Proba curta: Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4 MOTION // T6 para estes sevens

Case 70 anos de desenvolvemento desta agora emblemática furgoneta Volkswagen son só unha receita para un conxunto case perfecto de mecánicas deseñadas para satisfacer as demandas dos clientes de practicidade e facilidade de uso. E mentres o Transporter segue á vangarda das solucións de manipulación de carga, e o Multivan, pola contra, realiza as tarefas do viaxeiro sofisticado con bastante comodidade, o modelo Caravelle aparece nalgún lugar no medio do ouro para cumprir co demandas de máis xente.

Moi groseiro: diferénciase do Transporter en que hai dous bancos con tres asentos cada un detrás do condutor, a cabina está rodeada de materiais máis agradables en lugar de plásticos duros e duradeiros e as ventás con paneis de control están instaladas por riba do asento. cabezas dos pasaxeiros. axustes de temperatura. Polo demais, todo é igual que no Transporter, o que non significa que o condutor e o acompañante dos asentos dianteiros estean mal coidados. A T6 segue sendo unha das furgonetas máis ergonómicas do mundo, xa que a posición de condución e a colocación de todos os elementos que rodean ao condutor están pensadas ata o máis mínimo detalle. Unha posición de asento alta, boa visibilidade e cóbados ben apoiados, así como a proximidade da palanca de cambios: esta é a receita para superar un gran número de quilómetros sen esixencia. Con todos os espazos de almacenamento, perdemos un que estaba enfundado ou rodeado de goma mentres as cousas rodaban felices. Ás veces tamén pode ser útil unha porta corrediza do lado esquerdo do coche, pero é de agradecer que as únicas da dereita estean apoiadas por un sistema que completa a fase de peche suave da porta para nós.

A viaxe ao "Caravello" en si non é máis que unha "furgoneta". O coche responde ben ao volante, e o chasis non está configurado para rebotar todos xuntos, senón que absorbe ben os baches na estrada. A insonorización interior tamén é boa e, aínda que o motor é principalmente ruidoso por fóra, non é demasiado ruidoso por dentro. "O noso" foi impulsado polo coñecido TDI de 150 "cabalos de potencia", que nalgúns aspectos é bastante satisfactorio se o coche está completamente cargado, se non, é bastante animado cando o coche está baleiro. Se optas por unha transmisión manual, terás que traballar duro cambiando de marcha debido ás relacións de marchas calculadas curtas, polo que recomendamos encarecidamente que consideres un DSG de dobre embrague, que pode ser máis desexable nun coche deste tipo que o de catro. tracción de rodas atopada no tema da proba. .

Volkswagen Caravelle T6 Comfortline 2.0 TDI 4Motion

Datos mestre

Custo do modelo de proba:	46.508 €
Prezo modelo básico con descontos:	43.791 €
Desconto do prezo do modelo de proba:	46.508 €

Custos (por ano)

Información técnica

motor:	4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel - cilindrada 1.968 cm3 - potencia máxima 110 kW (150 hp) a 3.250-3.750 rpm - par máximo 340 Nm a 1.500-3.000 rpm
Transferencia de enerxía:	tracción total - transmisión manual de 6 velocidades - pneumáticos 225/55 R 17 C (Continental VancoWinter)
Capacidade:	Velocidade máxima de 179 km/h - 0 s Aceleración 100-13,0 km/h - Consumo medio combinado de combustible (ECE) 6,9 l/100 km, emisións de CO2 172 g/km
Misa:	vehículo baleiro 2.023 kg - peso total admisible 3.000 kg
Dimensións externas:	lonxitude 5.304 mm - ancho 1.904 mm - altura 1.970 mm - distancia entre eixes 3.000 mm - depósito de combustible 70 l
Caixa:	713-5.800 L

As nosas medidas

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estado do quilómetro: 3.076 km
Aceleración 0-100 km:	12,5s
402m da cidade:	10,2 anos ( 124 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	8,8 / 12,8s (IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h:	12,1 / 17,1s (Dom./Ven.)
Consumo de combustible segundo o esquema estándar:	6,9 l / 100 km
Distancia de freada a 100 km / h:	42,4m
Táboa AM:	40m
Ruído a 90 km / h en 6a marcha	59dB

avaliación

• Expresa as túas necesidades e Volkswagen pode atopar o "traballador" axeitado na súa familia T6. Se esta necesidade é o transporte constante dun gran número de persoas, Caravelle cumprirá os teus desexos.

Loamos e reprochamos

utilidade

flexibilidade

posto de condución

insonorización interior

sistema de peche de porta corrediza

plástico duro nas zonas de almacenamento

porta corrediza só á dereita