Tests de choque Euro NCAP - comentarios
Influenciado polo Euro NCAP ou non, o certo é que os coches novos son cada vez máis seguros. Na recente proba de choque participaron 17 coches.
Influenciado polo Euro NCAP ou non, o certo é que os coches novos son cada vez máis seguros. Na recente proba de choque participaron 17 coches. Ata seis deles recibiron a puntuación máxima de cinco estrelas. O novo líder da clasificación foi o Renault Espace, que acadou un total de 35 puntos de 37 posibles.
Outra cousa é que a furgoneta Renault resultou ser mellor que outros coches Espace en canto aos recordatorios do cinto de seguridade. Outros tres coches obtiveron 34 puntos (Volvo XC90, así como Toyota Avensis e Renault Laguna reprobados), o que tamén supón un máximo de cinco estrelas. O BMW X5 e o Saab 9-5 foron un punto peor, mentres que o Volkswagen Touran e o Citroen C3 Pluriel quitaron literalmente cinco estrelas con 32 e 31 puntos, respectivamente.
Os resultados da última proba son sorprendentemente bos. Seis dos 17 coches probados recibiron a puntuación máxima, só 2 recibiron 3 estrelas. A maior decepción foi o nefasto resultado da furgoneta Kia Carnival, que só sumou 18 puntos e mereceu dúas estrelas. O resto dos coches, incluídos dous representantes do segmento B, recibiron catro estrelas. Isto é bo, porque os coches pequenos teñen unha zona de arrugado curta e parecen estar en desvantaxe cando chocan con furgonetas grandes e limusinas. Mentres tanto, o Citroen C3 Pluriel ou o Peugeot 307 CC un pouco máis grande funcionaron mellor que os coches grandes como o Honda Accord ou o Opel Signum.
O Volkswagen Touran sumouse ao Honda Stream, a gran furgoneta que ata agora foi a única líder en probas de choque a peóns -ambos coches teñen tres estrelas nesta proba.
O resto dos coches, a excepción do Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis e Opel Signum (que recibiu unha estrela), recibiron dúas estrelas cada un.
