Materiais de insonorización de coches de bricolaxe

Como insonorizar correctamente un coche? Que materiais son necesarios? Canto custan e cales son os mellores? Todas estas preguntas faino o propietario do coche, canso de chirridos e ruídos alleos que o distraen do proceso de condución.

Debe entenderse que o illamento acústico debe abordarse de forma integral. Escribimos en Vodi.su sobre como facer insonorización, tamén mencionamos a insonorización líquida. Non obstante, non se librará do ruído molesto, do traqueteo dos vidros, dos "grilos" na pel e dos chirridos se simplemente aplica un illamento acústico líquido ao fondo ou aos pasos das rodas ou se pega sobre a tapa do maleteiro con vibroplast.

É dicir, para obter o resultado máis satisfactorio, cómpre calcular correctamente o illamento acústico: canto e que tipos de material necesitamos. Tamén cómpre avaliar o estado real do coche.

Teña en conta tamén que a insonorización non é unha insonorización completa, porque o condutor só precisa escoitar os sinais doutros usuarios da estrada, o son do motor.

Así, despois dunha insonorización adecuada, o nivel de ruídos estraños, chirridos e vibracións reducirase significativamente a un nivel cómodo. O nivel de confort é cando non tes que gritar polo ruído do motor para comunicarte cos teus pasaxeiros.

Tipos de materiais de insonorización

Estes materiais divídense en varios tipos principais, dependendo de cal sexa a súa finalidade principal.

Convencionalmente, divídense en tres grandes grupos:

• amortiguadores de vibracións;
• illantes acústicos;
• illantes térmicos.

Esta división chámase condicional, porque moitos fabricantes usan un enfoque integrado e os seus produtos son capaces de realizar varias funcións á vez:

• absorber ruído e vibración;
• dispersión de ondas sonoras;
• protexer o corpo da corrosión e danos.

Os amortiguadores de vibracións están deseñados para absorber as vibracións, os illantes acústicos - reflicten as ondas sonoras, os illantes térmicos - melloran o illamento acústico e son capaces de manter a temperatura na cabina.

Ademais destes tres tipos, tamén necesitarás:

• anti-crujido: absorbe os chirridos e as vibracións dentro da cabina;
• materiais de reforzo: estes son produtos moi caros, utilízanse para reforzar o marco do coche, darlle ao corpo unha rixidez adicional;
• selos - están instalados na unión de varias pezas e elementos do corpo.

Se tomamos algún destes tipos de materiais, veremos que poden variar significativamente nunha variedade de características: grosor, método de instalación, composición, etc.

Recorrendo a unha tenda especializada, cuxos xestores non viñeron a traballar nun anuncio, pero están moi versados ​​en insonorización, entón, moi probablemente, non se ofrecerá só un material, senón un kit especial que inclúe varios tipos de insonorización. Estes kits pódense atopar, por exemplo, para portas, maleteiro, capó ou interior. Só tes que pegalo todo, pola túa conta ou no servizo.

Materiais absorbentes de vibracións

A principal tarefa destes materiais é reducir a amplitude das vibracións dos elementos estruturais do coche. Segundo a teoría do son, as ondas sonoras, en contacto cun obstáculo, desenvólvense en vibracións. Os amortiguadores de vibracións baséanse nun material viscoelástico que absorbe as vibracións. Como resultado, a enerxía vibratoria convértese en enerxía térmica.

Se observamos a estrutura do amortiguador de vibracións, veremos un material viscoelástico baixo a capa de folla. No reverso hai unha base adhesiva, grazas á cal as follas están pegadas ao chan ou ao teito. As vibracións procedentes do exterior fan que o material elástico vibre e frote contra a folla, polo que as vibracións convértense en enerxía térmica.

Dos amortiguadores de vibracións dispoñibles hoxe no mercado, podemos recomendar:

• VisaMat;
• Vibroplast M1 e M2, tamén coñecido como Banny M1 ou M2;
• BiMastStandart;
• BiMastBomb.

Todos estes materiais veñen en forma de rolos ou follas separadas para as dimensións de determinados modelos de coches. Están formados por unha capa autoadhesiva, unha capa de material absorbente e unha lámina (BiMastStandard vén sen folla).

Son fáciles de cortar con tesoiras, para pegar é desexable quentar a base a 50 graos, cómpre unirse a unha superficie limpa e desengraxada.

Os produtos da empresa rusa - StandardPlast (StP) son moi populares. Normalmente recomendarase para tal traballo. É StandardPlast que se usa na produción de moitos coches rusos e estranxeiros.

Materiais fonoabsorbentes

Normalmente aplícanse sobre amortiguadores. Utilízanse para absorber ondas sonoras debido á súa estrutura celular e viscosa. Tamén se usan como barreira adicional para suprimir as vibracións. Ademais, as follas de absorbedores de ruído son moi fáciles de dobrar e instalar en pezas de calquera forma. Adoitan usarse na cabina e no maleteiro.

Se estás buscando materiais de insonorización, presta atención a:

• Biplast - absorción de son activa ata o 85 por cento;
• Acento (vén cunha película metalizada) - a absorción de son alcanza o 90%;
• Bitoplast - a base de betún, pódese usar para eliminar chirridos desagradables e insonorización;
• Isoton - grazas á película protectora resistente ao aceite e á gasolina, pódese usar para insonorizar o capó, o chan e a parede do motor baixo o panel de instrumentos.

Entre outras cousas, estes materiais tamén teñen propiedades illantes térmicas e poden actuar como quentadores.

Illantes acústicos

A principal tarefa é absorber e amortiguar o ruído na súa estrutura porosa. Están pegados sobre materiais fonoabsorbentes.

Os máis famosos:

• Noise Block é un material a base de mastice que se usa para insonorizar o maleteiro, o interior e os pasos de roda. Consta de varias capas e ten un coeficiente máximo de absorción acústica;
• Vibrotone - absorbe os sons nunha ampla gama de frecuencias, non absorbe auga, úsase a miúdo como revestimento do chan para a cabina.

Traballar con estes materiais é bastante sinxelo, están pegados cunha superposición, mantéñense ben, sempre que se sigan as instrucións do fabricante.

Materiais Premium

Arriba, enumeramos os materiais de absorción de vibracións e son na orde na que se recomenda pegar para conseguir o máximo efecto. Se temos en conta que a gravidade específica media dos illantes de son e vibración é de 3 quilogramos por metro cadrado, entón está claro que tal illamento levará a un aumento do peso total do coche ata 25-50 quilogramos.

Para evitar que isto suceda, pode solicitar illamento acústico con materiais multicapa ou produtos de clase Light, é dicir, lixeiros. Non esquezas tamén que se usas insonorización líquida para a protección externa e amortiguadores de vibracións, podes conseguir excelentes resultados e o aumento do peso do vehículo alcanzará un máximo de 25 quilogramos.

De materiais de clase Premium recomendamos:

• Shumoff Mix F - consta de 8 capas, pero a gravidade específica total redúcese;
• a liña StP Premium (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium e outros) - en combinación coa masilla Noise Liquidator para illamento acústico externo, dan resultados sorprendentes.

Materiais anti-cruxe

Pois ben, nos casos en que o coche xa está vello e os chirridos son sons normais para el, entón é necesario utilizar materiais de selado contra rechinar como BitoPlast ou Madeleine. Están a base de betún-tecido, están tratados con impregnacións especiais, polo que non emiten cheiros desagradables e pódense utilizar na cabina. Ademais, tamén teñen propiedades de illamento térmico.

Todos os revestimentos anteriores conservan as súas propiedades a temperaturas de ata menos 50 graos.

Cargando ...