Coches lendarios - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Coches lendarios - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR ten mala reputación... Hai dúas razóns principais: os propietarios déixanos dar un paseo e, cando non o fan, intentan matalos de todos os xeitos posibles. Para aqueles que non o coñecen, TVR era un fabricante de automóbiles inglés con sede en Blackpool fundado por Trevor Wilkinson... Sempre fixo coches deportivos, de aspecto moi británico, lixeiros e potentes. Non só iso, Trevor sempre quixo que fosen "sólidos e limpos", o que significa que non hai ABS, control de tracción e estabilidade, dirección súper sensible e peso lixeiro.
TVR TOSCANA
La Toscanona miña opinión é así EN TVR... Presenta máxima expresión mecánica e estilística da Casa Coche inglés; Deseñada por Damien McTaggert, a liña cónica "algo víbora" expresa rabia e sensibilidade a cada centímetro. Estes focos redondos, adornados con diamantes dentro do corpo, fan que sexa tan sexy e exótico coma algúns outros coches do mundo.
O mesmo sucede cos interiores, onde o cadro de instrumentos semella unha especie de escultura alieníxena, é tan fluído, torcido e difícil de interpretar. Pero non importa, porque é fermoso. E rápido, moi rápido.
Ela seis cilindros en liña de 3,6 l, o famoso Speed Six producido por CV 360 (400 nas últimas versións) e só foi o responsable da promoción 1.100 kg. O marco era tubular de aceiro e o corpo era de fibra de vidro. As dobres suspensións triangulares na parte dianteira e traseira non deixaron dúbidas sobre a alma extrema do coche. Esquecíame: a transmisión era manual e tiña só 5 relacións de velocidade, pero iso foi suficiente tendo en conta o enorme par do motor de seis cilindros.
С potencia específica de só 3,0 kg por CV, la TVR Tuscan acelera de 0 a 100 km / h en 4 segundosesas. tocoume 300 km / h, mellor que o Ferrari 360 Módena. Non obstante, o problema era de manexo: o coche toscano esixiu atención e precaución ata aos condutores máis experimentados. De 4,3 metros de longo, 1,8 metros de ancho e cunha distancia entre eixes de só 2,3 metros, era demasiado manobrable en terreo mixto. A dirección foi o suficientemente rápida como para sacalo da estrada o primeiro estornudo, mentres que o par do V-4,0 de XNUMX litros foi capaz de superar as rodas traseiras en calquera momento. Este non é un deses coches que pode conducir con seguridade un día de choiva.
Non obstante, isto converteuno en emocionante, extremo e diferente a todos os outros deportes, unha especie de cruzamento entre Lotus e o muscle car.
La TVR Toscana mantívose en produción desde 1999 ata 2006 a prezos que oscilaron entre os 68.000 e os 100.000 ata os case XNUMX euros. Varias modificacións do toscano (incluíndo o S e o R) provocaron un maior desprazamento e potencia do motor, así como pequenas actualizacións de estilo.
Aínda que TVR esculpiu un nicho de mercado e era unha marca consolidada no mundo dos superdeportivos, a compañía pechou en 2006 por falta de beneficios.
