Lamborghini Huracán LP-580, un dos mellores Lambo de sempre - Coches deportivos
Furacán LP-580, pode ser, Lamborghini o mellor dos últimos dez anos. Pero comecemos un pouco máis atrás. Non por casualidade Lamborghini gallardo foi o Lamborghini máis vendido da historia. Con 14.022 unidades vendidas, este é sen dúbida o coche máis exitoso en chegar ás portas de Sant'Agata Bolognese.
O feito de ser "pequeno" facíao moito máis áxil que a súa irmá maior, o Murcielago, e era moito máis cómodo no uso cotián.
A primeira versión tivo motor Motor V5.0 de 10 litros con 500 CV e 500 Nm de par, capaz de eclipsar os 400 CV do modelo V8. Ferrari 360 Módena; pero a pesar da súa potencia e manexo inconfundible, o Lambo sempre foi máis áspero que os seus rivais italianos. Por outra banda, os Lamborghini non teñen antecedentes na F1 e non poden presumir de tecnoloxía avanzada e motores sobrealimentados con inexistente turbo lag (sen Lamborghini turbo).
Pero a idea de Lamborghini non era competir sen tregua con Ferrari en tecnoloxía, senón simplemente ofrecer algo diferente.
Non obstante, tiña a impresión de que Ferrari perdeu algo no seu camiño, quizais asustado pola sombra. McLaren aparecen máquinas cun rendemento incrible, listas para roubar clientes.
Teña en conta que os Ferrari son coches incribles, dinámicamente perfectos, estéticamente fermosos e tecnoloxicamente futuristas. Lamborghini, con todo, hoxe máis que nunca, segue ofrecendo produtos diferentes e Furacán LP 580-2 exemplo perfecto.
O "Lambo infantil" da casa segue alimentado por un motor V10 de 5,2 litros de aspiración natural grande e grande e desenvolve 580 CV. e 540 Nm, 30 CV. e 20 Nm menos que o Huracán estándar, pero hai unha xoia especial no seu lado: só a tracción traseira.
O Huracán, como o Gallardo, sempre foi apreciado pola súa eficiencia, pero ao mesmo tempo foi criticado polos puristas polas súas tendencias de subterráneo.
Esta non é a primeira vez que Lamborghini afronta este problema. Furacán LP 580-2, de feito, é un descendente natural Gallardo LP 550-2 Balboni, tamén estaba equipado só con tracción traseira.
A última chegada entre os touros enfadados perde a tracción total e 33 kg de peso, así como 30 cabalos. Se rumorea que o corte de enerxía é debido a que a perda de tracción integral fai que o Huracán sexa aínda máis rápido e iso sería un gran problema para un comercial de 4WD, polo que se decidiu afrouxar o motor para igualar o rendemento dos dous coches. . Non obstante, a transmisión de dobre embrague de sete velocidades con cambiadores de palas mantívose, a diferenza do Gallardo Balboni, que se vendeu exclusivamente cunha transmisión manual.
Dito isto, despois de criticar a un Audi disfrazado contra o Huracán, o LP 580-2 é máis que benvido no Olimpo dos superdeportivos, dado que os grandes motores de aspiración natural son cada vez máis raros e os coches con tracción traseira son sempre os máis limpos.
