O coche está listo para o inverno
Achégase rapidamente o inverno, para non sorprenderse unha vez máis pola primeira xeada, paga a pena preparar o seu coche para iso, que, como nós, necesita un garda-roupa axeitado para os meses de inverno.
E non só falamos de zapatos de inverno en forma de pneumáticos. Tamén son importantes as luces de traballo, os limpadores e o estado adecuado.
líquidos no noso coche. Antes da primeira nevada, é necesario comprobar se o noso coche está preparado para o período de xeadas. É importante non só desde o punto de vista da seguridade, senón tamén coidar o estado do coche que, despois dunha tempada que poñamos en marcha, pode comezar a avariar.
Primeiro: pneumáticos
A fase preparatoria debe comezar co elemento máis importante que determina a adherencia do coche á estrada. Ao contrario do costume popular, non debes decidir cambiar os pneumáticos cando caeu a primeira neve. Se a temperatura baixa a 6-7 graos, isto é un sinal de que é hora de cambiar os pneumáticos. Ao mesmo tempo, a estrutura dos pneumáticos de verán comeza a endurecerse, o que crea un perigo na estrada. Ao elixir os pneumáticos axeitados para a tempada de inverno, debemos responder á pregunta, en que condicións conduciremos con máis frecuencia? Os pneumáticos son axeitados para conducir sobre xeo ou en neve profunda. Se circulamos principalmente pola cidade, só necesitamos pneumáticos axustados para xeo medio.
Segundo: iluminación
Outro aspecto importante é comprobar se os faros están axustados correctamente e ata que punto iluminan a estrada. Os faros ineficientes dos vehículos non só son un risco de fatiga ocular ou deslumbramento, senón tamén un perigo potencial. A causa dunha falla de iluminación pode ser, por exemplo, un electricista defectuoso, polo que paga a pena comprobar a operatividade da instalación e do sistema de carga. Ás veces, as lámpadas poden ser a fonte do problema, ás veces substituír unha mellora a situación. – Convén lembrar que as lámpadas perden rapidamente a súa utilidade e non é necesario esperar ata que se queimen, senón que cámbialas, por exemplo, unha vez ao ano. Tamén é necesario prestar atención á instalación correcta da lámpada, a instalación da lámpada incorrecta pode levar ao seu rápido fallo, di Leszek Raczkiewicz, xestor de servizos de Peugeot Ciesielczyk. Último recurso 
Nos casos en que se mellore a iluminación, o faro completo debe ser reparado ou substituído por un novo. É importante ter en conta que isto non só se aplica aos coches máis antigos. Despois duns anos de funcionamento do vehículo, as lámpadas son menos eficientes que cando se utilizaron por primeira vez. O motivo deste estado de cousas, incluíndo a esteira das sombras. O que certamente podemos facer nós mesmos é axustar correctamente a posición dos faros.
Terceiro: fluídos
As avarías graves no inverno poden ser causadas por un refrixerante de baixa calidade ou a súa cantidade insuficiente. – Os canles do radiador e do quentador poden corroerse se se usa o mesmo fluído durante moito tempo, polo que é necesario comprobar o seu nivel regularmente, di Leszek Raczkiewicz. – Non obstante, antes de substituír o líquido de refrixeración por un novo, non se esqueza de desfacerse do vello. Se non somos capaces de realizar esta operación nós mesmos, farano especialistas. engade. Un elemento importante que non se debe esquecer é a substitución do líquido lavaparabrisas por outro de inverno. Paga a pena escoller líquidos resistentes á conxelación con boas propiedades de limpeza, en lugar de comprar líquidos máis baratos que conteñan metanol nocivo e perigoso.
A estación máis desfavorable do ano pode afectar ao noso coche se non o preparamos adecuadamente para circular por estradas xeadas e neveiras. Coidando o seu estado para os próximos anos e a súa seguridade na estrada, paga a pena tomar os principais pasos que determinan a preparación do coche para o inverno.
