Unha transmisión manual require un manexo hábil. Como evitar reparacións custosas?
Os fallos da transmisión, un compoñente clave do tren motriz de calquera coche, adoitan producir custos reparacións. Non obstante, o seu risco pode reducirse significativamente, incluso no caso das transmisións automáticas. É suficiente con usalo correctamente.
O uso axeitado dunha transmisión manual implica a presenza dun embrague, ao que se debe prestar atención ao cambiar de marcha. – Empúxaos ata dentro para que non haxa un cambio ao chamado. metades de acoplamento, o que, como resultado, leva ao desgaste dos sincronizadores da transmisión, lembra Pavel Kukielka, presidente de Rycar Bosch Service en Bialystok.
Todo condutor debe lembrar que o aceite debe ser cambiado na caixa de cambios, así como no motor. Na transmisión manual, recoméndase a substitución cada 40-60 mil. km. Nos automóbiles de máis dunha década, podes pagar unhas tiradas de substitución máis longas, chegando ata os 120. km. Nas caixas automáticas é diferente: debes contactar co servizo, porque hai caixas nas que o aceite non se cambia, senón que só se recarga ata o seu estado. Siga sempre estrictamente os intervalos de revisión e cambio de aceite do fabricante do vehículo segundo o recomendado para o seu modelo e versión específicos.
Hai que revisar o aceite da caixa de cambios.
"A comprobación do nivel de aceite nas transmisións manuais debe facerse polo menos cada 60-20 quilómetros", subliña Piotr Nalevaiko, xefe do servizo de automóbiles Konrys en Bialystok. – Non obstante, recoméndolle que o faga en cada servizo operativo, de media cada XNUMX de quilómetros ou unha vez ao ano.
Os editores recomendan:
Permiso de conducir. O condutor non perderá o dereito a puntos de demérito
Que tal OC e AC cando se vende un coche?
Alfa Romeo Giulia Veloce na nosa proba
Os mecánicos lembran que os coches con transmisión automática non se poden remolcar. No caso de producirse unha avaría que imposibilite o desprazamento do coche, acudir ao servizo de asistencia en estrada. A posición N da palanca de cambios úsase para soltar as rodas durante, por exemplo, as reparacións do coche, en lugar de para o remolque, o que inevitablemente provocará un custoso dano de reparación.
– Ao remolcar un coche cunha transmisión manual, non esqueza deixar a panca na posición de ralentí, aconsella Peter Nalevaiko. – No caso dunha transmisión automática, o vehículo cárgase no remolque coa palanca de cambios en punto muerto, idealmente co eixe motriz levantado.
Vexa tamén: Suzuki Swift na nosa proba
Avarías custosas
Un funcionamento incorrecto da caixa de cambios despois de decenas de miles de quilómetros pode provocar o seu fallo. As causas máis comúns son as fugas de aceite debido á falla dos elementos de selado de goma. Un nivel demasiado baixo pode atascar a caixa. As fugas, ademais dos danos mecánicos durante a condución (por exemplo, golpear unha pedra), prodúcense polo desgaste dos selos e selos de aceite. Debe prestar atención a isto durante as inspeccións e eliminalo completamente. Un sinal de aviso é unha baixada do nivel de aceite na caixa de cambios. Un cambio de aceite nunha transmisión manual custa PLN 150-300. No caso dunha máquina tragamonedas, pode chegar aos 500 PLN. Substituír a caixa de cambios por unha nova custa entre 3 e 20 mil. zlote.
Conceptos básicos para o correcto funcionamento da caixa de cambios:- presione sempre o pedal do embrague ata o final,
- A altura durante o movemento debe corresponder á velocidade do vehículo e á velocidade do motor,
- A primeira marcha e a marcha atrás deben estar enganchadas co vehículo parado,
- non esqueza comprobar periodicamente o nivel de aceite na caixa de cambios e cambialo.
