Proba curta: Audi A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Attraction
Audi é só unha marca premium e sabemos o que significa esa etiqueta. Maior reputación e, por suposto, prezos máis altos. Polo menos este foi o caso ata agora co novo Audi A3, o primeiro que se ofrece aos clientes baseándose no novo enfoque de deseño do Grupo Volkswagen. As plataformas comúns para a maioría dos vehículos con motor transversal dianteiro e tracción dianteira chámanse MQB, derivado do acrónimo Modularer Querbaukasten. O A3 convenceume inmediatamente deste novo deseño.
Así será no futuro, cunha aparencia convincente, unha posición fiable na estrada, relativamente cómoda, aínda que para as nosas estradas, unha suspensión lixeiramente dura, cunha excelente prevención de calquera son desde o chasis ata o coche. cabina. Incluso o funcionamento do motor diésel é practicamente inaudible. A calidade de construción deixa unha excelente impresión, todos os contactos (no caso ou dentro) son realmente exemplares. Na versión Sportback da carrocería, este Audi é moi útil xa que ten unha porta para cada pasaxeiro e un maleteiro na parte traseira permite un fácil acceso ao maletero non tan convincente. Pero xa sabes, cambiando o banco traseiro podes aumentar o maleteiro ...
Por outra banda, o equipamento do motor fai do A3 un coche relativamente económico. Audi ofrece unha versión aínda máis eficiente en consumo de combustible coa etiqueta Ultra, pero nese caso, haberá que omitir algúns ingredientes útiles da lista de equipamento. O motor TDI Clean Diesel agora está deseñado para facer que o consumo estándar de combustible pareza incriblemente baixo con só 3,4 litros por cen quilómetros. Tivemos moito máis nunha volta estándar, cun consumo real medio de 4,9 litros por cen quilómetros, despois de todo, aínda podemos estar bastante contentos cunha proba media de 5,7 litros por cen quilómetros.
A combinación dun motor razoablemente potente e unha caixa de cambios de seis velocidades anímache a presionar demasiado o gas. Non obstante, o enfoque premium de Audi para o equipamento do vehículo aínda é familiar. Se queres escoitar a música que elixes ou -según estrictamente as normas de circulación- falar por teléfono móbil no coche, nin sequera o mellor equipo "paquete" axudará. No noso caso de proba, ademais da correspondente conectividade, tamén perdemos o control de crucero. Entón, se elixises un coche para uso doméstico, definitivamente terías que engadir algo máis de mil euros para convencer realmente ao probado Audi A3. Pero quen máis hoxe pode rexeitar un teléfono móbil? Grazas á nova política de prezos, o Audi A3 é agora máis atractivo, pero non deixa de ser máis que un vehículo e é o que se pode resumir como a reputación da marca.
palabra: Tomaž Porekar
A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Attraction (2015)
Datos mestre
| Vendas: | Porsche Eslovenia |
|---|---|
| Prezo do modelo base: | 21.570 € |
| Custo do modelo de proba: | 25.840 € |
| Potencia: | 81kW (110 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 10,7 s |
| Velocidade máxima: | 200 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 3,8 l / 100 km |
Custos (por ano)
Información técnica
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel - cilindrada 1.598 cm3 - potencia máxima 81 kW (110 CV) a 3.200-4.000 rpm - par máximo 250 Nm a 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de enerxía: | motor de tracción dianteira - transmisión manual de 6 velocidades - pneumáticos 205/55 R 16 W (Continental ContiPremiumContact). |
| Capacidade: | velocidade máxima 200 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 10,7 s - consumo de combustible (ECE) 4,5/3,4/3,8 l/100 km, emisións de CO2 99 g/km. |
| Misa: | vehículo baleiro 1.335 kg - peso bruto admisible 1.820 kg. |
| Dimensións externas: | lonxitude 4.310 mm - ancho 1.785 mm - altura 1.425 mm - distancia entre eixes 2.636 mm |
| Dimensións interiores: | depósito de combustible 50 l. |
| Caixa: | 380-1.220 L |
As nosas medidas
| T = 21 ° C / p = 1.018 mbar / rel. vl. = 59% / estado do quilómetro: 7.071 km | |
| Aceleración 0-100 km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,3 anos ( 129 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 10,3 / 17,8s (IV/V) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 11,1 / 16,6s (Dom./Ven.) |
| Velocidade máxima: | 200 km / h (NÓS.) |
| consumo de proba: | 5,7 l / 100 km |
| Consumo de combustible segundo o esquema estándar: | 4,9 l / 100 km |
| Distancia de freada a 100 km / h: | 38,6m |
| Táboa AM: | 40m |
avaliación
Co desconto que ofrecen, este A3 é unha compra atractiva xa que convence como un produto exemplar.
Loamos e reprochamos
motor
illamento acústico
forma
aforro
prezo
man de obra
falta algún equipo útil
interior aburrido
