás correas trapezoidales usadas en deseños máis antigos como ás correas trapezoidales usadas hoxe en día. A tensión da correa de transmisión na transmisión de correa pódese axustar manualmente ou automaticamente. Para o axuste manual, hai mecanismos polos que pode cambiar a distancia entre as poleas de acoplamento. Por outra banda, o chamado tensor, cuxo rolo exerce unha forza correspondente sobre a correa de transmisión cunha distancia constante entre as poleas.

Demasiada pouca tensión na correa de transmisión fai que se deslice nas poleas. O resultado deste deslizamento é unha redución da velocidade da polea conducida, que á súa vez pode levar a unha diminución da eficiencia de, por exemplo, o alternador, a bomba de fluído, a bomba de dirección asistida, o ventilador, etc. Tamén aumenta a menor tensión. a vibración da polea. correa, que en casos extremos pode provocar que rompa as poleas. Demasiada tensión tamén é mala, xa que afecta negativamente tanto á vida útil dos rodamentos, principalmente ás poleas conducidas, como á propia correa.

No caso do axuste manual, a tensión do cinto mídese pola cantidade da súa deflexión baixo a acción dunha determinada forza. Isto require certa experiencia, especialmente cando se avalia a presión sobre o cinto. En definitiva, pódese conseguir un resultado satisfactorio por proba e erro.

O tensor automático é practicamente sen mantemento. Desafortunadamente, o seu mecanismo é propenso a varios tipos de fallos. Se o rolamento tensor está danado, o que se manifesta por un ruído característico durante o funcionamento, pódese substituír o rodamento. Por outra banda, unha caída na forza do resorte de precarga normalmente require a instalación dun tensor completamente novo. A fixación incorrecta do tensor tamén pode converterse rapidamente en danos graves.

mensaxe navegación