proba curta Nissan Qashqai

Contido

Datos mestre
Custos (por ano)
Información técnica
As nosas medidas

Nissan é consciente diso, e a proba Qashqai cun nome longo é o resultado desta campaña. É dicir, a designación 360 significa un conxunto de equipos que se inclúen nos dous mellores equipos (Acenta e Tekna), así como un conxunto de ferramentas de seguridade. Ademais do sistema de cámaras (na calandra dianteira, nas portas traseiras e nos dous espellos laterais) que proporciona unha visión de 360 graos da contorna do coche "desde arriba" e que tamén dá o nome do modelo, tamén hai asistentes electrónicos. que recoñecen os sinais de tráfico en caso de saída involuntaria fóra do carril, detectan a posibilidade de colisión e cambian automaticamente entre luces altas e cruces. Por suposto, tamén hai un sistema mans libres, aire acondicionado bizona, un sensor de choiva, unha gran pantalla LCD na parte superior da consola central, un sistema start-stop...

O rico paquete e os motores moi potentes para este prezo non van xuntos, polo que ten sentido que a motorización da proba Qasqai fose máis do final da oferta. Dito isto, o motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros, mentres que no papel ten "só 115 cabalos de potencia", resulta (grazas ao seu par) un motor bastante vivo que tamén se combina bastante co X-tronic CVT. .. . Se o condutor está tranquilo, este motor mantense a revolucións máis baixas, onde é o suficientemente silencioso, e entón o consumo é duns seis litros. Un pé máis pesado no pedal do acelerador significa manter altas revolucións, demasiado ruído e un consumo moito maior. Pero para a maioría dos condutores, isto non debería superar os sete litros por cada 100 quilómetros.

Foto de Dusan Lukic: fábrica

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T X-tronic 360°

Datos mestre

Prezo do modelo base:	20.670 €
Custo do modelo de proba:	26.520 €
Potencia:	85kW (115 KM)

Custos (por ano)

Información técnica

motor:	4 cilindros - 4 tempos - en liña - gasolina turbo - cilindrada 1.197 cm3 - potencia máxima 85 kW (115 CV) a 5.200 rpm - par máximo 165 Nm a 1.750 rpm.
Transferencia de enerxía:	o motor é impulsado polas rodas dianteiras - transmisión automática de variación continua - con pneumáticos 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3).
Capacidade:	velocidade máxima 173 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 12,9 s - consumo de combustible (ECE) 6,6/5,4/5,8 l/100 km, emisións de CO2 133 g/km.
Misa:	vehículo baleiro 1.332 kg - peso bruto admisible 1.880 kg.
Dimensións externas:	lonxitude 4.377 mm - ancho 1.806 mm - altura 1.590 mm - distancia entre eixes 2.646 mm
Caixa:	maleteiro 401–1.569 Depósito de combustible de 55 l – XNUMX l.

As nosas medidas

Condicións de medición: T = 27 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 77% / estado do quilómetro: 3.385 km
Aceleración 0-100 km:	14,4s
402m da cidade:	19,5 anos ( 121 km / h)
consumo de proba:	7,3 l / 100 km
Consumo de combustible segundo o esquema estándar:	6,0 l / 100 km
Distancia de freada a 100 km / h:	38,4m
Táboa AM:	40m
Ruído a 50 km / h en 4a marcha	60dB
Ruído a 90 km / h en 4a marcha	90dB
Ruído a 130 km / h en 4a marcha	73dB