Proba Kratec: Opel Corsa 1.4 ECOTEC

Contido

Datos mestre
Información técnica
As nosas medidas

Os modelos de coches "deportivos" que son deportivos só externamente (ou no chasis principal), por suposto, non son raros. Podes atopalos en case todas as marcas e só xogan á carta do ollo. É dicir, hai bastantes clientes que realmente non precisan a enerxía, o consumo e outros custos máis altos asociados ao ter foguetes de peto.

Só precisan un aspecto deportivo e un pouco de alma deportiva. A receita destas é sinxela: aspecto máis atractivo, un chasis lixeiramente máis baixo e resistente, asentos que ofrecen máis tracción, preferiblemente unha costura de cores ou coiro perforado no volante, posiblemente unha cor diferente dos indicadores e un sistema de escape que doutro xeito proporcionan motor central cun son agradable para os oídos.

Este Corsa cumpre a maioría das características listadas. Si, o volante é cómodo e deportivo na palma da man, os asentos teñen reforzos laterais algo máis pronunciados, a cor negra e os bordes claros xunto co alerón traseiro resaltan o aspecto deportivo. Ata o de agora, todo é bonito e correcto (e tamén bastante accesible).

Entón ... Esas liñas brancas desde o nariz ata a parte traseira do coche son opcionais, o que é bo porque están ao bordo da decencia. Son dalgún xeito comprensibles (e incluso de forma moito menos evidente) nalgún coche realmente deportivo, pero nun Corsa así funcionan, dalgún xeito ... hmmm (infantil?

E, a pesar de todo o aspecto deportivo, o equipo para correr nin sequera se achega ao deportivo. A moenda de gasolina de 1,4 litros ten sono a baixas revolucións, soportable a media velocidade e ten dificultades (tamén perceptibles polo son) a altas revolucións. Dado que só se pode combinar cunha caixa de cambios de cinco velocidades, todas estas características son especialmente pronunciadas.

Por iso, é necesario esquecer a deportividade, aceptar a somnolencia do motor e axustar o traxecto para iso. Entón o ruído será baixo e o consumo será vantaxosamente baixo. Si, a marca ECOTEC no motor non é casual. Pero non ten liña deportiva.

Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič

Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 kW) Sport

Datos mestre

Información técnica

motor:	4 cilindros - 4 tempos - en liña - gasolina - cilindrada 1.398 cm3 - potencia máxima 74 kW (100 CV) a 6.000 rpm - par máximo 130 Nm a 4.000 rpm.
Transferencia de enerxía:	motor de tracción dianteira - transmisión manual de 5 velocidades - pneumáticos 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Capacidade:	velocidade máxima 180 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 11,9 s - consumo de combustible (ECE) 7,1/4,6/5,5 l/100 km, emisións de CO2 129 g/km.
Misa:	vehículo baleiro 1.100 kg - peso bruto admisible 1.545 kg.
Dimensións externas:	lonxitude 3.999 mm – ancho 1.713 mm – altura 1.488 mm – distancia entre eixes 2.511 mm – tronco 285–1.050 45 l – depósito de combustible XNUMX l.

As nosas medidas

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / estado do quilómetro: 7.127 km.
Aceleración 0-100 km:	12,0s
402m da cidade:	17,5 anos ( 124 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	13,1s (IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h:	16,2s (Dom./Ven.)
Velocidade máxima:	180 km / h (V.)
consumo de proba:	7,1 l / 100 km
Distancia de freada a 100 km / h:	41,5m
Táboa AM:	42m