O mellor das cadeas de neve de fabricantes nacionais e estranxeiros
Contido
Para escoller as cadeas de neve adecuadas para as rodas dun coche ou camión, é importante determinar o propósito e a frecuencia do seu funcionamento. É necesario saber de que materiais están feitas as lengüetas, a vida útil do dispositivo, as dimensións, así como a forma e o tipo de fixación.
Para escoller as mellores cadeas de neve para o teu coche, cómpre comprender que tipos existen e en que se diferencian, así como saber en que condicións se usarán as lengüetas.
Que son as cadeas de neve para as rodas dos coches?
Ninguén é inmune á situación na que o coche pode quedar atrapado nun ventisquero, chan erosionado, chan pantanoso. E moitas veces as condicións fóra da estrada inmobilizan firmemente o coche, non permitindo que o propietario do coche faga fronte ao problema por si mesmo. Co fin de aumentar a capacidade de cross-country dun coche en zonas difíciles, desenvolvéronse cadeas especiais antiderrapantes. Coa súa axuda, o coche é capaz de superar as estradas de inverno nevadas, así como o barro, que se atopa durante todo o ano nos bosques e nas estradas do país.
Os grousers son importantes para usar cando se viaxa a estacións de esquí, pesca de inverno, caza e outros lugares onde os picos ordinarios perden o seu agarre.
Principio de funcionamento e dispositivo
As garras son cadeas lonxitudinais reforzadas conectadas por cables transversais e enlaces e que trenzan uniformemente o pneumático ao redor da circunferencia. Están instalados nas rodas motrices, actuando como un protector extraíble adicional. Debido ao contacto dos elos da cadea coa superficie desfavorable da estrada, as lengüetas parecen "morder" o xeo, a lama, a neve e a paleta como as aspas dunha roda de barco de vapor.
Montaxe de cadeas sobre rodas
É necesario poñer cadeas de neve antes de comezar un tramo difícil, xa que será difícil equipar a roda dun coche xa atascado cun dispositivo.
No caso de circular por neve frouxa, recoméndase desactivar o sistema automático de deslizamento para que un pequeno esvarón limpe por si só a cadea da neve adherida.
Vantaxes e inconvenientes
Pasaron moitas décadas desde a invención das cadeas de neve, e o seu deseño foi modernizado repetidamente para conseguir o máximo efecto de tracción. Os grousers úsanse con éxito en calquera vehículo e teñen as seguintes vantaxes:
- Versatilidade. As cadeas úsanse no inverno, no verán e tamén en temporada baixa.
- Compacidade. O dispositivo non ocupa moito espazo e cabe facilmente no maleteiro.
- Facilidade de instalación. As garras non requiren esforzo durante a instalación e colócanse e quítanse rapidamente.
- Alta adherencia. Grazas ás cadeas, o coche ten un fácil manexo sobre xeo e unha excelente capacidade de campo a través en barro e neve.
A pesar das vantaxes, incluso as mellores cadeas de neve teñen unha serie de desvantaxes:
- Redución da velocidade. Cando se conduce un coche equipado con cadeas, faise necesario reducir a velocidade.
- Desgaste dos pneumáticos. O uso de tacos afecta negativamente ao desgaste da banda de rodadura dos pneumáticos. E en caso de funcionamento incorrecto, a cadea estraga os elementos de suspensión e transmisión do coche.
- Ruído de tráfico forte.
A pesar das deficiencias existentes, as cadeas son axudantes indispensables cando se conduce fóra da estrada.
Que tipos de cadeas son
Hai dous tipos de cadeas antideslizantes: brandas e duras. As asas brandas están equipadas con dispositivos laterais de goma, plástico ou poliuretano que conectan cadeas que se tensan arredor da circunferencia do pneumático. Minimizan o desgaste dos pneumáticos, pero crean dificultades durante a instalación no inverno, xa que a goma se "endurece" no frío.
Cadenas de neve suaves
As garras ríxidas usan cadeas cruzadas de aceiro, que se clasifican por tamaño e patrón.
Que buscar á hora de elixir cadeas
Para escoller as cadeas de neve adecuadas para as rodas dun coche ou camión, é importante determinar o propósito e a frecuencia do seu funcionamento. É necesario saber de que materiais están feitas as lengüetas, a vida útil do dispositivo, as dimensións, así como a forma e o tipo de fixación.
Material de fabricación
Para a fabricación de lengüetas utilízanse plástico, poliuretano, caucho, aliaxes de aluminio, aceiro. As cadeas ríxidas antiderrapantes son axeitadas para circular en condicións meteorolóxicas extremadamente malas e en condicións de xeo. No caso de que as estradas nevadas e o barro sexan o principal obstáculo para o condutor, deberían escollerse modelos de goma ou plástico como material.
Cadenas de neve de aceiro
Ao elixir unha cadea antiderrapante, tamén hai que ter en conta o método de procesamento dos seus elos durante a fabricación. O metal que non foi tratado térmicamente é máis dúctil e non rebenta se a roda choca contra unha beiravía ou contra unha pedra afiada. A vida útil do metal brando é curta, xa que se desgasta rapidamente. O aceiro endurecido é excelente para resistir o contacto coa grava e o asfalto, pero non dura moito debido á súa fraxilidade.
Vida de servizo
As cadeas antiderrapantes teñen unha vida útil que varía segundo o tipo de dispositivo. Os tacos de aceiro utilízanse para superar distancias curtas, por exemplo, cando se conduce por unha zona difícil ou cando precisa sacar un coche dun burato. Pódense usar produtos brandos ao pasar unha longa distancia e usarse con regularidade, eliminando a necesidade de tachuelas de pneumáticos.
Selección da cadea
Un aspecto importante é a selección da cadea de neve segundo o tamaño da roda. O mercado moderno ofrece aos propietarios de coches unha ampla gama de lengüetas, pero a maioría delas están desenvolvidas para turismos cun radio de roda estándar. Polo tanto, tales dispositivos non son axeitados para vehículos grandes: non se ocuparán da súa tarefa e, no proceso de movemento, poden saír da roda, danando o coche. As cadeas de neve son seleccionadas segundo os parámetros dun coche en particular: canto máis ancha sexa a roda, máis longa debe ser a funda.
Diferenzas de forma e tipo de anexo
Os grousers teñen diferenzas significativas na forma e tipo de fixación, o que se reflicte non só no aspecto da roda, senón tamén nas características adicionais do dispositivo. Segundo este parámetro, hai variedades de cadeas como un triángulo, favos de mel, escaleira. E para entender cal é mellor: cadeas antiderrapantes dun panal ou escaleira, uns triángulos ou un panal de mel, cómpre comprender que propiedades teñen as rodas do coche:
- O tipo de fixación "triángulo" consiste en conectar as tiras lonxitudinais con varillas laterais que forman os puntos nodais. A tensión ocorre nun ángulo, como resultado do cal se forman liñas en zigzag. Un produto deste tipo ten unha alta eficiencia cando se conduce en neve profunda, pero o coche pode quedar atrapado na lama.
- No caso do tipo de montaxe "panal", a roda está envolta con elos de cadea que se cruzan en diagonal. Este dispositivo está constantemente en contacto coa estrada, polo que o coche ten unha alta estabilidade. Pero as "células" limitan a velocidade de transporte.
- "Ladder" é unha trenza de rodadura con cintos perpendiculares á roda. Este tipo de accesorio ten propiedades de "rastrillo", que proporciona unha boa flotación a través de zonas lamacendas, pero ten propiedades ineficaces ao pasar por neve profunda. E debido á pequena área de contacto coa roda, as lengüetas da "escaleira" son capaces de romperse. É mellor usar estas cadeas de neve para o inverno.
Tecido con cadea deslizante - escaleira e rombo
Queda claro que a elección dunha variedade particular baséase no propósito de usar o lug.
As mellores cadeas de neve de produción nacional
Ao elixir cadeas de neve para rodas de fabricantes rusos, moitos propietarios de coches prefiren o kit Sorokin 28.4. Estas lengüetas son adecuadas para coches de diferentes tamaños. A fixación cómoda proporciona a posibilidade de poñer a cadea na roda incluso en espazos reducidos. E a presenza de cables adicionais aumenta a fiabilidade, garantindo unha longa vida útil do produto.
Cadenas de neve "Sorokin 28.4"
As mellores cadeas de neve para coches inclúen as lugs Promstrop Medved 76. Están formados por segmentos metálicos aos que se unen cadeas de escaleiras. O eixe metálico serve como mecanismo de suxeición que se introduce no disco da máquina e se suxeita por fóra e por dentro con porcas. "Medved 76" mellora a controlabilidade do coche e tamén garante a seguridade na condución.
As lengüetas Ladder LT de fabricación rusa están deseñadas para turismos con tracción parcial. Son axeitados para conducir sobre xeo, manexan excelentes zonas húmidas e superan facilmente terreos nevados.
Cadeas de neve estranxeiras
A famosa marca italiana Konig é líder na produción das mellores cadeas de neve, caracterizadas pola alta calidade, fiabilidade e facilidade de uso. As lengüetas Konig ZIP Ultra están feitas de aceiro de aliaxe manganeso-níquel endurecido, que se caracteriza por unha alta resistencia ao desgaste. O patrón de diamante da cadea facilita que o coche tome curvas cerradas incluso fóra da estrada. O uso de enlaces máis pequenos minimiza a retroalimentación das vibracións ao sistema de dirección e suspensión. E o sistema de tensión automática sobre a roda simplifica moito a instalación e desmontaxe do produto.
Cadenas de neve Konig ZIP Ultra
A trenza austríaca Pewag SXP 550 Snox PRO 88989 é popular debido á alta calidade do produto, a excelente tracción en zonas con neve frouxa e barro profundo e a súa fácil instalación. O fabricante desenvolveu un perfil especial que proporciona protección para a llanta. Ademais, o deseño do dispositivo é adecuado para conducir incluso en tramos de estradas duras e non prexudica a goma do coche. Segundo os propietarios de coches, esta é a mellor solución para os coches de tracción dianteira.
Unha das mellores cadeas de neve para coches, segundo os propietarios dos coches, é CarCommerce KN9-100, fabricada en Polonia. Os grousers difiren en custos económicos, universalidade e excelentes características.
Pódense usar durante todo o ano, xa que se adaptan perfectamente a barro, arxila, area e neve. A diferenza dos modelos anteriores é a ausencia dun sistema automático de colocación. Pero cun pouco de experiencia, o procedemento de instalación non leva máis de 15 minutos.
