Subvencións de aceite de motor e caixa de cambios

Algúns propietarios de Lada Grants creen inxenuamente que se trata dun coche completamente novo e que é algo diferente aos modelos VAZ anteriores. De feito, os motores que están instalados actualmente en todas as subvencións son exactamente os mesmos que en Kalina e Priora. Isto suxire que todos os fluídos operativos, incluídos os aceites de motor e caixa de cambios, serán similares.

Se compraches un coche novo nun concesionario de automóbiles, o máis probable é que o motor fose orixinalmente cheo de aceite mineral común, moi probablemente Lukoil. E algúns xestores de compras din que é mellor non drenar este aceite durante varios miles de quilómetros, xa que a auga mineral é mellor para o período de rodaxe. Pero, de novo, esta opinión é errónea e non está probada. Se queres que o motor estea o máis protexido posible dende os primeiros días de vida, o mellor é cambiar inmediatamente a auga mineral a sintética ou a semisintética.

Que aceites no motor son recomendados polo fabricante para subvencións

A continuación móstrase unha táboa que se presenta no manual de funcionamento oficial ao mercar un coche Lada Granta novo.

Por suposto, isto non significa en absoluto que ademais dos aceites anteriores non se poidan verter máis. Por suposto, pode usar outros lubricantes axeitados para o motor de gasolina e deseñados para funcionar nun rango de temperatura determinado.

No que respecta aos graos de viscosidade, tamén convén ter en conta que, dependendo da temperatura ambiente, convén escoller o aceite que máis lle conveña. A continuación preséntase outra táboa sobre este asunto:

Recomendacións do fabricante para aceites para caixas de cambios Lada Grants

A caixa de cambios é menos esixente en aceite, pero isto non significa que non debes controlar o estado e o nivel. A substitución tamén debe realizarse a tempo e é mellor non aforrar en combustibles e lubricantes, xa que a vida útil durante o funcionamento con sintéticos será claramente maior.

Isto é o que recomenda Avtovaz para os seus coches con respecto aos aceites de transmisión:

Intervalos de temperatura de aplicación recomendados para aceites de transmisión para subvencións

Como podes ver, para cada rexión, dependendo das condicións climáticas, é necesario seleccionar un determinado aceite pola clase de viscosidade. Por exemplo, para o centro de Rusia, o 75W90 será a mellor opción, xa que é adecuado tanto para calor extremo como para baixas temperaturas (xeadas grandes). Aínda que o 75W80 tamén sería unha boa opción.

Se a temperatura do aire é constantemente alta e as xeadas son raras para a túa rexión, é mellor usar clases como 80W90 ou incluso 85W90.

Minerais ou sintéticos?

Creo que moitos propietarios saben que os aceites sintéticos teñen enormes vantaxes sobre os aceites minerais, que son os seguintes:

• En primeiro lugar, as propiedades lubricantes dos sintéticos son moito maiores, o que aumenta a vida útil de todas as pezas do motor.
• En segundo lugar, as propiedades de limpeza tamén son altas, o que significa que os depósitos e varios residuos de partículas metálicas serán menores cando o motor estea a funcionar.
• O funcionamento no inverno é unha vantaxe particular, e moitos propietarios das subvencións xa consideraron que arrancar o motor con xeadas severas con aceites sintéticos completos é moito mellor que con aceites minerais ou semisintéticos.

O único inconveniente que se pode atribuír aos aceites sintéticos é o seu alto custo, polo que non todos os condutores se permitirán este pracer.