Unha estraña manipulación pode inflar artificialmente o prezo dun coche usado nun 25 por cento

Normalmente, os condutores cambian de coche cada 3-5 anos. Isto significa que poden vender máis vellos e mercar coches máis frescos 2-3 veces ao longo dunha década. Ata agora, o problema da torsión da quilometraxe non desapareceu, os compradores perden moitos cartos só por iso.

A manipulación do quilometraxe é un dos maiores problemas no mercado do automóbil usado en todo o mundo. Desde o punto de vista da lei, é case imposible establecer o culpable da reversión do valor do odómetro. Polo tanto, os propietarios seguen inflando o valor dos seus coches cambiando os valores de quilometraxe.

A maior plataforma de comprobación de historia de vehículos cocheVertical realizou un estudo para descubrir cales son os propietarios de automóbiles que teñen máis probabilidades de quilometraxe. Analizáronse máis de 570 informes de historial de vehículos para obter resultados fiables. A investigación demostrou que os vendedores gañan toneladas de diñeiro ao vender un coche rodando quilómetros.

Dominio dos coches diésel

Como resultado da análise da historia dos coches en 2020, revelouse que a maioría dos casos de torsión de quilometraxe realizáronse en coches con motor diésel. Entre todos os casos rexistrados, o 74,4% son coches diésel. Estes coches adoitan ser elixidos por condutores que percorren longas distancias todos os días. Esta é a principal razón pola que os coches diésel teñen lecturas de odómetro falsas no mercado de accesorios.

A quilometraxe dos automóbiles de gasolina torceuse con moita menos frecuencia (o 25% de todos os casos rexistrados). Non obstante, esta tendencia pode cambiar no futuro xa que as proporcións de vehículos diésel e gasolina cambiaron drasticamente nos últimos anos.

Só o 0,6% dos casos de torsión de quilometraxe rexistráronse en vehículos eléctricos e híbridos.

Fraude barato: beneficios (ou perdas) significativos

Unha das principais razóns polas que os rolos de quilometraxe son tan populares é o baixo custo do procedemento. Por un par de cen euros, podes cambiar as lecturas incluso nos coches máis seguros, pero o dano para a sociedade é colosal.

Segundo a idade do coche usado, os vendedores inflan o prezo do coche ata un 25 por cento despois de retroceder a quilometraxe, segundo un estudo de carVertical. Os datos mostran que o valor dos modelos importados dos EUA pode subir ata 6 euros.

Así, sen coñecer o historial do coche, o comprador pode pagar de máis unha gran cantidade.

Coche máis vello - torsión máis forte

Segundo o estudo, os coches producidos en 1991-1995 adoitan ser sometidos a quilometraxe rodante. En promedio, a quilometraxe está torcida en tales coches por 80 km.

Por suposto, isto non é unha revelación os coches antigos son máis baratos e fáciles dende o punto de vista técnico. As lecturas do contador de quilómetros son moito máis fáciles de cambiar que nos coches modernos.

O valor medio do arrollamento dos coches fabricados no 2016-2020 é de 36 km. Non obstante, debido á situación no mercado secundario, os danos derivados da fraude poden ser varias veces maiores que nos coches máis antigos.

O estudo tamén revelou varios casos de quilometraxe torcida de 200 e incluso 000 km.

Conclusión

A maioría dos compradores de vehículos usados ​​non coñecen a historia do coche que lles interesa. Quen sabe polo que pasou o coche. O informe do historial pode revelar algúns feitos que o axudarán a non ser propietario dun coche malo nun fermoso envoltorio. O coñecemento tamén pode darlle vantaxe nas negociacións de prezos.

O vinte e cinco por cento do valor dun coche é unha excelente escusa para consultar o historial en liña.