Os mellores baúles de viaxe a calquera prezo

O maleteiro de reenvío é un elemento popular do equipamento externo dos vehículos todoterreo. A cesta é unha armazón soldada a partir de tubos metálicos ou de aluminio con laterais e suxeicións a orificios do tellado, carrís do tellado ou cunetas.

Nunha viaxe longa, un SUV, furgoneta ou camioneta quere estar equipado cun lugar adicional para asegurar a carga. Para iso, pode instalar un estante turístico no teito do coche. Este deseño aumentará a capacidade de carga do vehículo en 100-200 kg, fará que a aparencia do coche sexa máis agresiva e completa e permitirá instalar iluminación externa. O prezo desta cesta expedicionaria depende do fabricante, do material e do equipamento. Existen no mercado modelos universais, así como opcións deseñadas para máquinas específicas.

Características dos portaequipajes de viaxe

Os entusiastas de todoterreo instalan unha plataforma adicional non tanto para transportar mercadorías, senón para protexerse de pedras e ramas que caen desde arriba. Unha roda de reposto, unha pa, un gato móvense ao teito, o que debería estar en acceso directo.

É tentador, pero perigoso, arranxar un maleteiro turístico nun coche e liberar a cabina de bolsas e fardos. Este método de suxeición da carga cambiará o centro de gravidade da máquina, creando perigo de rodar ao virar en curva. O deseño aumentará a resistencia do aire e o consumo de gasolina. Unha altura adicional de 30 - 50 cm complicará o estacionamento en garaxes e baixo toldos.

Portaequipaxes de viaxe

O maleteiro de reenvío é un elemento popular do equipamento externo dos vehículos todoterreo. A cesta é unha armazón soldada a partir de tubos metálicos ou de aluminio con laterais e suxeicións a orificios do tellado, carrís do tellado ou cunetas. O espazo entre as guías está cuberto cunha malla ou unha folla sólida. A primeira opción dá máis oportunidades para arranxar a carga, pero a segunda non permite que o metal se quente no verán e no inverno acumule neve. É posible conectar dispositivos de iluminación adicionais, unha ferramenta de zanxa, unha roda de reposto e unha carga xeral coa axuda de parafusos ou cintas de amarre a un maleteiro turístico instalado nun coche. Os cables son tirados entre o cadro e o parachoques dianteiro para protexer o parabrisas das ramas.

Ao instalar unha baca turística no teito dun coche, cómpre comprobar que os bordos da estrutura non sobresaen máis aló das dimensións do coche. Ao elixir, debes descubrir de que está feita a opción que che gusta. O aluminio lixeiro e duradeiro é axeitado para o cadro e os fixadores deben ser de aceiro.

Portaequipajes de viaxe económicos

As cestas de carga montadas no teito de calquera coche con dimensións axeitadas teñen o prezo máis baixo.

1. Maletero expedicionario "Atlant" - unha estrutura prefabricada de aluminio, que se instala facilmente nos arcos transversais de calquera coche. Carga útil ata 50 kg. Hai tamaños 1200*700, 1200*800, 1000*900, 1300*900 mm. Pros: peso lixeiro, marco plegable, prezo - a partir de 4172 rublos. Contras: capacidade de carga, complexidade de montaxe, lados baixos.
2. A cesta de equipaxe "LUX RIDER" ten un deseño máis coidadoso e un aspecto interesante. Cun peso de 13 kg, pode cargar ata 75 kg. É posible a instalación en carrís transversais ou lonxitudinais. Tamaño: 1200*950 mm. Prezo - 11 rublos. Pros: peso, deseño aerodinámico. Desvantaxes: pouca capacidade de carga, sen espazo para colocar luz adicional.
3. O maleteiro do CARCAM LC-139 pode soportar ata 120 kg. O marco feito de aluminio ten un tamaño de 139*99 cm. A forma aerodinámica reduce o ruído do vento en contra. Prezo - 10490 rublos. Pros: peso 13 kg, soportes cómodos, capacidade de carga. Contras: poucas oportunidades para instalar equipos adicionais.

As cestas universais, aptas para transportar pequenas cargas, pódense instalar facilmente en moitos modelos.

Equipaxe de viaxe de prezo medio

Os baúles expedicionarios desta categoría están deseñados en Rusia para coches específicos:

Vexa tamén: Aquecedor interior do coche "Webasto": o principio de funcionamento e as opinións dos clientes

1. As cestas fabricadas por Eurodetal están feitas de aceiro dobre pintado. A serie ten opcións para coches populares nacionais e estranxeiros con anexos a lugares habituais. O cadro ten abrazaderas para iluminación externa, vetkootbitnik e ferramentas de atrincheiramento. Capacidade de carga - ata 120 kg, prezo - de 14000 a 23000 rublos, dependendo do modelo. Pros: funcionalidade completa, construción sólida. Desvantaxes: gran peso.
2. As bacas de aceiro inoxidable de Safari están dispoñibles nunha variedade de opcións de montaxe no tellado e son adecuadas para todo tipo de vehículos. O marco permítelle instalar os elementos adicionais necesarios. Prezo desde 21000 rublos. Pros: dimensións e abrazaderas para o modelo desexado. Contras: o paquete non inclúe fixadores para cortadores de ramas e lámpadas.

Portaequipajes para SUV

As cestas producidas por empresas rusas para cada tipo de coche teñen a forza suficiente. O deseño cómodo permíteche colocar e asegurar toda a carga necesaria para que teñas acceso rápido a ela máis tarde.

Equipaxe de viaxe premium

As cestas de liberación rápida expedicionarias caras de fabricantes estranxeiros están instaladas nos carriles do teito de calquera coche cunhas dimensións axeitadas:

1. O portaequipaxes italiano MENABO YELLOWSTONE ten un deseño aerodinámico e unha capacidade de carga de ata 75 kg. A forma elegante non estropeará a aparencia dun coche de ningunha clase. Prezo - 24000 rublos. Pros: pechaduras con chave, fáciles de instalar, non crean ruído ao moverse. Desvantaxes: custo alto, sen accesorios para iluminación adicional.
2. As cestas de carga THULE TRAIL tamén son versátiles. Están fabricados en aluminio de alta resistencia, e instálanse nos carriles do teito mediante as abrazadeiras incluídas no kit. Pros: deseño aerodinámico. Prezo - desde 46490 rublos.

Despois de instalar unha baca turística no teito do coche, debes introducir información sobre o cambio no deseño do coche no TCP.

Baúl expedicionario con focos.