O lituano AKO mostra ao competidor Triggo. Máis rápido, máis batería, máis alcance. Prototipo neste momento
A startup lituana AKO presentou un triciclo lixeiro que podería competir co Triggo polaco no futuro. O coche está na fase inicial do prototipo, polo que supera ao produto polaco en todos os sentidos, por suposto, ata agora principalmente en papel.
AKO Trike, Triggo - fermoso, fermoso, pero por que tan premium?
O AKO Trike é un triciclo que ofrece a experiencia de conducción dunha motocicleta ao mesmo tempo que ofrece unha maior comodidade para o piloto. O vehículo debe estar equipado batería cunha capacidade de 26 kWh e un motor cun par máximo de 600 Nm. Para que puidese rodar asfalto (fonte), aínda que unha batería desta capacidade con dous asentos para pasaxeiros nunha cabina deste tamaño... sería difícil:
Os seus desenvolvedores fixeron os primeiros prototipos ata o momento, pero aseguran que o coche pesará 450 quilogramos e debería alcanzar "unha autonomía duns 300 quilómetros". Isto dá como resultado un consumo duns 7-8 kWh/100 km, que é un valor alcanzable, aínda que máis ben para unha marcha suave (por exemplo, ata 70 km/h). O triciclo debe ser equipado con airbags frontales e laterais e cintos de seguridade.
En resumo: ninguén pensa nun prezo accesible. AKO anuncia un importe de 20-24 mil euros, o que significa equivalente a 90-110 PLN.
A modo de comparación: o Triggo polaco debe ter unha batería reemplazable de capacidade indefinida e acelerar a 90 km/h.O vehículo desenvólvese desde 2012, desde 2019 sabemos que non será posible compralo en absoluto, pódese alugar. (alugada) só do fabricante...
> Kia CV, baseado no concepto Imagine, con instalación de 800 V e aceleración “e-GT” grazas a Rimac
O Triggo debería estar en produción a principios de 2019/2020, pero parece que o quad aínda está en preparación e a empresa está a buscar clientes potenciais: hai uns días apareceron artigos sobre o quad nalgúns medios alemáns. Falan da produción en 2021 (fonte).
Que segue? Vexamos. Estes non son os primeiros electricistas de tres ou catro rodas que chegan ao mercado. Desafortunadamente, todos teñen o mesmo problema: o alto prezo.
Isto pode interesarche:
