Vagón de proba Lada Vesta

Moitos compradores potenciais de coches creados pola industria automobilística nacional están interesados ​​na data de lanzamento do Lada Vesta station wagon. Non menos relevante é a cuestión do custo deste sedán bastante popular. Algúns condutores non paran a súa atención só neste modelo, senón que queren agardar por un desenvolvemento máis recente: o modelo Cross.

En 2016, o 25 de setembro, segundo o plan do ex-director de AvtoVAZ, Bo Andersson, o descenso do transportador Vesta na furgoneta ía ter lugar. Pero, debido á falta de fondos para financiar este proxecto, aprazouse o lanzamento da produción. Segundo a decisión de Nicolas Mora, que ocupou a presidencia do xerente, a maior parte dos investimentos de capital para a revisión desta versión recaerán en 2017. Está previsto que a produción comece na primavera do mesmo ano.

Non se anunciou a data exacta do lanzamento do vagón Lada Vesta, con todo, a dirección de AvtoVAZ xa decidiu onde estará a cadea de montaxe: na fábrica de automóbiles de Lada Izhevsk. Os principais compoñentes e unidades de potencia subministraranse alí desde Togliatti. Leva tempo desde o inicio da produción ata o inicio das vendas da cadea de venda polo miúdo, polo que só aparecerá nos salóns de exhibición de automóbiles no verán de 2017.

A principal proba do lanzamento inminente do modelo en produción é que xa superou as probas. É de supoñer que o concept car Lada Vesta Cross debería producirse en serie antes do segundo semestre de 2017.

Especificacións e motores Lada Vesta Universal

Os deseñadores de VAZ enfrontáronse á difícil cuestión de escoller a unidade de potencia principal. A versión inicial coa instalación dun motor da Alliance non funcionou debido a problemas económicos externos. Tamén abandonou os xa probados motores de 87 CV. e 98 CV, decidiuse instalar un motor VAZ-21129 de 1,6 litros cunha capacidade de 106 CV. en dúas versións: con mecánica de Renault e con caixa de cambios robotizada AvtoVAZ.

Co novo funcionamento da furgoneta Vesta, os deseñadores están a pensar en substituír este motor por un VAZ-21179 cunha capacidade de 122 litros. s e un volume de 1,8 litros. Traballará xunto cunha caixa robot fabricada en AvtoVAZ.

Lada Vesta Cross break

Para os amantes dos coches con aspecto dinámico e agresivo, ademais da versión habitual do break, lanzarase o modelo Cross. As súas características distintivas son as rodas agrandadas, a suspensión modificada e a alta distancia ao chan. Os cambios afectaron a tapicería e o interior do habitáculo, así como o acabado exterior de plástico.

As dimensións externas da furgoneta Vesta e das versións Cross difiren só na distancia ao chan: a Cross ten 20 mm máis - 190 mm. Se non, teñen indicadores comúns:

• distancia entre eixes - 2635 mm;
• lonxitude - 4410 mm;
• ancho - l1764 mm;
• altura do corpo –1497 mm.

A versión do Cross-wagon tamén ten unha diferenza: o modelo hatchback é máis curto en 160 mm.

Ademais dos indicadores técnicos, a seguinte pregunta non menos importante é o custo do novo modelo de Lada Vesta. Obxectivamente, será máis caro que un sedán, o prezo debería aumentar entre 25000 e 40000 rublos. E xa que neste momento o custo do sedán comeza en 520000 rublos, pódese supor que custará polo menos 530000 rublos, suxeito á presenza do equipamento máis básico.

Vesta station wagon: configuracións e prezos

Para non deixarse ​​enganar polas súas expectativas, é mellor que un comprador potencial teña en conta o prezo duns 600000 rublos.

Esta cantidade incluirá:

1. Ordenador de bordo, inmobilizador, alarma antirrobo, peche central, sistema ERA-GLONASS;
2. airbags responsables da seguridade do condutor e do pasaxeiro dianteiro. Ademais, o airbag do pasaxeiro estará equipado cunha función de apagado. Por seguridade, as portas traseiras estarán equipadas con protección contra a apertura accidental;
3. sistemas que facilitan o movemento:

• ABS con asistencia de freada de emerxencia;
• EBD - distribución da forza de freo;
• ESC - estabilidade do tipo de cambio;
• TCS - antideslizante;
• HSA - asistencia para levantar.

4. dirección asistida eléctrica;
5. para comodidade do condutor, ofrécense: axuste do volante para a altura e o alcance, espellos quentados con accionamento eléctrico, sensores de aparcamento traseiros;
6. Para un uso cómodo, o coche ten incorporado: aire acondicionado, asentos dianteiros con calefacción, ventás automáticas para portas dianteiras, guanteira con función de refrixeración, un sistema de audio multifuncional para catro altofalantes con AUX, USB, tarxeta SD Bluetooth, mans libres;
7. A visibilidade do vehículo na estrada garantirase mediante luces diurnas e repetidores de xiros nos espellos laterais.

A esta configuración só queda engadir montaxe e experiencia de alta calidade no uso do sedán West. Neste caso, os condutores teñen dereito a esperar emocións positivas do funcionamento do novo modelo.

Video test drive Lada Vesta universal

LADA VESTA SW CROSS / LADA VESTA CROSS - Gran test drive