As lámpadas queiman constantemente: comproba cales poden ser as razóns!
Hai coches nos que a iluminación eficiente é unha situación rara; normalmente as lámpadas da súa iluminación queiman con tanta frecuencia que o condutor non ten tempo para substituílas. Entón, imos tentar responder á pregunta: cal é o motivo de queimadura tan frecuente das lámpadas e como solucionalo?
A vida media da lámpada é, dependendo do seu tipo e tipo, entre 300 e 600 horas. Unha lámpada halóxena estándar dura unhas 13,2 horas. A vida útil da lámpada mídese a 13,8 V, demasiado baixa para unha batería. Pódese supoñer que a tensión de carga do coche está no rango de 14,4-5 V, e as desviacións mínimas en ambas direccións son aceptables. E un aumento do XNUMX% da tensión significa reducir á metade a vida útil da lámpada.
Entón, que inflúe na súa viabilidade?
1) O erro máis común é tocar o cristal da lámpada cos dedos espidos ao montar. As mans nunca están perfectamente limpas e a sucidade que hai sobre elas adhírese facilmente ao vidro e limita a disipación da calor, que se libera en grandes cantidades dentro da lámpada. Isto leva ao superenriquecido do filamento e reduce significativamente a súa vida útil.
2) Outra razón para a vida útil reducida da lámpada é a tensión demasiado alta na instalación do coche, é dicir. funcionamento incorrecto do regulador de tensión. As lámpadas halóxenas son sensibles á sobretensión e destrúense cando supera un determinado limiar. Está lixeiramente por debaixo dos 15 V. Os reguladores electrónicos de tensión manteñenos no nivel de 13,8 a 14,2 V, os mecánicos (electromagnéticos), especialmente lixeiramente "axustados" para unha mellora ilusoria na carga, poden facer que esta tensión supere os 15,5 B, o que reducirá a vida útil das lámpadas halóxenas ata un 70%. Por estes motivos, paga a pena medir a tensión na instalación do coche cun multímetro común (ou preguntar ao taller). É mellor facelo no soporte da lámpada e non nos terminais da batería, entón a medición será máis fiable.
3) As altas temperaturas tamén son prexudiciais para a iluminación LED moderna. A carcasa da lámpada LED contén compoñentes electrónicos delicados que non son resistentes ás altas temperaturas. Por iso, as luminarias que utilicen iluminación LED deben deseñarse de forma que, grazas á ventilación, a calor das mesmas se poida disipar sen obstáculos.
4) A vida útil da lámpada tamén se ve afectada por factores externos. Os choques, as vibracións e as vibracións teñen un efecto directo sobre o filamento. Asegúrese de comprobar a súa localización no faro: proporciona a iluminación desexada da estrada e non deslumbra aos condutores que veñen da dirección oposta.
E é mellor substituír as lámpadas dos coches por pares! Entón estamos seguros de que ambos nos proporcionarán unha mellor visibilidade na estrada. Consulta a nosa gama en avtotachki.com e atopa lámpadas que funcionan en todas as situacións.
