Proba curta: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Así que non te sorprendas coa fermosa vista. Tomaron prestada a parrilla e o alerón traseiro máis deportivos da versión GTA, mentres que as rodas de 17 polgadas e os cristais traseiros tintados en prata escura engaden un punto ao i. Xunto cun alerón dianteiro agresivo, este Mazda3 é, a primeira vista, un coche dinámico que atrae tanto a mozos como a maiores.
Unha historia semellante dentro. O coche de proba tiña asentos dianteiros deportivos e iluminación especial para instrumentos da versión GTA, tamén se iluminaban os ganchos interiores e a man dereita do condutor podía descansar no respaldo deslizante entre os primeiros asentos. Aínda que o Mazda3 pode perder gradualmente o contacto cos competidores máis novos debido ao deseño ou a outras opcións de material de alta calidade, está ben equipado.
O coche de proba contaba con control de velocidade de velocidade, un sensor de luz e choiva, un espello retrovisor interior de atenuación automática e un sistema de navegación TomTom mans libres. O aire acondicionado automático de dúas canles proporciona a temperatura adecuada, radio con CD para entretemento, ESP conmutable, catro airbags e dúas cortinas de aire para máis seguridade.
Así podemos ver que o Mazda3 Takumi non está perdendo nada. O motor de gasolina de 1,6 litros con 77 quilowatts ten a suficiente elasticidade e flexibilidade, de xeito que a Troika só ten unha transmisión manual de cinco velocidades. Curiosamente, ao parecer, a relación de cambio na quinta marcha calcúlase tanto que o ruído do motor non molesta nin sequera na estrada. Non obstante, debemos eloxiar explícitamente a mecánica: con movementos curtos e precisos, a caixa de cambios tamén pode ser un modelo para moitos competidores máis establecidos e o chasis e o sistema de dirección aseguran unha condución predecible. Que dixemos? Máis vello, máis tolo ... queremos dicir deportivo.
Texto: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Datos mestre
| Vendas: | MMS doo |
|---|---|
| Prezo do modelo base: | 18.440 € |
| Custo do modelo de proba: | 18.890 € |
| Calcula o custo do seguro de automóbil | |
| Aceleración (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Velocidade máxima: | 184 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 8,1 l / 100 km |
Información técnica
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - en liña - gasolina - cilindrada 1.598 cm3 - potencia máxima 77 kW (105 CV) a 6.000 rpm - par máximo 145 Nm a 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de enerxía: | rodas dianteiras accionadas por motor - transmisión manual de 5 velocidades - pneumáticos 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| Capacidade: | velocidade máxima 184 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 12,2 s - consumo de combustible (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, emisións de CO2 149 g/km. |
| Misa: | vehículo baleiro 1.190 kg - peso bruto admisible 1.770 kg. |
| Dimensións externas: | lonxitude 4.460 mm – ancho 1.755 mm – altura 1.470 mm – distancia entre eixes 2.640 mm – tronco 432–1.360 55 l – depósito de combustible XNUMX l. |
As nosas medidas
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / estado do quilómetro: 2.151 km | |
| Aceleración 0-100 km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 18,7 anos ( 123 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 15,1s (IV.) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 16,9s (V.) |
| Velocidade máxima: | 184 km / h (V.) |
| consumo de proba: | 8,1 l / 100 km |
| Distancia de freada a 100 km / h: | 40,5m |
| Táboa AM: | 40m |
avaliación
Mazda3 aínda está en forma a pesar da súa idade; a técnica é sinxela pero eficaz e coa etiqueta Takumi ten aínda máis equipos. Se o prezo fose máis baixo ...
Loamos e reprochamos
caixa de cambios (movementos precisos e curtos da palanca de cambios)
mecánica de precisión (dirección, chasis)
man de obra
equipos máis ricos
non ten luces diurnas
prezo
tres pantallas de diferentes formas e cores
plástico pouco visible na consola central
