Sonda lambda: de que é responsable e cales son os síntomas dos seus danos?

Para todos aqueles que consideran que a sonda lambda é un elemento bastante novo do equipamento do automóbil, temos unha triste noticia: as copias máis antigas destes accesorios para automóbiles instaláronse hai máis de 40 anos. Desde entón, a atención aos estándares de toxicidade dos gases de escape aumentou drasticamente, polo que cambiou o deseño das sondas lambda e o seu número nos coches. Nun principio convén explicar que é unha sonda lambda e como funciona.

Que é unha sonda lambda e como funciona?

En palabras sinxelas, unha sonda lambda é un elemento pequeno que lembra un pouco a unha bujía. Conéctase a el un cable eléctrico, que transmite información sobre os valores actuais ao controlador da unidade. Cambia baixo a influencia da composición dos gases de escape no sistema de escape. Na maioría das veces, está montado na zona entre o colector de escape e o convertidor catalítico.

Para que serve a sonda lambda? 

Como o nome indica, trátase de determinar a relación entre o aire e a cantidade de combustible inxectado. Unha sonda lambda que funciona correctamente permítelle dosificar con máis precisión a dose de combustible reducindo ou aumentando o tempo de inxección.

Que máis afecta á sonda lambda?

A composición da mestura aire-combustible afecta o funcionamento do catalizador. Está determinado pola chamada conversión de catalizador, é dicir. a posibilidade da súa purificación dos gases de escape mediante a realización de procesos catalíticos. Nos coches que non utilizaban sonda lambda, a eficiencia do catalizador alcanzou o 60%. Agora estes dispositivos proporcionan case un 95% de eficiencia de neutralización de compostos nocivos de nitróxeno ou carbono.

Como comprobar o estado da sonda lambda?

Isto é especialmente perceptible na cantidade de combustible queimado. Unha sonda lambda que funciona correctamente funciona en tres rangos, enviando un sinal utilizando diferentes voltaxes.

Se a composición da mestura aire-combustible é óptima, o dispositivo xera un sinal de 1, que non cambia o funcionamento do controlador en termos de inxección de combustible. Non obstante, no caso dun aumento da porcentaxe de osíxeno nos gases de escape (4-5%), a tensión subministrada polo elemento antes do catalizador diminúe. O controlador "le" isto como a necesidade de aumentar a cantidade de combustible inxectado aumentando o tempo de inxección de combustible.

No momento dunha diminución significativa da porcentaxe de osíxeno nos gases de escape, a sonda lambda aumenta a tensión, o que leva a unha diminución da cantidade de combustible subministrada. A composición do escape indica unha mestura rica que contén demasiado combustible.

Síntomas dunha sonda lambda danada: como recoñecelos?

Un sinal dun sensor de osíxeno danado é o aumento do consumo de combustible, independentemente do estilo de condución. En moitos casos, isto é ata o dobre que en condicións normais. Este síntoma é difícil de notar sen mirar o ordenador de a bordo. As distancias curtas de conducción tampouco contribúen a iso, porque non consomen demasiado combustible.

Outro sinal de danos na sonda lambda é o funcionamento irregular do motor. No momento dun cambio espontáneo dos valores de velocidade, pode sospeitar que a sonda lambda será revisada canto antes. Non podes prescindir dunha visita á estación de diagnóstico.

Nos motores diésel, o fume negro da cheminea tamén aumentará, especialmente cando se acelera con forza. Nestes momentos, a dose de combustible é a máis alta, polo que tamén é probable que vexa unha alarmante nube negra de fume.

O último sinal visible dun mal funcionamento da sonda lambda é a aparición da luz "check engine" na pantalla. Aínda que isto moitas veces significa moitos erros, se a sonda lambda está danada, unha icona amarela coa designación do motor é un síntoma.

Sonda lambda - síntomas de HBO

As xeracións de instalacións de gas tipo II e III utilizaron directamente o sinal enviado polas sondas lambda. Non obstante, coa chegada da XNUMXa xeración de plantas secuenciais, a situación cambiou. O controlador de gas utiliza directamente os sensores responsables do funcionamento dos inxectores de gasolina, polo que non recibe directamente un sinal da sonda lambda. Non obstante, como sabes, o ordenador da unidade usa este sinal para determinar a mestura correcta de aire-combustible. 

Entón, cales son os síntomas dunha sonda lambda danada nos vehículos a gas? 

En primeiro lugar, a combustión intensifica, pero tamén se nota un cheiro característico a gas. O motivo é enviar unha tensión de saída cada vez máis baixa a costa de danos lentos no sensor e o ordenador aumenta o combustible medido. Isto non afecta significativamente o deseño do motor, pero pode provocar un aumento do consumo de combustible e da contaminación do aire.

Substitución dunha sonda lambda danada

Dado que as condicións de funcionamento da sonda son moi extremas e difíciles, co paso do tempo pode fallar. Polo tanto, cómpre saber non só como comprobar a sonda lambda, senón tamén como substituíla e que modelo escoller. Este elemento pódese situar directamente diante do catalizador e ter un tapón situado no túnel central ou directamente detrás do colector de admisión. Despois de atopalo, o máis importante é mercar unha copia idéntica (se o danado foi de marca e de alta calidade). Os substitutos baratos non ofrecen os parámetros desexados e non son duradeiros.

A sonda lambda é un elemento moi importante que está asociado ao funcionamento do motor. Polo tanto, á hora de substituír unha sonda lambda, elixe sempre un modelo coas mesmas dimensións e adaptado ao modelo de motor específico. Non esqueza escoller compoñentes de marca e de alta calidade para non complicar o funcionamento do coche con outro substituto.