Mercedes-Benz C250d Coupé AMG Line

É certo que os modelos son moi (quizais tamén) similares entre si, pero por debaixo da liña son todos o suficientemente agradables como para ser atendidos tanto polos propietarios de vehículos Mercedes como por todos os demais. Incluso o Mercedes máis pequeno (por suposto, entre as berlinas) Clase C non é unha excepción. De todos os modelos, o novo deseño da casa parece que máis lle convén. Se acaso, iso é impresionante cando falamos da versión coupé. O coupé da clase C chegou a Eslovenia desde o seu país de orixe, polo que a comunicación con el foi moi curta e o seu equipamento estaba por encima da media.

Obviamente, isto reflíctese máis no seu prezo, xa que era máis de 30.000 euros máis caro que o modelo base (co mesmo motor) que se vende en Eslovenia. Si, a diferenza de prezo é realmente enorme, pero o certo é que, por outra banda, trae tanta satisfacción que entendo completamente aos afortunados que pagarán tanto diñeiro por tal coche. O coupé Test C non só impresionou coa súa forma, senón que mimou o interior, no que o condutor tiña todo o que o seu corazón desexa. A posición de condución é boa, a parte dianteira ten a mesma transparencia.

Por suposto, mirar cara atrás é posible do mesmo xeito que con todos os coupés: pola súa forma específica, é moi difícil e os condutores que non estean familiarizados coa marcha atrás poden ter moitos problemas con isto. Pero é por iso que o condutor ten acceso a moitos sistemas auxiliares de seguridade que non só axudan á hora de dar marcha atrás, senón que, por suposto, aparcan o propio coche. Que non estou absolutamente sen perder as palabras sobre axuda mentres conduce. O corazón de cada coche é, por suposto, o motor. Baixo a etiqueta 250 d hai un motor turbodiésel de 2,2 litros que ofrece ao condutor 204 cabalos de potencia e ata 500 Newton metros de torque.

Isto transmítese ao conxunto de rodas traseiro mediante unha excelente transmisión automática de nove velocidades e o condutor goza de cada momento. Tanto se aceleras fóra da cidade, cando só 100 segundos son suficientes para acelerar a 6,7 ​​quilómetros por hora, ou cando circulas por unha estrada que pode circular polas autoestradas alemás ata unha velocidade de 247 quilómetros por hora. Visto debaixo da liña, Robert Leschnick e o seu equipo merecen unha reverencia profunda. O traballo é máis que de primeira liña e o coche non defraudará nin aos condutores máis novos nin aos máis experimentados pola súa flexibilidade. Sen mencionar o sexo xusto.

texto e foto: Sebastian Plevnyak

Mercedes-Benz C250d Coupé AMG Line

Datos mestre

Prezo do modelo base:	43.850 €
Custo do modelo de proba:	76.528 €
Potencia:	150kW (204 KM)

Custo (ata 100.000 km ou cinco anos)

Información técnica

motor:	4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel - cilindrada 2.143 cm3 - potencia máxima 150 kW (204 CV) a 3.800 rpm - par máximo 500 Nm a 1.600–1.800 rpm.
Transferencia de enerxía:	o motor é impulsado polas rodas traseiras - transmisión automática de 9 velocidades.
Capacidade:	Velocidade máxima de 247 km/h - Aceleración de 0-100 km/h 6,7 - Consumo medio combinado de combustible (ECE) 4,2 l/100 km, emisións de CO2 109 g/km.
Misa:	vehículo baleiro 1.645 kg - peso bruto admisible 2.125 kg.
Dimensións externas:	lonxitude 4.686 mm - ancho 1.810 mm - altura 1.400 mm - distancia entre eixes 2.840 mm - maleteiro 400 l - depósito de combustible 50 l.