Coches lendarios - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive
Se estás a pensar localmente e asociar a imaxe da túa cabeza co centésimo Porsche GT-Something, non está mal. Hai tantas malas versións do Porsche 911 que che provocan dores de cabeza: 911 GT3, GT3 RS, GT2, GT2 RS, Carrera GT (aínda que non sexa un 911), 911 R, 911 RS e non. Todo acabou ...
Pero 911 GT1 isto é algo realmente especial. Como McLaren F1 и Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 É un coche de estrada, producido en moi poucos exemplos, prestado da versión de carreira que participou no Campionato FIA GT.
De feito, para participar no campionato, os fabricantes tiveron que producir un certo número de copias de produción para obter a homologación, polo que se construíron 7 copias da versión 993 e 25 copias da versión EVO.
Homologado coche de carreiras
Técnicos Porsche non se molestaron en ocultar o feito de que 911 GT1 coche de carreiras; As súas dimensións, por dicilo un pouco, son impresionantes: 4,7 metros de longo, case 2 metros de ancho e só 1,2 metros de alto. A pesar da súa tonelaxe, o Porsche 911 GT1 pesa só 1150 kg, o que é case o mesmo que un Ford Fiesta diésel.
O motor boxer de 6 litros e 3,2 cilindros do coche de carreiras foi máis civilizado e debilitado para ofrecer "só" 544 CV. fronte aos 600 CV. coche de carreiras. A pesar do feito de que 50 CV menos, o Porsche GT1 acelerou a 100 km / h en 3,5 segundos e alcanzou unha velocidade máxima de 310 km / h con limitación automática.
Vía e estrada, mesmo ADN
Aquí non falamos dun vehículo derivado de versión de carreira, pero máis que nada un coche de carreiras rexistrado: o chasis GT1 Racing era unha mestura dun Porsche 993 e unha sección tubular, o motor arrefriado por auga de 3,2 litros (na Carrera 911 993 estaba arrefriado por aire) estaba montado no centro, non en voladizo e tiña dous turbocompresores. A potencia do coche de carreiras era de 600 CV. a 7.000 rpm e un peso seco de 1.050 kg era "só" 100 kg menos que a versión de estrada. A suspensión era dobre triangular cun resorte empujador / amortiguador, o corpo era de fibra de carbono e a velocidade máxima superaba os 320 km / h.
