KTM 1190 Adventure R 1190 Adventure R
Moto

KTM 1190 Adventure R 1190 Adventure R

Chasis / freos

Rama

Tipo de marco: Marco de enreixado de aceiro cromo-molibdeno de 9.8 kg con revestimento protector

Colgante

Tipo de suspensión dianteira: Horquilla telescópica WP invertida de 48 mm, axustable
Recorrido da suspensión dianteira, mm: 220
Tipo de suspensión traseira: Brazo oscilante con monoconxunto WP, axustable
Recorrido da suspensión traseira, mm: 220

Sistema de freos

Freos dianteiros: Discos flotantes dobres con pinzas radiais flotantes de 4 pistóns Brembo
Diámetro do disco, mm: 320
Freos traseiros: Disco único con pinza Brembo de 2 pistóns
Diámetro do disco, mm: 267

Технические характеристики

Dimensións

Altura do asento: 890
Base, mm: 1580
Distancia ao chan, mm: 250
Peso seco, kg: 217
Peso en curva, kg: 238
Peso total, kg: 440
Volume do depósito de combustible, l: 23

O motor

Tipo de motor: De catro tempos
Cilindrada do motor, cc: 1195
Diámetro e carrera do pistón, mm: 105 x 69
Relación de compresión: 12.5: 1
Disposición de cilindros: En forma de V con disposición lonxitudinal
Número de cilindros: 2
Sistema de subministración: Inyección electrónica de combustible Keihin EFI, diámetro do acelerador de 52 mm
Potencia, CV: 150
Par, N * m a rpm: 125 en 7500
Sistema de lubricación: Sistema de lubricación circulante con tres bombas rotativas
Tipo de refrixeración: Líquido
Tipo de combustible: Gasolina
Sistema de ignición: Sistema de ignición totalmente electrónico e sen contacto controlado con sincronización dixital de ignición
Sistema de inicio: Eléctrico

Transmisión

Embrague: Embrague hidráulico PASC
Transmisión: Mecánica
Número de marchas: 6
Unidade de accionamento: Cadea 5/8 x 5/16 X-Ring

Contido do paquete

Rodas

Tipo de disco: Spoked
Pneumáticos: Fronte: 90 / 90-21; Atrás: 150 / 70-18

Безопасность

Sistema antibloqueo de freada (ABS)

Outro

Características: Control de estabilidade total (MSC), volante máis ancho pulido con bola, asento de campo de nivel único, parabrisas compacto, barras de choque, soporte central, sistema de medición da presión dos pneumáticos

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