Hai que revisar o aceite do motor
O aceite de motor realiza varias funcións moi importantes no motor dun coche, polo que debes prestarlle atención e comprobar o seu estado regularmente.
O aceite de motor lubrica todas as pezas móbiles, facilitando o seu movemento e reducindo a fricción entre elas. El os protexe 
contra o desgaste, a ferruxe e a corrosión, o que garante unha longa vida útil. Arrefría o motor do coche eliminando a calor das pezas móbiles. Proporciona limpeza das superficies lubricadas eliminando lodos, depósitos e vernices que modifican as propiedades físicas e químicas do aceite. Isto tamén facilita o inicio de todos os nodos a calquera temperatura ambiente. Para comprobar correctamente o nivel de aceite no cárter, estacione o vehículo nunha superficie plana. Se estabamos conducindo un coche antes, agarda polo menos 5 minutos, entón o aceite escorrerá no recipiente de aceite.
Comprobe o nivel de aceite coa varilla. A información sobre a súa localización pódese atopar no manual do propietario do coche, pero na maioría dos coches a baioneta é facilmente recoñecible polo soporte de cores. O nivel de aceite indicado na varilla debe estar entre as marcas MIN e MAX. Cada motor, de acordo coas normas, pode "tomar" aceite (incluso ata 1 litro por 1000 km). Se a vara de medición mostra un nivel moi por debaixo da marca MIN, esta é unha advertencia seria para nós de que seguir conducindo pode provocar un agarrotamento do motor e é mellor descubrir a causa diso. A cantidade de aceite necesaria para a recarga débese verter lentamente, comprobando de cando en vez o nivel na vara. O nivel considérase correcto cando alcanza aproximadamente 2/3 da distancia entre as marcas MIN e MAX.
Un exceso de aceite é unha deficiencia, tan perigosa como a súa deficiencia. Un nivel de aceite demasiado alto nun cárter frío pode facer que o aceite se expanda debido á expansión a medida que o motor se quenta, o que pode provocar fallos do selado e fugas. O exceso de aceite arroxado ao sistema de escape pode arder no convertidor catalítico, facendo que se desactive parcialmente. Se o nivel de aceite alcanza a marca MAX moi rapidamente, isto pode indicar que o combustible entrou no cárter (por exemplo, ao rexenerar o filtro DPF nun motor diésel) e o aceite diluído pode provocar "atascamentos". Tamén se produce un aumento do nivel de aceite ata a marca MAX cando se usan algúns combustibles "baratos". A consecuencia diso é un engrosamento significativo do contido da cárter de aceite, que, debido á mala circulación e lubricación, pode provocar danos no motor.
As propiedades do aceite permiten garantir o correcto funcionamento dos motores dos automóbiles en calquera condición. É por iso que as comprobacións periódicas do nivel de aceite do motor e a súa substitución sistemática son tan importantes, porque o aceite usado non cumpre as súas funcións e pode provocar fallos e un mal funcionamento do motor.
