É posible conducir cun cravo na roda se o pneumático mantén presión?
Un pneumático pinchado na estrada é algo habitual: poñemos un neumático de reposto e imos a unha tenda de pneumáticos. Pero ocorre que un cravo ou un parafuso están firmemente pegados ao pneumático, pero ao mesmo tempo non explota. Moitas veces o condutor nin sequera sabe diso e segue conducindo coma se nada pasase. Pero é tan seguro que o portal AvtoVzglyad descubriuno.
De feito, se un cravo, un parafuso autorroscante ou outro obxecto de ferro perfora a goma cunha parte afiada, enchendo case herméticamente o burato e pechando firmemente cun sombreiro, entón os eventos poden desenvolverse en tres direccións condicionais.
O primeiro escenario é o máis favorable, cando o pneumático se desinfla moi pronto, e o condutor o descobre como mínimo -nunha hora, e como máximo- á mañá seguinte. Non hai nada que facer - tes que ir a un servizo de coches.
A segunda opción é cando un obxecto metálico está metido na goma tan firmemente e completamente que o aire do interior sae moi lentamente e imperceptiblemente. O coche seguirá circulando cun pneumático quebrado durante moito tempo ata que se faga evidente a perda de presión dos pneumáticos. Este é un curso de eventos completamente desfavorable, porque pode producir a terceira versión do escenario, a máis perigosa.
Nunca se pode descartar que durante o movemento a roda "enganche" mesmo un pequeno buraco ou golpe, polo que o prego cambiará de súpeto a súa localización e a presión no pneumático caerá bruscamente e co efecto dun bomba explotando. Canto maior sexa a velocidade, peor é a estrada e o pneumático máis vello, máis probable é este escenario desagradable, que non exclúe o accidente máis grave de consecuencias sumamente tristes.
Só hai unha conclusión: é necesario comprobar as rodas do seu coche para detectar tal dano o máis frecuente posible. Sobre todo despois das viaxes ao campo e despois de longas e longas viaxes. Podes facelo por ti mesmo conducindo o coche nun ascensor ou nun "pozo" ou realizando diagnósticos nunha instalación de pneumáticos.
Entón, se observas un cravo na roda mentres viaxas, pon urxentemente un "recambio" e vai á tenda de pneumáticos máis próxima. A pesar das historias dalgúns condutores experimentados con moitos anos de experiencia sobre como conduciron tranquilamente durante anos con cravos, parafusos, parafusos, muletas, accesorios e outros produtos de ferro atrapados na roda, ten en conta, aínda que o cravo "se asente" no volante. a goma herméticamente - Non deixa de ser unha perigosa bomba de reloxería.
