Megacidades e chabolas

O dominio global das metrópoles europeas e americanas é un pasado case completamente esquecido. Por exemplo, segundo a estimación de poboación da Oficina do Censo dos Estados Unidos, nos doce meses ata xullo de 2018, só creceron algunhas cidades do sur nos EUA, mentres que a poboación diminuíu nas antigas áreas metropolitanas de Nova York, Chicago e Los Ángeles.

Segundo o Global Cities Institute, as aglomeracións africanas converteranse nas cidades máis grandes en 2100. Trátase xa de grandes áreas metropolitanas, coñecidas non tanto como magníficos espazos cheos de gran arquitectura e que ofrecen unha alta calidade de vida, senón como vastos océanos de chabolas que desde hai tempo superaron a vellas cidades chabolistas como Cidade de México (1).

1. Ondas dos chabolas dunha gran cidade da Cidade de México

capital de Nixeria, Lagos (2) é un dos máis rápidos. De feito, ninguén sabe o tamaño exacto da súa poboación. A ONU calculaba que alí vivían 2011 millóns de persoas en 11,2, pero un ano despois, The New York Times informou de que se trataba de polo menos 21 millóns. Segundo o Global Cities Institute, a poboación da cidade chegará a finais deste século. 88,3 millónsconverténdoa na área metropolitana máis grande do mundo.

Capital da República Democrática do Congo Kinshasa, era hai unhas décadas un grupo de vilas mariñeiras. Agora superou Paríse GCI prevé que para 2100 será o segundo do mundo despois de Lagos, con 83,5 millóns de habitantes. Outras estimacións suxiren que para 2025, o 60% dos 17 millóns de persoas que viven alí terán menos de dezaoito anos, o que se espera que actúe como levadura nos esteroides.

Segundo estas previsións, Tanzania debería converterse na terceira cidade do mundo a finais de século. Dar es Salaam z 73,7 millóns de habitantes. Os demógrafos prevén que África oriental en oitenta anos encherase de megaciudades multimillonarias, e as cidades que ocupan as dez principais megacidades na década actual, principalmente asiáticas, serán substituídas por lugares pouco coñecidos na actualidade, como Blantyre City, Lilongwe i Lusaka.

Segundo as previsións do GCI, para 2100 só as áreas metropolitanas indias como bombardeo (Mumbai) - 67,2 millónsи Compartir i Calcularambos despois máis de 50 millóns cidadáns.

O desenvolvemento destas cidades-gig está asociado con moitas consecuencias inaceptables. Localízanse vinte e dúas das trinta aglomeracións máis contaminadas do mundo. Segundo un informe de Greenpeace e AirVisual, das dez cidades do mundo con maiores niveis de contaminación atmosférica, ata sete están situadas na India.

As cidades chinesas adoitaban liderar esta infame categoría, pero experimentaron unha notable mellora. Lider na clasificación Gurugram, un suburbio da capital india, Nova Deli, a cidade máis contaminada da Terra. En 2018, a puntuación media da calidade do aire foi case tres veces superior ao que a Axencia de Protección Ambiental dos Estados Unidos considera un perigo directo para a saúde.

Os chinés soñan cos hipopótamos metropolitanos

En 1950, cando se recolleron por primeira vez os datos relevantes, vinte das trinta maiores áreas metropolitanas estaban situadas, digamos, nos países do primeiro mundo. A cidade máis grande do mundo naquel momento era a cidade de Nova York, cunha poboación de 12,3 millóns. Segundo na lista Toquio, foron 11,3 millóns.Non había máis cidades con máis de 10 millóns de habitantes (ou, para ser máis precisos, aglomeracións urbanas, xa que non se teñen en conta os límites administrativos das cidades neste caso).

Actualmente son vinte e oito! Estímase que para 2030, só catro megacidades dos países que hoxe se consideran desenvolvidos permanecerán na lista das trinta maiores aglomeracións do mundo. Deberían ser Toquio i Osaka Oraz NY i Os Ánxeles. Non obstante, só se espera que Tokio (3) permaneza entre os dez primeiros. Ademais, probablemente ata finais da próxima década, a capital de Xapón tamén conservará o título de metrópole máis grande do mundo, aínda que a poboación alí xa non crece (segundo diversas fontes, oscila entre os 38 e incluso 40 millóns).

Os chineses están mesturados nos rankings das cidades máis grandes. Abrumados por unha especie de megalomanía, fan plans e en realidade crean xigantescos organismos administrativos que se converten formalmente ou poden converterse nas áreas metropolitanas máis grandes do mundo.

Xa hai uns anos, lemos sobre o concepto de crear unha cidade xigante no Reino Medio máis grande que Uruguai e máis poboada que Alemaña, que agora conta cuns 80 millóns de habitantes. Tal creación xurdirá se as autoridades chinesas aplican o seu plan de ampliar a capital de Pequín con grandes territorios da provincia de Hebei e unir a cidade de Tianjin a esta estrutura. Segundo os plans oficiais, a creación dunha criatura urbana tan enorme debería aliviar o asfixia e o smog Pequín e as vivendas para a poboación que aínda chega das provincias.

Jing-Jin-Ji, porque así se chama este proxecto para reducir os problemas típicos dunha gran cidade creando unha cidade aínda máis grande, debería ter 216 mil. km². O número estimado de habitantes debería ser 100 mln, converténdoa non só na área metropolitana máis grande, senón tamén nun organismo máis densamente poboado que a maioría dos países do mundo, máis que o hipotético Lagos en 2100.

Quizais a proba deste concepto sexa a "cidade". Chongqing , tamén coñecida como Chongqing, encabezou recentemente moitas listas das áreas metropolitanas máis grandes do mundo, superando Xangai, Pequín, Lagos, Bombai e tamén Tokio. Para Chongqing, o número de habitantes da "cidade real" indicado nas estatísticas é case 31 millóns de habitantes e case catro veces maior que na “aglomeración”.

A gran superficie (4) indica que se trata dunha comuna densamente poboada, convertida artificialmente en cidade. Administrativamente, é un dos catro municipios chineses baixo goberno central directo (os outros tres son Pequín, Xangai e Tianjin) e o único municipio deste tipo no Imperio Celestial situado lonxe da costa. A hipótese de que as autoridades chinesas están a probar como funcionan estes organismos antes de que eles mesmos creen un gigante urbano no norte probablemente non sexa infundada.

4. Mapa de Chongqing co pano de fondo de toda China.

Cabe lembrar que existe certa confusión nos rankings e nos datos sobre o tamaño das cidades. Os seus autores ás veces só teñen en conta o tamaño das propias cidades, que -debido ao feito de que moitas veces as cidades administrativas foron designadas artificialmente- considérase a maioría das veces un mal indicador. Os datos de aglomeración adoitan utilizarse con máis frecuencia, pero nestes casos os límites adoitan permanecer fluídos e existen diferentes definicións dos chamados megaciudades.

Ademais, está o problema da acumulación dos grandes núcleos urbanos, os denominados. megaciudadescon moitos centros sen o dominio dunha "cidade". Creo que é algo así Cantón (Cantón), que, segundo o sitio alemán citypopulation.de, debe ter polo menos 48,6 millóns de habitantes – despois de engadir todas as grandes cidades nas proximidades, incl. Hong Kong, Macau e Shenzhen.

Non tamaño, non cantidade, pero calidade

A idea chinesa de resolver os problemas das megacidades construíndo megacidades aínda máis grandes é recoñecida só na propia China. Nos países occidentais desenvolvidos, actualmente estase movendo nunha dirección completamente diferente. En lugar de, por exemplo, destinar máis terreos para o desenvolvemento urbano e reducir a superficie de terras cultivables ou bosques, cada vez son máis frecuentes as solucións urbanas intelixentes, a calidade de vida e a ecoloxía.co obxectivo de cero molestias ao medio ambiente e ás persoas que nel viven.

Mesmo hai quen quere retroceder no tempo, devolver a dimensión humana ás cidades e... As autoridades de Hamburgo planean limpar o 40% da cidade do tráfico de coches nos próximos vinte anos.

Fundación Príncipe Carlos á súa vez, reface cidades enteiras como as medievais -con prazas, rúas estreitas e todos os servizos a cinco minutos da casa-. As accións tamén volven ás fontes Yana Gela, un arquitecto danés que non crea novos grandes proxectos, senón que devolve a "escala humana" ás cidades. O arquitecto subliña que seis das dez cidades máis valoradas do mundo en calidade de vida xa superaron o procedemento de "humanización" desenvolvido polo seu equipo. Copenhague, a cidade natal de Gel, ocupa o primeiro posto deste grupo - foi aquí onde nos anos 60 comezou a estudar o comportamento da xente na cidade.

Así, o futuro do desenvolvemento urbano no mundo parece algo así: por unha banda, cidades do norte cada vez máis limpas, máis humanas e respectuosas co medio ambiente, e xigantescas, compactadas ata límites inimaxinables, contaminadas por todo o que unha persoa pode producir, chabolas. abismo no sur.

Co fin de mellorar a calidade de vida e o funcionamento dos veciños de cada distrito, cidades intelixentesutilizando tecnoloxías avanzadas como a construción intelixente. Segundo este suposto, os habitantes deberían vivir mellor e con máis comodidade e, ao mesmo tempo, os custos de funcionamento de todo o organismo urbano deberían ser o máis baixos posibles.

No Índice de cidades intelixentes 2018, publicado en 2017, é dicir. o ranking das cidades máis intelixentes do mundo elaborado por EasyPark Group está dominado por "enderezos" europeos, con Copenhague, Estocolmo i Zúric á vangarda.

Non obstante, as cidades intelixentes asiáticas, que están a medrar máis rápido, tamén están cobrando impulso. Por continentes, a lista das 57 cidades máis intelixentes inclúe: 18 aglomeracións de Europa, 14 de Asia, 5 de América do Norte, 5 de América do Sur, XNUMX de Australia e unha de África.

Un concepto importante no novo desenvolvemento urbano é a calidade de vida, o que supón moitos aspectos diferentes e, probablemente, cada un o entende dun xeito un pouco diferente. Para algúns é o baixo custo da vida, a vivenda asequible e a atención sanitaria, para outros son os baixos niveis de contaminación, tráfico e criminalidade. Numbeo, unha base de datos global dirixida polo usuario, ofrece datos de calidade de vida para cidades de todo o mundo. En base a eles, creouse un ranking global.

Australia é especialmente boa alí. As cidades están en primeiro lugar - Canberra (5), cuarto (Adelaida) e sétimo (Brisbane). Estados Unidos ten catro representantes no top ten e non é a metrópole máis grande en absoluto. De Europa, os holandeses quedaron segundos. Eindhovene Zúric en quinto lugar. No noso continente, a calidade de vida está definitivamente ligada á riqueza, aínda que só sexa polos prezos dos inmobles.

Por suposto, tanto a calidade de vida como a ecoloxía poden cambiar drasticamente nas ricas cidades do Norte, se queren chegar a elas as favelas-piares do sur, onde a vida se fai insoportable.

Pero ese é un tema para outra historia.