O que lle preocupa a Steve Mattin, por que a tan esperada camioneta non só é máis fermosa, senón tamén máis emocionante que unha berlina, como se conduce un coche cun novo motor de 1,8 litros e por que Vesta SW ten un dos mellores maleteiros do mundo. mercado Steve Mattin non se separa dunha cámara. Aínda agora, cando estamos parados no lugar do parque de atraccións SkyPark e mirando a un par de temerarios que se preparan para saltar ao abismo no columpio máis grande do mundo. Steve apunta a cámara, escóitase un clic, os cables están desacoplados, a parella voa cara abaixo e o xefe do centro de deseño VAZ recibe varias fotos emotivas máis vivas para a colección. "Non queres probalo tamén?" Bríndome a Mattin. "Non podo", responde. - Hai pouco lesionarme a man, e o esforzo físico para min...

Aspecto brillante, interior colorido e suspensión axustada: o deportivo Granta mantívose orzamentario, pero xa non precisa de filtros especiais para lucir xenial nas fontes das redes sociais. Teimudamente leva as hortas a través da asociación de xardíns "Agrostroy" e a aldea de Empty Morkvashi. os cebadores da silvicultura do Volga. O bosque transfórmase nunha cidade por etapas: primeiro, a imprimación faise máis ancha, despois convértese en formigón de alta calidade, que nos próximos tres quilómetros crece primeiro con beiravías e despois con asfalto. Durante todo este camiño, o Granta azul coa placa de identificación Drive Active fai que sexa case a toda velocidade: non hai coches que pasen nin se acheguen en sentido contrario, pero sobre cebadores irregulares e baches de formigón...

A sesión informativa matinal aínda non comezou, pero xa escoitamos algo alentador: “Amigos, bebede champaña. Hoxe non haberá coches. Todo o mundo sorriu, pero a tensión que irradiaban os representantes de AvtoVAZ podería, ao parecer, ser recollida á man e embalada en bolsas - o día no que a aduana italiana decidiu ser máis meticulosa no deseño de cinco portacoches co novo Lada Vesta, é capaz de para tachar todos os súper esforzos do último ano de funcionamento da planta. Ou todos verán agora que Vesta é realmente un gran avance, ou decidirán que todo é como sempre en Togliatti. Comezou co feito de que aos italianos non lles gustaba o convoi de autotransportadores con coches novos, para o que os traballadores de VAZ intentaron honestamente emitir a importación temporal por tres días de proba de condución para a prensa. Documentos atascados na aduana - fisicamente...

O crossover XRAY co prefixo Cross é en moitos aspectos mellor que o orixinal, e agora, ademais, recibiu unha versión de dous pedais, que está equipada cun CVT e un motor especial. Tráfico en Kaliningrado e os seus arredores é moi lento para os estándares rusos. Como se algo beneficioso fose inspirado polos condutores locais das veciñas Lituania e Polonia: a disciplina viaria é case exemplar. O XRAY Cross de dous pedais, que aquí se presenta á prensa, é moi benvido. É tranquilo que a nova versión é máis orgánica. XRAY Cross é máis bonito, máis rico e, ao final, "crossover" que o XRAY habitual. O proxecto comezou pensando nun aspecto máis musculoso, ampliando a pista e aumentando a distancia ao chan. Parece que non estaban a comezar unha revolución. Pero coa cantidade final de melloras, Cross percíbese como un coche case independente. Hai moitas diferenzas cruzadas: coa ampliación da pista, é espectacular...

Moitos potenciais compradores de automóbiles creados pola industria automotriz nacional están interesados ​​na data de lanzamento da camioneta Lada Vesta. Non menos relevante é a cuestión do custo deste sedán bastante popular. Algúns condutores non deixan a súa atención só neste modelo, senón que queren esperar un desenvolvemento máis recente: o modelo Cross. En 2016, o 25 de setembro, segundo o plan do antigo director de AvtoVAZ, Bo Andersson, Vesta ía saír da cadea de montaxe nunha camioneta. Pero, ante a falta de fondos para financiar este proxecto, aprazouse a posta en marcha da produción. Segundo a decisión de Nicolas Maur, que ocupou a presidencia, a principal participación dos investimentos de capital para finalizar esta versión recaerá en 2017. Está previsto que comece a produción na primavera do mesmo ano. Non se anunciou a data exacta de lanzamento da camioneta Lada Vesta...

Lada Vesta SV Cross non é só outra novidade da planta de automóbiles Togliatti, que apareceu dous anos despois do inicio das vendas da familia Vesta, senón tamén un intento de implantarse nun segmento de mercado que antes descoñecía o xigante do automóbil doméstico. A camioneta cross-country SV Cross constrúese sobre a base da camioneta habitual Vesta SV, mentres que ambos modelos apareceron simultáneamente. Polo momento, Vesta SV Cross é o coche máis caro da liña de modelos AvtoVAZ. Inicio das vendas de Lada Vesta SV Cross Se os sedanes Vesta apareceron nas rúas das cidades rusas no outono de 2015, os compradores nacionais tiveron que esperar a outra versión do modelo Vesta durante 2 anos enteiros. A negativa a lanzar o hatchback West en 2016 levou a que o único novo posible ...

En 2018, o fabricante doméstico decidiu actualizar o coche popular da familia Lada. O modelo Granta recibiu unha serie de melloras. E o primeiro ao que prestan atención os condutores é unha transmisión automática. Na nosa proba de condución, consideraremos en detalle todos os cambios que se produciron no coche. Deseño automático A versión remodelada da primeira xeración recibiu catro modificacións da carrocería. Engadíronse unha camioneta e un hatchback ao sedán e ao liftback. A parte dianteira do coche non cambiou moito. Da versión anterior do coche, difire só en pequenas modificacións. Por exemplo, as boquillas do lavaparabrisas non dirixen un chorro suave, senón que pulverizan líquido. Non obstante, o problema cos limpadores segue a ser: non eliminan completamente a auga do vaso. Como resultado, o punto cego do pilar A do lado do condutor fíxose aínda máis ancho.…

Sedan, motor de aspiración natural e holgura, como un SUV - AvtoVAZ creou un coche case ideal para Rusia.É estraño que ningún dos fabricantes de automóbiles ofreceu aos compradores rusos un sedán de campo traviesa antes. Si, lembramos que Tolyatti non presentou nada novo, e Volvo leva varios anos ofrecendo o S60 Cross Country, que mesmo ten tracción integral. Pero Vesta segue sendo o primeiro no mercado masivo. E formalmente mesmo xoga na súa propia liga, polo que aínda non ten competidores directos. De feito, Vesta co prefixo Cruz foi bastante redeseñado. Estabamos convencidos diso cando coñecemos a camioneta SW Cross. Como resultou entón, o asunto non se limitou a só enroscar un kit de carrocería de plástico ao redor do perímetro...

Que configuración? O empregado da planta asignado ao coche non coñece a resposta e aínda non existe a lista oficial de versións, así como a lista de prezos. Bo Andersson indicou só unha franxa de prezos: de 6 dólares a 588 dólares. Máis recentemente, unha serie chamada Lada Vesta parecía interminable, aínda que só pasara un ano do coche conceptual ao de produción. Pero o número de filtracións, rumores e motivos informativos era tan grande que a novidade futura recordábase polo menos un par de veces ao mes. A imaxe do coche medrou cos detalles sobre as configuracións, prezos e lugar de produción. Apareceron imaxes espías borrosas, os coches cumpríronse en probas en Europa, un dos funcionarios aclarou os prezos e, finalmente, as fotos da produción desapareceron. E aquí estou na plataforma...

O penúltimo "x-face", o interior do primeiro "Duster" e o sempre vivo de oito válvulas -co que o Lada máis práctico entra no décimo ano da súa vida. O futuro xa está aquí, e parece un Lada Largus actualizado. Se a economía rusa de súpeto non mellora, o transplante dun VW Polo á carrocería dun Skoda Rapid e outros trucos orzamentarios parecerá un luxo. Despois de todo, Largus é esencialmente un Dacia Logan break de primeira xeración. Cando este modelo entrou no noso mercado baixo a marca Lada en 2012, os romaneses presentaron o seguinte Logan. Pasaron nove anos e Europa xa recibiu a terceira versión. E este é exactamente o caso cando é inxusto liberar todos os cans de AvtoVAZ. Mira o novo Renault Duster por case millón e medio, e entenderás o que...